Сообщений в теме: 12263

[Pshek]

привет Товарищи! кто чего может дельного посоветовать по вопросу вырезания вихревых заслонок во впускном коллекторе, именно по мотору М47tu2 ? пробег 200 тыщ., мучает меня эта тема резать их или нет, вроде они там уже усиленные. у кого какое мнение на этот счёт отзовитесь!!!

Вырезать и забыть.

[Andrei-Leshiy]

Вырезать и забыть.

а если на практике, на каких пробегах они слетают?

[Andrei-Leshiy]

при снятии коллектора ньюанс там вроде есть, как там аккуратно снять его чтоб ничего в цилиндры с коллектора не упало? я на м47 снимал когда-то, как-то удачно всё прошло. а тут в интернете начитался всяких ужасов, так очкую шо-то!

[gRAPov]

а если на практике, на каких пробегах они слетают?

Все зависит от того, как авто эксплуатировали до тебя. Ты же этого не можешь знать, ровно как и цифры на приборке, без истории, это всего лишь цифры.

при снятии коллектора ньюанс там вроде есть, как там аккуратно снять его чтоб ничего в цилиндры с коллектора не упало? я на м47 снимал когда-то, как-то удачно всё прошло. а тут в интернете начитался всяких ужасов, так очкую шо-то!

Глянь в Тисе, там все нюансы описывают обычно, и если делать самому, для себя, то обычно всегда аккуратно и без спешки.

Сообщение отредактировал gRAPov: 10 Февраль 2016 - 11:21

[Andrei-Leshiy]

я понял! Спасибо!

[bataljon]

приветствую .обратил внимание что по компу стала много жрать-15.6 -15.8 .,засек по баку примерно так и есть одуреть.комп не могу подключить так-как не видит машину.куды капать подскажите умные люди?

[Gladj525]

Ну так осталось найти почему не видит машину

[geodez19]

мужики скажите, перед заводкой на панели загораются цифры до след замены масла. у меня уже 0 км показывает, а масло я менял 2 тысячи назад. как быть в такой ситуации и как самостоятельно можно выставить километраж до следующей замены масла?

[bataljon]

Ну так осталось найти почему не видит машину

ну типа да

[gRAPov]

мужики скажите, перед заводкой на панели загораются цифры до след замены масла. у меня уже 0 км показывает, а масло я менял 2 тысячи назад. как быть в такой ситуации и как самостоятельно можно выставить километраж до следующей замены масла?

Сброс сервисного интервала обслуживания авто BMW 3 е46:

1)При выключенном зажигании и положения ключа зажигания в положении 0, нажать кнопку сброса суточного пробега на панели приборов и удерживать ее.

2)При нажатой кнопки сброса суточного пробега повернуть ключ зажигания в положение 2.

3)Удерживать кнопку сброса суточного пробега до тех пор пока не появится надпись RESET, и не начнет мигать.

4)После этого отпустить кнопку сброса суточного пробега и нажать ее один раз.

Произойдет сброс сервисного обслуживания авто.

[Krivel]

Добрый день. Подскажите BMW E46 2.0 D M47  2001  год. Провал газа, нажимаешь на педаль сначала норма, а потом провал! В чем проблема?

[geodez19]

 

Сброс сервисного интервала обслуживания авто BMW 3 е46:

1)При выключенном зажигании и положения ключа зажигания в положении 0, нажать кнопку сброса суточного пробега на панели приборов и удерживать ее.

2)При нажатой кнопки сброса суточного пробега повернуть ключ зажигания в положение 2.

3)Удерживать кнопку сброса суточного пробега до тех пор пока не появится надпись RESET, и не начнет мигать.

4)После этого отпустить кнопку сброса суточного пробега и нажать ее один раз.

Произойдет сброс сервисного обслуживания авто.

 

Спасибо, сегодня попробую

[Chupris]

Добрый день. Подскажите BMW E46 2.0 D M47  2001  год. Провал газа, нажимаешь на педаль сначала норма, а потом провал! В чем проблема?

Расходамер.
Вакуумные трубки.
Вакуумный клапан.

[Andrei-Leshiy]

мучает вопрос! на каких моторах вихревые заслонки впускного коллектора усиленные, а на каких нет? какой риск обрыва может быть? и вообще на механике м47tu2 стоят они там или нету их? знающие люди вроде говорят что там если они есть, то прорезиненные. не могу определиться что сними делать, отрезать тоже не охота, как вариант залесть туда и просто всё почистить или как правильно сделать?

[Pshek]

мучает вопрос! на каких моторах вихревые заслонки впускного коллектора усиленные, а на каких нет? какой риск обрыва может быть? и вообще на механике м47tu2 стоят они там или нету их? знающие люди вроде говорят что там если они есть, то прорезиненные. не могу определиться что сними делать, отрезать тоже не охота, как вариант залесть туда и просто всё почистить или как правильно сделать?

в е46 не ставился м47tu2, так что ты немного темой ошибся. а так уже давно бы снял коллектор, да посмотрел что там и в каком состоянии. коллектор снять/поставить час времени.