Сообщений в теме: 12263

[sharman]

Вопрос по дизелю 2.0D (M47). В месте соединения топливопровода с форсункой из под штуцера пропускает топливо. Как лечится? Там вроде прокладок нет.

39 кузов?
лечится заменой

[redisco]

WBAAS71010CH16765 - вот эту кастрировали

ну вот, в каталоге без условностей показано
http://www.realoem.c...327&hg=11&fg=40

[butcheriha]

Привет! Купил 320д 2002г универсал 2,0л... из глушителя валит белый дым, так, что сзади ничего не видно, соответственно быстро кушает моторное масло (наверно 1л на 10 км), никакие лампочки не горят, антифриз не уходит... диагностика показала что турбина гонит масло. Турбину отремонтировали, но проблема не решена! Хотя ремонту особо не доверяю. В чем же может быть проблема? Спасибо!

[doubled]

У меня 320D 2003 год механика. Заслонки кастрировал.

[Brig]

Всем доброго дня и ночи. 320d,2003г.,6-МКПП. При ускорении в районе между 80-90км/ч. на 5-ой передаче движок ревёт как буд-то его крутишь на 4000-5000об/мин. После переключения на 6-ую, рёв прекращается и движок работает тише. Во всех других режимах и диапазонах скоростей такого шума нет. Подскажите плиз как у кого работает движок, и из-за чего это происходит? Или это норма? Заранее блогадарен всем откликнувшимся.

[redisco]

Привет! Купил 320д 2002г универсал 2,0л... из глушителя валит белый дым, так, что сзади ничего не видно, соответственно быстро кушает моторное масло (наверно 1л на 10 км), никакие лампочки не горят, антифриз не уходит... диагностика показала что турбина гонит масло. Турбину отремонтировали, но проблема не решена! Хотя ремонту особо не доверяю. В чем же может быть проблема? Спасибо!

как обычно маслоотделитель виноват, если масло

[butcheriha]

как обычно маслоотделитель виноват, если масло

получается ремонт турбины был ненужен? Или маслоотделитель это часть турбины? Чтот я не пойму. Расскажите пожалуйста по подробней!

[sharman]

получается ремонт турбины был ненужен? Или маслоотделитель это часть турбины? Чтот я не пойму. Расскажите пожалуйста по подробней!

масло отделитель это масло отделитель а турбина это рубина, нужен или не нужен ремонт по интернету не решить, но белый дым ещё не признаки проблем с турбиной, маслоотделтель, когда забивается, то большоое кол-во масла попадает в улитку турбины, а затем вместе с воздухом во впускной коллектор, вследствие чего и появляется обильное кол-во дыма.

[butcheriha]

масло отделитель это масло отделитель а турбина это рубина, нужен или не нужен ремонт по интернету не решить, но белый дым ещё не признаки проблем с турбиной, маслоотделтель, когда забивается, то большоое кол-во масла попадает в улитку турбины, а затем вместе с воздухом во впускной коллектор, вследствие чего и появляется обильное кол-во дыма.

делали диагностку, сказали, что необходим ремонт турбины, мол погнала масло во впускной коллектор. Сняли турбину, сказали конец ротору. Сделали ремонт, итог ноль! С Ваших слов получается, что мог быть виноват только маслоотделитель, а ремонт турбины выдуман или одновременно сломалось и то и то!?

[redisco]

где делали всё это ? на каком сервисе ?

[butcheriha]

где делали всё это ? на каком сервисе ?

диагностику где-то в Бресте, ремонт в ав-траст.

[sharman]

делали диагностку, сказали, что необходим ремонт турбины, мол погнала масло во впускной коллектор. Сняли турбину, сказали конец ротору. Сделали ремонт, итог ноль! С Ваших слов получается, что мог быть виноват только маслоотделитель, а ремонт турбины выдуман или одновременно сломалось и то и то!?

т.е. если я правильно понял человек обратится с проблемой обильного выхлопа белого оттенка, сто приговорило турбину, провели её восстановление, но проблему не устранили? а что они говорили когда машину забирали? трудно сказать, нужен ли был там ремонт турбины, может она было уже немного подъизношена (хотя других факторов, что она нуждалась в ремонте нет- свиста, посторонних звуков), но тут определяющим фактором является что проблема не устранена, один из вариантов это масло отделитель, если диагностику сделали правильно и именно масло пошло во впускной коллектор, а не через залёгшие колечки например, как вариант ехать на сто требовать устранение причины за их средства, ведь проблема не была устранена, я думаю замена маслоотделителя всё решит.

делали диагностку, сказали, что погнало масло во впускной коллектор

признаки закоксованного масслоотделителя

Сообщение отредактировал sharman: 19 Апрель 2011 - 12:49

[Dkt]

скажите, а чем отличается трёхлитровый дизель в 184 силы от трёхлитрового в 204 силы?

[Kalyughni]

скажите, а чем отличается трёхлитровый дизель в 184 силы от трёхлитрового в 204 силы?

мощностью и крутящим моментом. принцип один и тот же

[butcheriha]

т.е. если я правильно понял человек обратится с проблемой обильного выхлопа белого оттенка, сто приговорило турбину, провели её восстановление, но проблему не устранили? а что они говорили когда машину забирали? трудно сказать, нужен ли был там ремонт турбины, может она было уже немного подъизношена (хотя других факторов, что она нуждалась в ремонте нет- свиста, посторонних звуков), но тут определяющим фактором является что проблема не устранена, один из вариантов это масло отделитель, если диагностику сделали правильно и именно масло пошло во впускной коллектор, а не через залёгшие колечки например, как вариант ехать на сто требовать устранение причины за их средства, ведь проблема не была устранена, я думаю замена маслоотделителя всё решит.

признаки закоксованного масслоотделителя

ясно, в целом все так, не подскажите цену вопроса по замене маслоотделителя? Спасибо!