Сообщений в теме: 12263

[gRAPov]

В качестве не уверен. До ремонта патрубки наддува были сухие. После в масле. 3 раза за 3 мес возил и они переделывали.... можно в личку подробнее про знакомого суды и тп?
Какой именно или оба?

Я не знаю всех тонкостей этого процесса, знаю что восстановили хреново, дали гарантию без ограничения пробега на год, срок не прошел, он там ездил пытался доказать, грозился судом, общался с юристами, а как дальше дело не в курсе я, так как время на это ушло не мало. Рассказывал что очень много заявлений по поводу таких контор. Давненько его не видел.

[HapperOk]

Я не знаю всех тонкостей этого процесса, знаю что восстановили хреново, дали гарантию без ограничения пробега на год, срок не прошел, он там ездил пытался доказать, грозился судом, общался с юристами, а как дальше дело не в курсе я, так как время на это ушло не мало. Рассказывал что очень много заявлений по поводу таких контор. Давненько его не видел.

я делал полное восстановление с заменой всего. гарантии 3 года , прошло 3 месяца .  По твоей ссылке указано что занимаются бензовыми моторами вроде как... Но я спрошу =)

[gRAPov]

я делал полное восстановление с заменой всего. гарантии 3 года , прошло 3 месяца .  По твоей ссылке указано что занимаются бензовыми моторами вроде как... Но я спрошу =)

Я тоже восстанавливал свою еще на е46, тоже остался только корпус, заменили всю внутрянку, но это еще два года назад, проблем не было, так и продал)

Да, мы на счет бензиновых двс обращались) Но люди толковые, я надеюсь и с дизелями работают.

[maksx]

В качестве не уверен. До ремонта патрубки наддува были сухие. После в масле. 3 раза за 3 мес возил и они переделывали.... можно в личку подробнее про знакомого суды и тп?
Какой именно или оба?

можешь прямо с турбы снять. сразу увидишь. да на 99% турба гонит. твой мотор через поршневую врятли так даст масла

[Cepёгa]

Реально не знал этого. Что ни день, то новые открытия...

 

 

Я если честно тоже. И подумать не мог.

со мною рядом работают сварщики, режут металлолом(металлоприём) похожу к тому, кто с резаком не расстаётся годами, чуть ли не спит с ним.

спрашиваю: а что если резаком работая не открывать продувку? на что он сказал: - что накалится вся железяка, но дырки не будет.

спрашиваю: а что если резаком накалить, включить продувку, но погасить пламя? сказал: - что какое то расстояние будет резать так же, как и при пламени, но не долго...

понимаете к чему я? 

скажу

все думают что изменяемая геометрия только для каких то переходных моментов, для экологии, но оказалось что ещё для того, чтоб не было эффекта резака (ну по крайней мере мне так кажется) 

держите тапак в пол, поршень накалился, и тут при сбросе газа НЕ СРАБАТЫВАЕТ геометрия и давление ломится к накалённому поршню...

по идеи оно должно его охладить, но тогда резака не существовало бы и резали бы только балгарками

 

проверяйте геометрию!!!!!!!!!

... ещё интересный момент, один пишет, что выдуло там, где струи из форсунок и, мол, это доказывает что виновны именно они, но это объяснимо, резак тоже выдувает там, где накаляет, и что тут удивительного???

но выдувает то он воздухом

короче как то так...

Сообщение отредактировал Cepёгa: 01 Июнь 2016 - 11:20

[bigworm]

Я если честно тоже. И подумать не мог.

 

такая же история, как в бензинках - бедная смесь - детон - высокая ЕГТ-поршень размазан по стенке

[Cepёгa]

да, кстати, дело больше в качестве смеси!!!

да и вообще

передув, что меняет качество смеси, которое с возрастающими оборота сложнее корректировать тем более если постоянно подклинивает геометрия, засранная гарью,  что мешает быстро сбросить наддув, а тут ещё чип по самые сопла и всё это на плохие форсы, которые сут струями и накаляют точки на поршне вместо равномерного огня

а если ещё масло во впуске... уууу... 

[fuel]

со мною рядом работают сварщики, режут металлолом(металлоприём) похожу к тому, кто с резаком не расстаётся годами, чуть ли не спит с ним.
спрашиваю: а что если резаком работая не открывать продувку? на что он сказал: - что накалится вся железяка, но дырки не будет.
спрашиваю: а что если резаком накалить, включить продувку, но погасить пламя? сказал: - что какое то расстояние будет резать так же, как и при пламени, но не долго...
понимаете к чему я? 
скажу
все думают что изменяемая геометрия только для каких то переходных моментов, для экологии, но оказалось что ещё для того, чтоб не было эффекта резака (ну по крайней мере мне так кажется) 
держите тапак в пол, поршень накалился, и тут при сбросе газа НЕ СРАБАТЫВАЕТ геометрия и давление ломится к накалённому поршню...
по идеи оно должно его охладить, но тогда резака не существовало бы и резали бы только балгарками
 
проверяйте геометрию!!!!!!!!!
... ещё интересный момент, один пишет, что выдуло там, где струи из форсунок и, мол, это доказывает что виновны именно они, но это объяснимо, резак тоже выдувает там, где накаляет, и что тут удивительного???
но выдувает то он воздухом
короче как то так...

вы знаете для чего геометрия?

[Cepёгa]

нет, не знаю

не задавался этим вопросом

[Cepёгa]

погуглил.... ну это с молоком матери я впитал, я думал там что то более неземное есть 

[fuel]

(и тут при сбросе газа НЕ СРАБАТЫВАЕТ геометрия и давление ломится к накалённому поршню...)
ПРИ СБРОСЕ ГАЗА, ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ КАК И ПОДАЧА ТОПЛИВА   геометрия нужна для максимально быстрой раскрутки вала турбины и регулировки давления, а не остановки.

[bigworm]

(и тут при сбросе газа НЕ СРАБАТЫВАЕТ геометрия и давление ломится к накалённому поршню...)
ПРИ СБРОСЕ ГАЗА, ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ КАК И ПОДАЧА ТОПЛИВА   геометрия нужна для максимально быстрой раскрутки вала турбины и регулировки давления, а не остановки.

ну так в турбинах без вестгейта геометрия и выполняет функцию как быстрой раскрутки, так и остановки крыльчатки, или я что то не понимаю? как тогда VNT турбины сбрасывают давление под сброс газа? неужели все валит в цилиндры?

[fuel]

ну так в турбинах без вестгейта геометрия и выполняет функцию как быстрой раскрутки, так и остановки крыльчатки, или я что то не понимаю? как тогда VNT турбины сбрасывают давление под сброс газа? неужели все валит в цилиндры?

вестгейт только в бенз моторах и там стоит дроссель, в дизельных при сбросе газа моментальное падение давления, по манометру прекрасно видно.

Сообщение отредактировал fuel: 01 Июнь 2016 - 03:49

[bigworm]

вестгейт только в бенз моторах и там стоит дроссель, в дизельных при сбросе газа моментальное падение давления, по манометру прекрасно видно.

 

у м57 под сброс газа звук такой "вууууууууу" в районе воздухана, что это может быть?

[fuel]

у м57 под сброс газа звук такой "вууууууууу" в районе воздухана, что это может быть?

на холстых?