Сообщений в теме: 12263

[crako]

сегодня было много проблем у тех, кто заправился вчера арктикой - кто-то не завелся, кто то завелся но не смог доехать, еще сегодня слышал историю как чуваек приехав на заправку увидел что колонки с арктикой были закрыты - сотрудники заправки сказали, что "завоздушились" = замерзли..так что ну нафиг эту арктику, я на обычной зимней проблем пока не знаю.

вчера к 30л зимней залил 30л арктики, утром завёлся не то что бы с "пол тыка", но завёлся и дальше проблем не было! А коллега вчера залил в пустой бак 20л арктики и утром не завёлся!!! Вот и думай, что лить...............

[DimaSmile]

3 дня стояла,сегодня завелся без проблем,на 2 рабочих свечках.Стартером крутил секунд 5-потом начала схватывать.Правда расколбас оч. неприятный первые минуты (из-за свечей) з.ы.соляра из гаража(даже и не знаю зима или лето,запасы 3х годичной давности.

[ilovetama]

термостатов бехр хватило на год...открываю долить антифриз, на только что заведенной машине, смотрю-а с патрубка верхнего капает в расширительный. вот только как точно убедиться какой!?! снять маленький и дунуть!? от 150тык и меняется за 5 мин. а вот большой 350 и надо танцевать+опять же антифриз...что скажите!?

[vitek 555]

На данный момент долил около 5 л. керосина на 50 л. топлива, х.з. какого летнего или зимнего, пока все нормуль, заводимся, ездеим! Мотор m47, 99г.в.

[ilovetama]

да какие могкт быть проблемы при -15, вот когда -30 будет, будем смотреть. ничего не добавляю кроме антигеля хай-гир

[vitek 555]

да какие могкт быть проблемы при -15, вот когда -30 будет, будем смотреть. ничего не добавляю кроме антигеля хай-гир

У нас два дня утром -19,-20, сегодня -21!

[odisva]

Ой мля, да нет никакого чуда... Чтож вы неграмотные такие. Ехал твой машин пока не засосал замерзшего желе из бака. Потом отогрелось обраткой и поехало дальше. Эти симптомы вообще классика.

Владел дизелем другой марки авто, при -27 заводился и ехал без проблем. А тут... может бандаж на фильтр поставить поставить? или это проблема насоса в баке?

[sharman]

Владел дизелем другой марки авто, при -27 заводился и ехал без проблем. А тут... может бандаж на фильтр поставить поставить? или это проблема насоса в баке?

а как ты его поставишь на пластиковый стакан?
всё зависит от топлива

[maksx]

не в топливе дело, а в состоянии системы преднакала, системы питания и компрессии.

[Maximusmas]

320d:
при движении на круизе некоторое время, а потом немного резком нажатии на газ, загорается спиралька на приборке и автос очень медленно тогда разгоняется.
остановился, заглушил-завел, все ОК. пока снова круиз, а затем газ не нажать.
куда смотреть?
спасибо!

так получилось, что авто не доехал до АЗС (((
а до этого стрелка уровня топлива полдня жила своей жизнью, теперь норма (раньше такого никогда не было)
ну и теперь горит спиралька DDE постоянно, но в момент когда после зажигания завожу двигатель, значок тухнет и тут же загорается.
может по этим миганиям можно определить что-то, по аналогии как с индикатором уровня масла (желтая масленка)

предполагаю, что что-то не так с датчиком уровня топлива, но как определить

[sharman]

не в топливе дело, а в состоянии системы преднакала, системы питания и компрессии.

про что то мертвое из выше написанного речи не идёт.
спорим что все перечисленное перечеркнётся жижей?

[Pshek]

спорим что все перечисленное перечеркнётся жижей?

поддерживаю. перечисленное влияет на заводку в мороз, но прогретая машина на ходу глохнет именно из-за загустевания топлива.

[ilovetama]

вопрос: что это?!



и еще, заглушил термостат егр, открыл винт для прокачки, там сухо, но со временем при работе мотора там появляется антифриз...это нормально?

[sharman]

вопрос: что это?!



и еще, заглушил термостат егр, открыл винт для прокачки, там сухо, но со временем при работе мотора там появляется антифриз...это нормально?

сначала заглушил а потом открыл винт, или наоборот? если как я написал, то нормально, воздухом немного выдавило антифриз назад
клапан, если я правильно расположение разобрал.

[ilovetama]

возле клапана на егр. чет понять не могу, работает ли эта хрень... так понял что антифриза быть не должно!? видимо он с теплообменника приходит. я глушил со стороны муфты быстросъемной. я снял термостат, понес домой, заглушил. поставил, выкрутил винт, чтобы видно было, отурыл пробку на расширительном, завел. через некоторое время из отверстия под винт начал выходит анттифриз. винт закрутил. еще заметил, что патрубок верхний при 60 уже теплый...