Сообщений в теме: 12263

[bakhus]

вы извините если я дурацкие вапросы задаю, просто да истины докапаться хочется!!!


а где преобразователь стаит???

[sharman]

ответил

[bakhus]

что бы не изнурять себя писаниной набери меня завтра в районе обеда, всё растолкую, или приезжай на встречу в воскресенье.


около клапана агр, там идёт к нему вакуумный тонкий шланг

под впускным коллектором ?

[sharman]

под впускным коллектором ?

нет, перед ним около бочка ГУРа.

[bakhus]

что бы не изнурять себя писаниной набери меня завтра в районе обеда, всё растолкую, или приезжай на встречу в воскресенье.


около клапана агр, там идёт к нему вакуумный тонкий шланг

я из новополоцка, номер телефона в верху по форуму есть да???

нет, перед ним около бочка ГУРа.

всё понял

[sharman]

я из новополоцка, номер телефона в верху по форуму есть да???

номер в лс, зовут андрей

[bakhus]

нет, перед ним около бочка ГУРа.

спосибо, завтра буду кавырять,отпишусь

номер в лс, зовут андрей

а меня артём оч приятно!

[sharman]

а меня артём оч приятно!

телефон в личных, лучше звони

[bakhus]

телефон в личных, лучше звони

хорошо телефон есть ,наберу спс

[Серега_mp3]

под впускным коллектором ?

преобразователей там два, первый возле бачка омывателя второй с противоположной стороны возле самого клапана агр от преобразователя на сам клапан агр идёт шланжик вот его и надо снять т.к показано на рисунке2 и заткнуть болтиком теперь вакуумом клапан не открывается то есть заглушен,но лучше если надумал глушить то сделать так ослабить хомут что показан на 3-ем рисунке красной стрелкой вырезать из жести заглушку в виде пяти копеек и вставить между трубками зажать хомут попробуй заглуши агр и почисти преобразователь давления всё ровно хуже не станет,у многих после заглушки агр чёрное облако пропадает

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[maksx]

Артем, еще как вариант - расходомер. Неправильно считает воздух, отсюда и много топлива дозирует, а ошибку он если совем не умер - не бьет. Если работающий расходомер отключить - то тоже дымность увеличивается. Попробуй с него скинуть фишку и понаблюдать. Из-за недующей турбы точно не может дымить, да и по динамике бы сам почувствовал, что не едет. Какие коррекции в форсунках? Значения реального расхода воздуха и расчетного сравнивали?

[bakhus]

Артем, еще как вариант - расходомер. Неправильно считает воздух, отсюда и много топлива дозирует, а ошибку он если совем не умер - не бьет. Если работающий расходомер отключить - то тоже дымность увеличивается. Попробуй с него скинуть фишку и понаблюдать. Из-за недующей турбы точно не может дымить, да и по динамике бы сам почувствовал, что не едет.
Какие коррекции в форсунках?
Значения реального расхода воздуха и расчетного сравнивали?

нет не сравнивали, но на расходомер я тоже думал ,сегодня поэксперементирую а потом отпишусь, всем спосибо что помогли!

[Flyer]

кароч оживил я своего аппарата=))) оказалось все лечилось заменой аккума и свечей (1 работала) правда при замене свечей 1 заломал подскажите кто может высверлить аккуратно за денежку, а то самому стремновато)

[nrc_shadow]

извиняюсь за глупый вопрос, где находится воздушный фильтр и топливный? двидатель m47n

[Kalyughni]

извиняюсь за глупый вопрос, где находится воздушный фильтр и топливный? двидатель m47n

воздушный находится слева, если стоять лицом к капоту, там от ноздрей идёт патрубак на его, снимаеш защиту и ещё пару болтикав слева откручиваеш и всё
Топливный находится под днищем в раёне водительского сидения, там 5 вроде болтиков под ключик на 8 надо открутить и 3 пот крестообразную отвёртку и ты до его добрался)