Сообщений в теме: 12267

[ksander]

'DimaSmile' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:11 ПП:

да и как турбина может отключаться/включаться?Она дует всегда.С геометрией что-то,значит стопудов клапан

я раньше думал что турбина или работает, или нет. Клапан ЕГР

[DimaSmile]

Она дует всегда,величина наддува зависит от оборотов двигателя и положения крыльчатки(геометрия). Не клапан ЕГР,хотя его посмотреть тож можно.У тебя два одинаковых клапана,один стоит на ЕГР,второй на турбу.Обычно их меняют местами,хотя не факт что оба без косяков.

[sharman]

'ksander' сказал(а) 10 Дек 2011 - 6:31 ПП:

Сутра поехал на работу, заехал на заправку и после машина ожила (включилась турбина)
Вечером после 5 км езды турбина отключилась, обироты стала набирать плавно.
на диагностике ошибок нет
ик чистил? - что это

турбина тут не причем, как ведёт себя тахометр при этом, обороты набирает как?

[ksander]

'DimaSmile' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:25 ПП:

Она дует всегда,величина наддува зависит от оборотов двигателя и положения крыльчатки(геометрия).

Не клапан ЕГР,хотя его посмотреть тож можно.У тебя два одинаковых клапана,один стоит на ЕГР,второй на турбу.Обычно их меняют местами,хотя не факт что оба без косяков.

Клапан -это преобразователь если нет где он стаит

[sharman]

'DimaSmile' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:25 ПП:

Она дует всегда,величина наддува зависит от оборотов двигателя и положения крыльчатки(геометрия).

Не клапан ЕГР,хотя его посмотреть тож можно.У тебя два одинаковых клапана,один стоит на ЕГР,второй на турбу.Обычно их меняют местами,хотя не факт что оба без косяков.

его легко проверить по штоку на геомертрию просто газую на месте

[ksander]

'sharman' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:29 ПП:

его легко проверить по штоку на геомертрию просто газую на месте

непонял это как поподробней

[sharman]

'sharman' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:27 ПП:

турбина тут не причем, как ведёт себя тахометр при этом, обороты набирает как?

а на это ответишь?
опиши подробней как ведёт себя машина

[DimaSmile]

'sharman' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:29 ПП:

его легко проверить по штоку на геомертрию просто газую на месте

Когда мой старый клапан выеживался-шток двигался,но не так резво..и не на полный ход(как на новом).

Как вариант: взять где-нить заведомо рабочий и прикинуть на свой автос(делов 2 минуты),т.к. новый покупать не оч.дешево

'ksander' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:33 ПП:

непонял это как поподробней

Сади кого-нить за руль-пусть газует,сам лезь под капот и смотри как ведет себя шток управления геометрией турбины.Может колом стоит

Кстати,у меня она немного троила-каптила при перегазовке

[sharman]

'DimaSmile' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:37 ПП:

Когда мой старый клапан выеживался-шток двигался,но не так резво..и не на полный ход(как на новом).

Как вариант: взять где-нить заведомо рабочий и прикинуть на свой автос(делов 2 минуты),т.к. новый покупать не оч.дешево

человек даже не хочет объяснить о проблеме

[ksander]

'sharman' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:33 ПП:

а на это ответишь?
опиши подробней как ведёт себя машина

даже не знаю как описать
жмешь газ в пол а оно медленно начинает разгонятся до 4тыс оборотов
до 2тыс обороты набираются чуть быстрее чем после 2тыс

[DimaSmile]

'ksander' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:43 ПП:

даже не знаю как описать
жмешь газ в пол а оно медленно начинает разгонятся до 4тыс оборотов
до 2тыс обороты набираются чуть быстрее чем после 2тыс

Не поверишь,я думаю у всех до 2 тыщ быстрее поднимаются

Проверяй клапан,может сетка забита...хуже не будет

[ksander]

'DimaSmile' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:37 ПП:

Когда мой старый клапан выеживался-шток двигался,но не так резво..и не на полный ход(как на новом).

Как вариант: взять где-нить заведомо рабочий и прикинуть на свой автос(делов 2 минуты),т.к. новый покупать не оч.дешево





Сади кого-нить за руль-пусть газует,сам лезь под капот и смотри как ведет себя шток управления геометрией турбины.Может колом стоит

Кстати,у меня она немного троила-каптила при перегазовке

При перегозовке не каптит после когда обороты падают сек 3 траит

'DimaSmile' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:45 ПП:

Не поверишь,я думаю у всех до 2 тыщ быстрее поднимаются

Проверяй клапан,может сетка забита...хуже не будет

Если до 2тыс в спакойном режиме

'DimaSmile' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:45 ПП:

Не поверишь,я думаю у всех до 2 тыщ быстрее поднимаются

Проверяй клапан,может сетка забита...хуже не будет

уже снимал чистил

[sharman]

'ksander' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:43 ПП:

даже не знаю как описать
жмешь газ в пол а оно медленно начинает разгонятся до 4тыс оборотов
до 2тыс обороты набираются чуть быстрее чем после 2тыс

расходомер смотрел?
1. посмотреть клапан управления турбины- как описали выше, вакумные трубки заодно, тоненькие.
2. второе расходомер
3. комп диагностика по DDE ничего не показывала?

если что завтра к обеду наберай номер что у меня в подписи, все расскажу.

[ksander]

'sharman' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:55 ПП:

расходомер смотрел?
1. посмотреть клапан управления турбины- как описали выше, вакумные трубки заодно, тоненькие.
2. второе расходомер
3. комп диагностика по DDE ничего не показывала?

если что завтра к обеду наберай номер что у меня в подписи, все расскажу.

Спасибо

[ksander]

'ksander' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:59 ПП:

Спасибо

расход увеличился от 10 до15 литров на сотню

'ksander' сказал(а) 10 Дек 2011 - 7:59 ПП:

Спасибо

и расход увеличился от 10 до15 литров на сотню