VIP Member
Отправлено 09 Май 2015 - 10:13
может банально дрова слетели?
когда ты следующий раз приедешь?
Дрова действительно слетели, но я все поставил назад, INPA и Рейнхольд заработали, а BMW Scanner показывает что дрова есть а железа нету.
Примерно планирую в 10 числах ИЮНЯ (отпуск).
Денис пока вернётся из Рязани, то у меня уже деньги и топливо закончаться, и в Ступино не зачто ехать будет. Что бы прошивку слить.
Наш человек
Отправлено 09 Май 2015 - 10:22
Подскажите пожалуйста, что не так с 2ой форсункой? Она недавно была в ремонте на замене распылителя. Её в мусорку? Или тут не только распылитель а ещё и мультипликатор? Может компрессия, как сказал Вован? Ни на что не жалуюсь, но вот расход великоват всё же...
если есть желание
то снимай и вези снова на проверку
я когда зятю менял распылитель на одной то корекция ушла с 1,8 на 1,2
если уже снимешь то замерь все же компрессию в горшках
Наш человек
Отправлено 09 Май 2015 - 02:27
Привет. До Макса не доехал т.к. кучу своих проблем...
Но нашел такую же м47- стартовали 2 раза, едем 1в1 почти. Я и на чужой прокатился- едет как моя, может даже резвее
но там насос новый.
По поводу запаха солярки- я так думаю что это из-за ist=0. Тебе объяснять дальше не надо.
нормально у тебя все с углом,
спс за прошивы, но пока времени нет глянуть.
Спасибо будет время в идеал поставлю!!!
Наш человек
Отправлено 10 Май 2015 - 06:10
Денис пока вернётся из Рязани, то у меня уже деньги и топливо закончаться, и в Ступино не зачто ехать будет. Что бы прошивку слить.
Ты ко мне собрался? ;) Чтобы прошивку слить - надо ко мне в гараж. У меня ноута-то нету такого чтоб работало на нём всё. Там ХеРня нужна, а у меня ноут только с 8,1 есть...
VIP Member
Отправлено 10 Май 2015 - 07:53
Ты ко мне собрался? ;) Чтобы прошивку слить - надо ко мне в гараж. У меня ноута-то нету такого чтоб работало на нём всё. Там ХеРня нужна, а у меня ноут только с 8,1 есть...
Была такая мысль, но пока отложу поездку до аванса, топлива и денег впритык.
Наш человек
Отправлено 10 Май 2015 - 07:55
Подскажите пожалуйста где находиться клапан рециркуляции отработанных газов? M47
Ребят хоть и не в этой ветке может подскажите!!!
при каждом включении зажигания меняются фарингейты на цельсии на фарингейты и так по кругу!!! что за Бред та какой?
все манипуляции проводил зажигание в 1 положения зажимаем на приборки и бла бла бла не помогает!!!
Сообщение отредактировал vaverka: 10 Май 2015 - 08:26
VIP Member
Отправлено 10 Май 2015 - 09:56
Подскажите пожалуйста где находиться клапан рециркуляции отработанных газов? M47
Так вроде как и у всех: на крышке блока цилиндров.
Новичок
Отправлено 10 Май 2015 - 11:26
БМВ - есть БМВ
Отправлено 11 Май 2015 - 11:19
Здраствуте дорогие пользователи форума
У меня проблема с моей машинкой BMW 318d 2005 года автомат плоха заводиться и горят свечи накала выдает ошибку DDE свечи поменяли все равно не заводиться ну как заводиться но плохо очень поставили на компьютер говорит что мало давление в распред балке которые подоет на фарсунки сказали что проблема с дизельным моторчиком который стоит рядом с распред балкой. Как вы думаете эту помпу можно поставить с другой модели бмв с 1 серии или надо именно по номерам пробивать тли можно ее подченить и легко ли ее поменять. Буду рад любой информации. За рание спасибо.
Нужно ехать на компьютер и смотреть топливную систему (коррекция по всем форсункам, давление в рейле, давление подкачки топлива). Что за дизельный моторчик, что стоит рядом с распред балкой непонятно. Проблема может быть в магистальном насосе, который стоит под водительским сиденьем, исправные свечи могут не работать из-за неисправности ЭБУ свечей накала.
Главное, называйте вещи своими именами, потому что непоянтно что за дизельный моторчик - есть ТНВД, датчик-регулятор давления на ТНВД, датчик давления в рейле, есть магистральный насос, есть насос подкачки в баке
Наш человек
Отправлено 11 Май 2015 - 04:28
Подскажите пожалуйста где находиться клапан рециркуляции отработанных газов? M47
Деталь с номером 11 - это и есть клапан ЕГР (АГР)
https://bmwcats.com:8081/b0026888.gif
VIP Member
Отправлено 11 Май 2015 - 04:37
Так вроде как и у всех: на крышке блока цилиндров.
вы с картерными газами попутали
БМВ - есть БМВ
Отправлено 11 Май 2015 - 04:41
Деталь с номером 11 - это и есть клапан ЕГР (АГР)
Двойка за знание матчасти. Позиция 8 на схеме только крышка, под которой стоит фильтр картерных газов (пластиковая вставка с войлочным материалом).
Сообщение отредактировал Alexander_318i: 11 Май 2015 - 04:44
VIP Member
Отправлено 11 Май 2015 - 04:44
Двойка за знание матчасти. Позиция 8 на схеме только крышка, под которой стоит фильтр картерных газов (пластиковая вставка с войлочным материалом).
двойку себе поставил? еще раз прочитай про что человек спрашивает. какое отношение картерные газы имеют к отработавшим?
Сообщение отредактировал Pshek: 11 Май 2015 - 04:44
БМВ - есть БМВ
Отправлено 11 Май 2015 - 04:46
двойку себе поставил? еще раз прочитай про что человек спрашивает. какое отношение картерные газы имеют к отработавшим?
Может и себе, мне после дизельного моторчика возле балки уже мало понятно чего кому нужно.
VIP Member
Отправлено 11 Май 2015 - 04:49
Может и себе, мне после дизельного моторчика возле балки уже мало понятно чего кому нужно.
да, моторчик возле балки тоже повеселил 
но тут вроде четко написано "клапан рециркуляции отработанных газов".
