Сообщений в теме: 12263

[gRAPov]

Дело не в егр.   Клапан закоксовывается т.к егр не работает или неправильно работает.   Закоксовывается и летит говно из-за кривой работы форсунок, а не наличия егр.
Тупость и дымность авто потому что егр не успевает закрыться и происходит недодув . Почему ? потому что как правило преобразователь вакуума давно мертвый.
 
Я бы лично не глушил егр. Лучше искать и устранять источник проблем

Я не буду спорить, просто у меня на этот счёт другое мнение.

[Pshek]

Дело не в егр.   Клапан закоксовывается т.к егр не работает или неправильно работает.   Закоксовывается и летит говно из-за кривой работы форсунок, а не наличия егр.

Тупость и дымность авто потому что егр не успевает закрыться и происходит недодув . Почему ? потому что как правило преобразователь вакуума давно мертвый.

 

Я бы лично не глушил егр. Лучше искать и устранять источник проблем

у дизельной машины даже при абсолютно новом моторе в выхлопе есть сажа, которая является абразивом. именно поэтому и ставят сажевые фильтры. выше все верно написали. для экологии егр хорошо, для мотора плохо.

Пролистал форум но так и не понял, полезно глушить ЕГР или нет.?????? Сколько людей столько и мнений. 

http://www.bmwclub.b...hlopnykh-gazov/

[Chupris]

Пролистал форум но так и не понял, полезно глушить ЕГР или нет.?????? Сколько людей столько и мнений.

Однозначно глушить.

[Мишами]

Привет всем. Купил машинку бмв 318d. Мотор м47н. Подтекает розовое масло с коробки автомат.....сопливит как бы, Что это может быть и что с этим делать? Коробка хорошо переключает.   

[Pshek]

Привет всем. Купил машинку бмв 318d. Мотор м47н. Подтекает розовое масло с коробки автомат.....сопливит как бы, Что это может быть и что с этим делать? Коробка хорошо переключает.

Смотреть откуда сопливит и менять сальники/прокладки.

[Мишами]

Смотреть откуда сопливит и менять сальники/прокладки.

 

менял масло в движке и мастер там что то подтянул. не помогло. Это надо коробку снимать....спускать масло с заменой его и фильтра чтоб сменить сальники,,,,прокладки?

[gRAPov]

Я бы еще порекомендовал, проверить уровень масла в коробке и при необходимости долить, если сразу на СТО не собираешься.

[Мишами]

Я бы еще порекомендовал, проверить уровень масла в коробке и при необходимости долить, если сразу на СТО не собираешься.

масло сливать надо при замене сальников и прокладок??

[gRAPov]

масло сливать надо при замене сальников и прокладок??

Да, масло нужно будет сливать.

[mars88]

у дизельной машины даже при абсолютно новом моторе в выхлопе есть сажа, которая является абразивом. именно поэтому и ставят сажевые фильтры. выше все верно написали. для экологии егр хорошо, для мотора плохо.

http://www.bmwclub.b...hlopnykh-gazov/

Откуда вообще взялись байки про какой-то опасный абразив для мотора изза егра ? То-то, недавно человек из Гомеля поднимал голову. Так вот на 5 цил даже заводской хон остался, а на одном царапины но явно не изза егра. Странно почему егр в труху цилиндры не стер своим абразивом )) А с егром машина у него прошла довольно немало притом еще и чипована была если не ошибаюсь. Короче не слушайте вы всяких теоретиков, которые из непонятно каких соображений советуют делать непонятно что и зачем. Если все нормально работает, то не надо, дорогой, туда и лезть. Тем более если на егр есть теплообменник, то он помогает быстрей догреть мотор после 70С до рабочей температуры

[Мишами]

Да, масло нужно будет сливать.

тогда еще поежжу так с соплями. Риски какие в моем случае и можно доверить замену этих резинок простым сто? спасибо

[Pshek]

Откуда вообще взялись байки про какой-то опасный абразив для мотора изза егра ? То-то, недавно человек из Гомеля поднимал голову. Так вот на 5 цил даже заводской хон остался, а на одном царапины но явно не изза егра. Странно почему егр в труху цилиндры не стер своим абразивом )) А с егром машина у него прошла довольно немало притом еще и чипована была если не ошибаюсь. Короче не слушайте вы всяких теоретиков, которые из непонятно каких соображений советуют делать непонятно что и зачем. Если все нормально работает, то не надо, дорогой, туда и лезть. Тем более если на егр есть теплообменник, то он помогает быстрей догреть мотор после 70С до рабочей температуры

Пока теоретик тут только вы. Нравится с засранным впуском ездить, на здоровье. По ссылке выше все описано довольно подробно. Выводы каждый пусть делает сам.
ps: а у человека с Гомеля егр заглушен
https://www.drive2.ru/l/3880026/

Сообщение отредактировал Pshek: 22 Декабрь 2015 - 11:34

[gRAPov]

тогда еще поежжу так с соплями. Риски какие в моем случае и можно доверить замену этих резинок простым сто? спасибо

Лучше обратиться в специализированные по акпп сто, ещё и гарантию дадут.
Если ещё собираешься ездить с соплями, то проверь уровень масла в коробке, при необходимости долей, так как если уровень низкий, можно попасть на копейку. Из за масленного голодания.
Уровень масла проверить можно при помощи резьбовой пробки на коробке, это можно сделать самому, с ямы удобнее.

Сообщение отредактировал gRAPov: 22 Декабрь 2015 - 11:22

[Мишами]

Лучше обратиться в специализированные по акпп сто, ещё и гарантию дадут.
Если ещё собираешься ездить с соплями, то проверь уровень масла в коробке, при необходимости долей, так как если уровень низкий, можно попасть на копейку. Из за масленного голодания.
Уровень масла проверить можно при помощи резьбовой пробки на коробке, это можно сделать самому, с ямы удобнее.

я не знаю какое доливать и по ходу масло вообще не меняли 311 k пробега. ,боюсь что с заменой масла сдохнет коробка

[gRAPov]

я не знаю какое доливать и по ходу масло вообще не меняли 311 k пробега. ,боюсь что с заменой масла сдохнет коробка

сначала уровень проверь, может и не нужно будет подливать.

Сбрось свой вин в ЛС, глянем что за коробка у тебя, надежнее конечно будет маркировку на самом АКПП записать.

В любом случае масло нужно заменить, пробег не маленький.

Рекомендуемые масла: http://tis.bmwcats.com/doc1048816/