Сообщений в теме: 12263

[Pshek]

ошибок нет,проверял. Недавно была история: перестали подниматься обороты больше 2,5 тыс, авто страшно тупила и в конце концов заглохла прямо на ходу. Снял топ.насос из под сидения - бак был пуст))). Залил саляру - не заводится. Потряс насос(покупал 3 мес назад) - по патрубкам пошло,завелась. Но после этого мелкие провалы(тупит) в динамике на 2-ой передаче. Но проблема с заводкой - уже года 3, просто сейчас обострение. Мастера грешили на управляющую форсу.

насос новый покупал?

[Ilia25]

насос новый покупал?

Конечно, снял задний диван,постоянно слушаю - работает. Но сразу говорю,не разбираюсь - если снять с него трубки - то соляра идет только в одну из них,вторая как бы не у дел.

[Pshek]

Конечно, снял задний диван,постоянно слушаю - работает. Но сразу говорю,не разбираюсь - если снять с него трубки - то соляра идет только в одну из них,вторая как бы не у дел.

вебаста в машине есть? вторая трубка это от нее, там свой насос.

после долгого простоя еще как вариант завоздушивается топливная система. в прозрачных шлангах, которые идут от топливного фильтра к тнвд пузырей нету?

[Ilia25]

вебаста в машине есть? вторая трубка это от нее, там свой насос.

после долгого простоя еще как вариант завоздушивается топливная система. в прозрачных шлангах, которые идут от топливного фильтра к тнвд пузырей нету?

Честно,понятия не имею, где это место с прозрачными шлангами, так бы посмотрел)

[Pshek]

Честно,понятия не имею, где это место с прозрачными шлангами, так бы посмотрел)

под капотом справа (если лицом к машине стоять) стакан с топливным фильтром, вот к нему приходят шланги от топливного бака и от тнвд. посмотри нет ли в этих шлангах утром пузырей. 

[Ilia25]

под капотом справа (если лицом к машине стоять) стакан с топливным фильтром, вот к нему приходят шланги от топливного бака и от тнвд. посмотри нет ли в этих шлангах утром пузырей. 

ок,спасибо большое,посмотрю завтра,отпишусь

[Pshek]

ок,спасибо большое,посмотрю завтра,отпишусь

только это перед заводкой смотри

[Chupris]

По теме тест температуры.
Мой авто: е46 m47
ЕГР заглушен, система охлаждения ЕГР демонтирована.
дополнительный догреватель снят, патрубки соеденены переходником.
Ноздри закрыты заводскими заглушками.




Первоначальный прогрев до 87 градусов с ноля с выкл. климой.

Сообщение отредактировал Chupris: 19 Декабрь 2014 - 05:44

[Pshek]

По теме тест температуры.
Мой авто: е46 m47
ЕГР заглушен, система охлаждения ЕГР демонтирована.
дополнительный догреватель снят, патрубки соеденены переходником.
Ноздри закрыты заводскими заглушками.

Первоначальный прогрев до 87 градусов с ноля с выкл. климой.

я уже спрашивал после предыдущего видео. почему у тебя обороты холостого хода такие высокие?

[Chupris]

я уже спрашивал после предыдущего видео. почему у тебя обороты холостого хода такие высокие?

ДИСом поднял, были 720, сделал 900 + включил функцию повышать обороты при включении оборудования с большой нагрузкой.
Пока стрелка находиться в синей зоне при включеной климе обороты 950-1000 выключаешь климу 900, как выходит за синюю то становяться 900 вкл. выкл. климу 900. Из плюсов меньше вибрация на холостых, легче трогаться с места не проваливается.

Сообщение отредактировал Chupris: 19 Декабрь 2014 - 05:26

[Gladj525]

По теме тест температуры.
Мой авто: е46 m47
ЕГР заглушен, система охлаждения ЕГР демонтирована.
дополнительный догреватель снят, патрубки соеденены переходником.
Ноздри закрыты заводскими заглушками.



 

заглушки такие никому не надо?

[Dracu1a]

могу дать кортон если надо. Бесплатно

[Gladj525]

могу дать кортон если надо. Бесплатно

свой "кортон" оставь себе. и почитай http://www.bmwclub.b...doska-pochyota/

[Dracu1a]

читал) 

[Chupris]

На тему показания мгновенного расхода после ЧИП тюнинга (правки топливных карт)