VIP Member
Отправлено 14 Февраль 2015 - 08:05
Подскажите еще пожалуйста. Есть мотор от E46 318d 2003, продавец говорит, что мотор этот 2 л. ввиду этого у меня вопрос: сколько сил у этого мотора и совместим ли он с мозгами и турбиной с м47n? т.е. что-то может случится если его поставить вместо м47n 150 л.с.? Заранее спасибо!
если менять только столбик, то все подойдет. но в 2003 году были 318д с м47 и с м47н.
Наш человек
Отправлено 14 Февраль 2015 - 08:16
А я вот ща у себя уже пару дней слышу шум всасываемого воздуха... причём сидишь за рулём, и звук как-будто из центральных воздуховодов.
Не свист, не гул, а именно шум... Как шум ветра чтоль... Без нагрузки если газовать - почти не слышно. Если едешь, и педальку давишь - появляется где-то с 1500 оборотов. Дыма нет совсем, едет вроде нормально - почти постоянно пробуксовывает... Локализовать шум сложно, т.к. надо в движении
Всё... нашёл дырку. Треснул патрубок на трубине прямо под хомутом как бы.
Запчасти из автомагазина ГАЗ меня выручили... А то новый родной космических денег стоит
Новичок
Отправлено 15 Февраль 2015 - 01:35
Откуда может быть столько масла??БМВ е46 м47
VIP Member
Отправлено 15 Февраль 2015 - 02:05
Откуда может быть столько масла??БМВ е46 м47
А что с уровнем то? И то что на фото старые или видно что обновляются подтёки. Просто так заляпано всё что такое чувство что под давлением откуда то залило. Может шланг ГУРа порвался.
Новичок
Отправлено 15 Февраль 2015 - 02:16
А что с уровнем то? И то что на фото старые или видно что обновляются подтёки. Просто так заляпано всё что такое чувство что под давлением откуда то залило. Может шланг ГУРа порвался.
Уровень на макс. Масло не жрет.Подливаю где то 300 грамм на 10.000.
Наш человек
Отправлено 15 Февраль 2015 - 06:48
В общем, по моей проблеме: скинул впускной коллектор- добрался до свечей, а там сюрприз от прошлого хозяина. одна свеча не рабочая, одна вообще обломана.
VIP Member
Отправлено 15 Февраль 2015 - 07:21
Подскажите еще пожалуйста. Есть мотор от E46 318d 2003, продавец говорит, что мотор этот 2 л. ввиду этого у меня вопрос: сколько сил у этого мотора и совместим ли он с мозгами и турбиной с м47n? т.е. что-то может случится если его поставить вместо м47n 150 л.с.? Заранее спасибо!
если мотор комонрейловский ,то подойдет . Мой бывший 318д м47н , поставили на 320д м47н , все четко работает
Наш человек
Отправлено 16 Февраль 2015 - 07:26
Откуда может быть столько масла??БМВ е46 м47
С шланга вентиляции картера скорее всего. судя по тому как "ровно" вокруг всё лежит... Не думаю что это с подачи масла так фигачило...
В общем, по моей проблеме: скинул впускной коллектор- добрался до свечей, а там сюрприз от прошлого хозяина. одна свеча не рабочая, одна вообще обломана.
Главное чтобы через них компрессия не уходила... А так - зимой и с одной завестись можно, только неровно работать будет...
VIP Member
Отправлено 16 Февраль 2015 - 09:49
Всё... нашёл дырку.
Запчасти из автомагазина ГАЗ меня выручили... А то новый родной космических денег стоит
это то о чём я говорил?
Новичок
Отправлено 17 Февраль 2015 - 01:17
e46 320d 2001. Подскажите пожалуйста, такая проблема, машина на холодную заводится хорошо, на горячую долго маслает стартер, была под капотом какая то самодельная штука которая показывала,что мотор холодный и она более менее заводилась, сняли эту приспособу на горячую можно и не завести, проблема с насосом? или в чем то еще может быть?
Новичок
Отправлено 17 Февраль 2015 - 07:02
С шланга вентиляции картера скорее всего. судя по тому как "ровно" вокруг всё лежит... Не думаю что это с подачи масла так фигачило...
Главное чтобы через них компрессия не уходила... А так - зимой и с одной завестись можно, только неровно работать будет...
Вот и мне кажется. Так почему оттуда масло прет???
Наш человек
Отправлено 17 Февраль 2015 - 07:26
Вот и мне кажется. Так почему оттуда масло прет???
Оно у тебя и сейчас оттуда брызгает??? Шланги там точно целые? Там мелкая резиновая вставка-прокладка должна быть.
Много масла через вентиляцию - это износ ШПГ или забитый фильтр вентиляции картера...
Новичок
Отправлено 17 Февраль 2015 - 07:35
Оно у тебя и сейчас оттуда брызгает??? Шланги там точно целые? Там мелкая резиновая вставка-прокладка должна быть.
Много масла через вентиляцию - это износ ШПГ или забитый фильтр вентиляции картера...
Она подтекает на входе в улитку.Шланги целые. Вот в самой вставке прокладке и капает. Хотя лопасти турбы не замасленые.
Она подтекает на входе в улитку.Шланги целые. Вот в самой вставке прокладке и капает. Хотя лопасти турбы не замасленые.
Фильтр промывал в бензине 3.000 км назад
VIP Member
Отправлено 19 Февраль 2015 - 04:19
Всё... нашёл дырку.
Запчасти из автомагазина ГАЗ меня выручили... А то новый родной космических денег стоит
а как ты проверял количество картерных газов?
Частый гость
Отправлено 19 Февраль 2015 - 10:54
Мужики, направьте, m47. Просто не заводится, машина стояла ночь и весь день, под вечер завелась как обычно. Проехал минуты 2-3, заглушил, через минут 15 завёл, немного плоховато, списал на холод и простой. Опять 2-3 минуты езды, заглушил. Через минуту завожу не заводится. Аккумулятору год, никогда не подводил, генератор сделал тысяч 10 назад. Завёл с толкача, полчаса не глушил... все равно не заводится. На панели ошибок нет, вообще никаких симптомов не видел. Диагностика будет если тут не подскажут, может есть банальная и единственная причина?
Недели две назад делал диагностику, всё отлично.
Сообщение отредактировал SplaTT: 19 Февраль 2015 - 10:59
