короче подключили сканер Launch
показал ошибку ДМРВ (его подключали и ранее, но по расходомеру ошибка впервые)
я не очень шарю в этих диагностических делах
человек сказал что при включении зажигания дмрв должен показать задоное значение, а он показывает меньше
и на холостых должен показать 480мг, а показывает 352
как думаете в чём может быть дело?
может попробовать почистить его? кто нить чистил?
потому чт оу тебя егр не заглушен и наполнениецилиндров соответственно меньше!
давай скрин давления топлива турбины и расхода воздуха на хх в инпе
и видео разгона на 3 передаче в пол с 20-30 км ч
вот такое, можешь еще там у меня видосики посмотреть как я ошибку по нехватке давления в рейле ловил
по недодуву тоже видно будет
!!! Но вот еще вопросик? В бачке охлаждающей жидкости было натуральное масло 100%!!! После замены теплообменника купил промывку Liqui Moly и прихватил 30 литров воды, после 2 промывок Liqui Moly и 8 обычной водой, цвет из черного превратился в какао, думаю Liqui Moly не дано справиться с такой задачей или брать надо было больше? В общем вопрос такой чем и как промыть всю систему охлаждения от масла, а не от масленых пятен???? Да при промывке системы на ХХ постоянно горит значек уровня масла и поплавок наверху, только после того, когда проедешь пару км и дольешь грамм 100 охлаждайки он тухнет!! Раньше при замене охлаждайки он тух сразу!!!
