Сообщений в теме: 12263

[Alexander_318i]

Не могу найти сливное отверстие ОЖ, то которое не в радиаторе, где оно спряталось?)
И кстати, 45 звездочка нужна что бы открутить те болты

Сними интеркулер, в нижней части радиатора под бачком ОЖ голубая пробка слива.

[dikij1990]

Сними интеркулер, в нижней части радиатора под бачком ОЖ голубая пробка слива.

 "то которое не в радиаторе"

[redisco]

на стенке блока под выпускным коллектором, между турбой и блоком

[DDW10]

Доброго всем! Мужики такой вопрос,водительская сторона движка вся замаслянная!облазил все,стакан сухой сальник калена заменен,с правай стороны было уплотнение на патрубке турбины дырявое ,поменял но от туда достать не могло! Под клапанной тоже сухо!Возможно ли что из под прокладки ГБЦ? антифриз на месте,в движок пары не ийдут,масло не уходит! Кто сталкивался подскажите где копать.

[DDW10]

У меня копейка в самом клапане,не разу не сорвало!

[DDW10]

Там один хомут,возможно он лопнул у тебя,или граней на зажиме нет уже!По идее не должно срыаать

Сообщение отредактировал DDW10: 02 Июль 2015 - 11:48

[VinnyVinny]

Там один хомут,возможно он лопнул у тебя,или граней на зажиме нет уже!По идее не должно срыаать

 

Кароч затянул нормально и все гуд)

[dikij1990]

Мужики, а чем радиатор можно починить, нашел микротрещины. Почитал про жидкий герметик, который в антифриз лить нужно, не особо и хочется этм пользоваться. Нашёл в интернете холодную сварку для радиатора, пользовался кто-нибудь? 

[dikij1990]

Вот

Прикрепленные изображения

• 

[DDW10]

Вот

Тут умерли все по ходу! Не лей ты эту гадость в систему,холодная сварка возможно и поможет! но не факт что на долго,попробуй запаяй если подлезть можно тута!

[dikij1990]

Тут умерли все по ходу! Не лей ты эту гадость в систему,холодная сварка возможно и поможет! но не факт что на долго,попробуй запаяй если подлезть можно тута!

Я снял радиатор уже, конечно подлезть можно, может паяльником и припоем хорошо прогреть, а наверх холодную сварку?) Буду ждать может кто лучше посоветует

[Hitmenos]

Такой вопрос, недавно купил е46 2002 320d 150 л.с. Как покупал предыдущий владелец сразу дал коробку от турбины с гарантией на 2 года, мол недавно менял. При покупке обратил внимание на белый дымок сразу как начинаешь ехать был и пропадал сразу. Хозяин сказал что надо менять фильтр картерных газов мол он весь черный потому и дымок, и масла уже пора менять. Прошло 2 дня еще ничего не успел поменять, но вот недавно проехал в магаз и обратно и на холостых во дворе клубы белого дыма начали идти, спустя 10 минут еще проехал дымит но не сильно, может ли быть дело в фильтре этом и в масле или в чем еще смотреть если после замены все так и останется?

Сообщение отредактировал Hitmenos: 08 Июль 2015 - 10:21

[Pshek]

Такой вопрос, недавно купил е46 2002 320d 150 л.с. Как покупал предыдущий владелец сразу дал коробку от турбины с гарантией на 2 года, мол недавно менял. При покупке обратил внимание на белый дымок сразу как начинаешь ехать был и пропадал сразу. Хозяин сказал что надо менять фильтр картерных газов мол он весь черный потому и дымок, и масла уже пора менять. Прошло 2 дня еще ничего не успел поменять, но вот недавно проехал в магаз и обратно и на холостых во дворе клубы белого дыма начали идти, спустя 10 минут еще проехал дымит но не сильно, может ли быть дело в фильтре этом и в масле или в чем еще смотреть если после замены все так и останется?

тебе, как новичку, для начала стоит почитать эту темку http://www.bmwclub.b...deliam-bmw-e46/

если коротко, то после покупки советую: заменить масло, все фильтра (масляный, воздушный, топливный, салонный). проверить маслоотделитель: если стоит валик, то поменять (желательно в сборе), если циклон, то только мембрану проверить. заменить все вакуумные шланги. почистить преобразователь давления на турбе. егр заглушить.

и только после всего этого искать/решать проблемы, если они останутся.

[Hitmenos]

тебе, как новичку, для начала стоит почитать эту темку http://www.bmwclub.b...deliam-bmw-e46/
если коротко, то после покупки советую: заменить масло, все фильтра (масляный, воздушный, топливный, салонный). проверить маслоотделитель: если стоит валик, то поменять (желательно в сборе), если циклон, то только мембрану проверить. заменить все вакуумные шланги. почистить преобразователь давления на турбе. егр заглушить.
и только после всего этого искать/решать проблемы, если они останутся.

Короче масло купил, фильтр масляный купил и картерных газов купил(стоит валик, но купил я циклон) буду менять на днях, надеюсь на перемены в лучшую сторону. А про топливный и салонный обязательно менять или можно подождать? И по заглушками егр может из-за него дым идти? Вакуумные шланги дорогие будут иль нет?

[Pshek]

Короче масло купил, фильтр масляный купил и картерных газов купил(стоит валик, но купил я циклон) буду менять на днях, надеюсь на перемены в лучшую сторону. А про топливный и салонный обязательно менять или можно подождать? И по заглушками егр может из-за него дым идти? Вакуумные шланги дорогие будут иль нет?

из-за неправильно работающего егр может быть дым. шланги вакуумные стоят недорого (если неоригинальные).