Сообщений в теме: 12263

[Chupris]

Дело таково снял впуск приноравился за 10 минут снимать))
Начал прокачивать форсы включаю зажигание качает насос но соляра сразу не течет
Решил скинуть подачу на рампу топливную тоже самое тока начинает чуть быстрее теч чем с подачи форсунки

 

Вот не стыковка, 6 бар должна нормально поливать.

Макс уже подсказывал, посмотри какое реальное давление  сразу с подкачивающего насоса??? Думаю 4-6 бар будет ощущаться. Если всё гуд далее по цепочке.

[-Markiz-]

Сегодня попробовал снять со 2-й форсы  результат тот же. Вроде показалось, что стук исходит вверху слева двигателя по ходу движения. А может ли стучать ГУР (циклический металлический звук)?

скинь ремень и заводи, так исключишь ГУР

[klin77777]

Привет всем.Можете подсказать, из за чего может грется сильно генератор? M47N

Сообщение отредактировал klin77777: 05 Февраль 2015 - 01:44

[BlackFlash]

Привет всем.Можете подсказать, из за чего может грется сильно генератор? M47N

 

Изношены щётки и контактные кольца, плохой контакт, неправильно работает реле-регулятор, повреждения обмотки, диодные мосты от корпуса отвалились и нет теплоотвода от них,

Сообщение отредактировал BlackFlash: 05 Февраль 2015 - 07:18

[klin77777]

Изношены щётки и контактные кольца, плохой контакт, неправильно работает реле-регулятор, повреждения обмотки, диодные мосты от корпуса отвалились и нет теплоотвода от них,

Разобрал сёдня генератор..щётки 3-4 мм.Из за них может греться до того ,что вода кипит если полить на него?

[Alexander_318i]

Разобрал сёдня генератор..щётки 3-4 мм.Из за них может греться до того ,что вода кипит если полить на него?

Возьми контрактную деталь, исправный гена так нагреваться, чтобы можно было яйца жарить не должен. Воду серьезно лил?

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 05 Февраль 2015 - 03:52

[klin77777]

Воду лил серьёзно..  так греться не должен ..у предыдущего обмотка перегорела...

Сообщение отредактировал klin77777: 05 Февраль 2015 - 08:09

[Shalak]

Из-за щеток легко может такое быть. Я видел на одном генераторе, как пластмассовое крепление щеток расплавилось.

Но скорее всего повреждение обмотки.

[BlackFlash]

Если воду и правда лил на гену - снимай его и на проверку, пока не коротнул окончательно... Греется он как раз из-за того что где-то большая нагрузка. Может быть в нём, а может и не в нём...

[klin77777]

Водой полил чуток,что бы проверить на сколько он горячий.Если он под нагрузкой,может он выдавать 14.30 вольт?С ближним,дальним светом,печкой опускается до 14.15

Сообщение отредактировал klin77777: 06 Февраль 2015 - 12:01

[BlackFlash]

14,3 с нагрузкой - это отличный результат! Тогда вопрос где такие токи большие...

 

Есть мощный мультиметр, чтобы до 200А замерить? ПОглядеть бы где нагрузка такая, что он нагревается так...

[Shalak]

Всем привет. Продолжаю разбираться со своей проблемой: м47 плохо заводится после длительного простоя и дымит не сгоревшей соляркой(очень едкий дым, по мере прогрева становится меньше).

Грешил на неправильно установленный тнвд или форсунки. После кривой диагностики показало ошибку по датчику положения иглы. Взял у знакомого управляющую форсу- поездил пару дней- ничего не поменялось. (может надо было ошибку скинуть или прописать чего???)

Приобрел шнурок и начал рсваивать инпу- получил следующее:

кто что думает?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[BlackFlash]

О! Знакомые графики

 

ЕГР заглушен или как? То что с "!" - значит вне предела. Вижу такие по количеству воздуха и по опережению впрыска.

 

Надо эти два параметра под нагрузкой в движении замерить. Если с опережением беда - то скорее всего ТНВД в переборку.

Холостых 825 оборотов - много как-то... должно быть меньше. Может форсунки льют какие?

Сообщение отредактировал BlackFlash: 08 Февраль 2015 - 10:23

[Shalak]

форсы вообще не льют. есть ошибка по датчику массы воздуха. под нагрузкой soll и ist совпадают. еще где-то читал, что в пределах 2 градусов разница- это нормально.

насчет егр не в курсе.

[Shalak]

егр не заглушен