Сообщений в теме: 12263

[Pshek]

сказки. Дизель без сажевого при резком ускорении дымит палюбому. Не вводи народ в заблужение, а то сейчас всю топливную начнут перлюбирать. Вовсе дело не в ухоженности, а в особенности смесеобразования на таких режимах. При постоянной скорости - дымить не должен.

Не знаю-не знаю, видел в городе достаточное количество дизелей совсем не дымящих, достаточное и немного выплевывающих черного дыма.
Почему-то очень сомневаюсь, что машина вышедшая с завода даже при "тапка в пол" будет дымить.

[maksx]

Не знаю-не знаю, видел в городе достаточное количество дизелей совсем не дымящих, достаточное и немного выплевывающих черного дыма.
Почему-то очень сомневаюсь, что машина вышедшая с завода даже при "тапка в пол" будет дымить.

при обычной городской езде ничего не дымит, а вот если дать просраццо под 4 тыс. тапкой впол - то облако обеспечено и на новой машине...если конечно не стоит сажевого фильтра.
Можешь проехать за своим трактором, когда на нем топят и сам все увидишь.

[sten]

сегодня буду в минске подскажите к кому обратится чтобы посмотрели качественно авто. И кого нить кто хорошо разбирается в ремонте НАВИ мк4. Зарание благодарен

[maksx]

сегодня буду в минске подскажите к кому обратится чтобы посмотрели качественно авто. И кого нить кто хорошо разбирается в ремонте НАВИ мк4. Зарание благодарен

http://www.bmwclub.b...p?/user/33-zav/

[Fare]

В моём случае диагностика показала двойную дозу подачи воздуха в двигатель. А при нажатии на педаль тормоза двигатель как бы хочет заглохнуть

смотри для начала подсосы воздуха в вакуумной системе начиная от усилителя тормозов+все шланжики.

1. чистил как смотреть работае или нет незнаю
2.когда поменял по пригонке авто масло и фильтра не таким черным дымило
3. 11000 назад
4. раньше турбина была чистенька а сейчас почернела когда заводиш с утра откудото от туда идет дым я так понимаю надо менять выпускной коллектор на чугунный
а вообще как машину купил такая проблема была и еще с утра по первости было заводьшь а движок как будто подтраивает потом исчезло, сейчас было такое сразу после диагностики и на горячую но с утра все ок на диагностики держали 2 раза по 30мин примерно 4тыс об

НИЧЕГО под капотом дымить не должно!!! это может быть причиной всех твоих проблем. это надо фиксить полюбому!

[Pshek]

поменял сегодня сцепление с маховиком, теперь прямо приятно кататься) осталось только чипануть

[-Markiz-]

сколько стоит комплект сцепления на рестайлинговую?

там до 03 и после 03 года разные стоят, рассчитывай на 220-250 по LUK или SACHS

[yarik0677]

BMW 320d 2000 года. Ошибка №73 дадчик IWZ системы. Подскажите пожалуйста где он находится и как меняется?

[sten]

короче был сегодня в столице посетил диагностику какого то Алексея на территории велозавода раньше он был на Аэродромной 12а. Расценки у них конечно каранчун 25у.е за диагностику е немного мазанья под капотом. Приговор: подзамену преобразователь давления(11747796634) т.к. Егр работае не в той последовательности как должен когда должен открываться он закрывается а когда закрываться открывается в результате в впускном келлекторе создается избыточное давление. На май вопрос а если заглушить егр поможет? Мастер сказал что на этих машинах нереально заглушить если заглушишь то моз не даст набирать обороты больше 2-2,5 оборотов и что это не гольф 2,тут у меня возникли некоторые сомнения в осведомленности мастера в данном вопросе ведь на форуме только и пишут что глушат егр. Второй приговор реле свечь накала под замену или они могут его оживить за 50у.е + снятие коллектора 50. Навигацию ковыряли но ничего не получилось сказали менять блок мк4. По форсункам 1. 0,5 5. -0,2 3. -1,4 6. 0,3 2. 0,1 4. 0,6 По словам мастера норма от 0,4 до -0,4 посоветовал добовлять в саляру двухтактное масло в отношении 150мл на бак и потом посмотреть спустя время как меняются значения.

[Fare]

короче был сегодня в столице посетил диагностику какого то Алексея на территории велозавода раньше он был на Аэродромной 12а. Расценки у них конечно каранчун 25у.е за диагностику е немного мазанья под капотом. Приговор: подзамену преобразователь давления(11747796634) т.к. Егр работае не в той последовательности как должен когда должен открываться он закрывается а когда закрываться открывается в результате в впускном келлекторе создается избыточное давление. На май вопрос а если заглушить егр поможет? Мастер сказал что на этих машинах нереально заглушить если заглушишь то моз не даст набирать обороты больше 2-2,5 оборотов и что это не гольф 2,тут у меня возникли некоторые сомнения в осведомленности мастера в данном вопросе ведь на форуме только и пишут что глушат егр. Второй приговор реле свечь накала под замену или они могут его оживить за 50у.е + снятие коллектора 50. Навигацию ковыряли но ничего не получилось сказали менять блок мк4. По форсункам 1. 0,5
5. -0,2
3. -1,4
6. 0,3
2. 0,1
4. 0,6
По словам мастера норма от 0,4 до -0,4 посоветовал добовлять в саляру двухтактное масло в отношении 150мл на бак и потом посмотреть спустя время как меняются значения.

Мама родная..... у нас до сих пор так разводят народ на бабки О_О
Слушай сюда. Во-первых - горе тот мастер, который говорит такую хрень про егр. Если у тебя действительно нерабочий преобразователь (тут скорее всего мастер прав), то это корень твоих проблем с дымом, собсно я про это уже говорил (пофиксишь - еще и мафын поедет лучше).
Фиксить можно по-разному. Имхо - глуши егр нахрен (дешево и сердито).
Во-вторых. Какое восстановление реле???? твой мастер его хоть в глаза разобранным видел? если хочешь - приезжай ко мне - воочию убедишься, что неремонтируемое оно (у меня уже 3 штуки с семейных машин разобрано, я сам электронщик, но починить его так, чтобы оно имело заводской вид после ремонта и работало долго НЕРЕАЛЬНО).
В-третьих - новое реле на твою машину - 85 баков (если я прально понял у тя m57n).
В-Четвертых - при чем тут снятие коллектора и 50$???? не пойму. он тебе и свечи накала менять собрался?
В-пятых - диагностика столько не стоит. Она вообще бесплатна на встречах е46 (могу и я почитать твою машину в свободное время).
В-шестых - ЕЩЕ раз шли мастера в печь. Нормальная у тебя коррекция. Не идеал, но не так плохо. Норма по TIS от -2.5 до 2.5.
фууу вроде все

[Gladj525]

а если клапан егр с электронным управлением?

[Pshek]

а если клапан егр с электронным управлением?

кроме глушения надо просто еще и программно его удалить и будет счастье

http://www.bmwclub.b..._1#entry1071905 вот человек удаляет

[maksx]

sten, м57N - егр глушится, если есть теплообменник - удаляется и забывается про всю эту хрень. Делается прошивка и чек не горит на приборке. Система отработана у нас давно до автоматизма. Программое удаление стоит 100 долл. коррекция форсунок у тебя, как уже написали выше - нормуль, не парься пока. Про стоимость диагностики Fare, конечно, загнул. Она не может быть бесплатной. То, что она на встречах бесплатная - ниочем не говорит.

[sten]

если глушить егр то я так понимаю клапан менять не стоит. Подскажите во сколько обойдется удаление егр. А коллектор снимать надо потому что по словам мастера гдето под ним стоит реле,а свечи я поменял все а они все бъю ошибку. Реле свечей стоит 1600000 руб на экзисте или я ошибся при поиске подскажите номер реле

[Pshek]

если глушить егр то я так понимаю клапан менять не стоит. Подскажите во сколько обойдется удаление егр. А коллектор снимать надо потому что по словам мастера гдето под ним стоит реле,а свечи я поменял все а они все бъю ошибку. Реле свечей стоит 1600000 руб на экзисте или я ошибся при поиске подскажите номер реле

номер реле вроде 12217788327 , BERU около 90 стоит (в оригинале именно он)




Снятие и установка / замена реле свечей накаливания (M57TU, M57T2)

Необходимые подготовительные операции:

Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DDE, при необходимости обработать планы проверок.

Выключить зажигание.

Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи .

Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

Расфиксировать и отсоединить разъем (3).

Отвернуть гайки (2).

Снять реле (4) включения свечей накаливания.

Примечание:

Для большей наглядности шланги системы охлаждения на рисунке не изображены.




т.е. впускной снимать не надо, и работа эта 50у.е. совсем не стоит

Прикрепленные изображения

•