Сообщений в теме: 12263

[Shalak]

нормально проверить можно только на стенде

 я к чему спрашиваю...по идее, на стенде у этих форсунок только распыл посмотреть можно. вот я думаю, если форсунки вынуть не отсоединяя от топливной трубки и покрутить стартером? 

 

и еще вопросик...при замене форс требуется их прописывать- если я все правильно понимаю. Вроде как через нцс-эксперт. Кто-нибудь может объяснить как это делается?

[Pshek]

я к чему спрашиваю...по идее, на стенде у этих форсунок только распыл посмотреть можно. вот я думаю, если форсунки вынуть не отсоединяя от топливной трубки и покрутить стартером? 
 
и еще вопросик...при замене форс требуется их прописывать- если я все правильно понимаю. Вроде как через нцс-эксперт. Кто-нибудь может объяснить как это делается?

проверяется вроде как равномерность распыла и давление при котором форсунка открывается, на глаз ты этого не увидишь.
а прописывать эти форсы не надо, рекомендуется коррекцию дисом сбрасывать.

Примечание:
В случае замены более двух форсунок нужно произвести "Коррекцию поля характеристик насоса":

1. Подключить DIS-тестер.

2. Идентифицировать автомобиль.

3. Выбрать "Выбор функции"

4. Выбрать "Дополнительные функции"

5. Выбрать "Цифровую электронную систему управления дизельным двигателем (DDE)"

6. Выбрать "Коррекция поля характеристик насоса"

7. Выбрать "План проверки"

8. Выбрать "Выполнить коррекцию". При этом значения коррекции обнуляются.

[BlackFlash]

народ, подскажите, как самому проверить форсунки? м47( не рейл). 

 

Я бы сказал что никак. Можно конечно вывернуть трубки наверх и прям на машине стратером крутить и смотреть распыл

 

Проверяются эти форсы только на стенде - смотрится распыл и давление открытия.

 

Если форсы менялись местами, либо заменялись на них распылители - надо в ДИСе сбросить поле коррекций насоса.

[Shalak]

только дисом? инпой никак? что-то не хочет у меня дис работать.

если ничего не сбрасывать, не поедет?

[BlackFlash]

только дисом? инпой никак? что-то не хочет у меня дис работать.

если ничего не сбрасывать, не поедет?

 

Я не видел в ИНПе таких функций...

 

Если ничего не делать - поедет.

 

В этих форсах главное распыл и чтобы открывались по давлению как надо.

[Shalak]

так я и думаю свозить на стенд. если вдруг эти форсы ремонтировать илименять- нужно ли прописывать. 

[Pshek]

так я и думаю свозить на стенд. если вдруг эти форсы ремонтировать илименять- нужно ли прописывать.

желательно, но ездить будет и без сброса коррекции.

Сообщение отредактировал Pshek: 23 Февраль 2015 - 01:02

[Shalak]

Спасибо! это я и хотел услышать. Если что- смогу в Минск к кому-нибудь подъехать на дис.

[BlackFlash]

так я и думаю свозить на стенд. если вдруг эти форсы ремонтировать илименять- нужно ли прописывать. 

 

Ничего прописывать не надо! Это не Коммон-Рейл.

Для верности - подпиши форсы, где какая стояла по цилиндрам.

[BlackFlash]

Форсунки только аккуратнее снимай! И обязательно новые уплотняющие медные колечки ставь!

 

А то будет как тут: ;)

[Pshek]

Форсунки только аккуратнее снимай! И обязательно новые уплотняющие медные колечки ставь!

 

А то будет как тут: ;)

там уже форсы и гбц стали одним целым, менять только в сборе)))))

[Shalak]

отлично. машинка(м47) плохо заводилась- стартером приходилось долго маслать. сегодня вообще не завелась- высадил акб. ощущение, что топливо не поступает. даже не схватывает. 

[Pshek]

отлично. машинка(м47) плохо заводилась- стартером приходилось долго маслать. сегодня вообще не завелась- высадил акб. ощущение, что топливо не поступает. даже не схватывает.

насос в баке смотри

[Shalak]

Затянул в гараж, с толкоча специально не пробывал. Прокачал форсы отпуская поочередно гайки. С эфиром тоже не заводится.

[kiria87]

День добрый!появилась такая проблема...вибрация на АКПП под нагрузку, думал, что проблема в подвесном или в эластичной муфте. На подъемнике посмотрели вроде они в порядке, а проблема в выходном вале АКПП...кто сталкивался? как лечится этот недуг?