Сообщений в теме: 12263

[Alexander_318i]

надо ЭБУ менять или паять. 5В не хватает для того чтобы раскалить ваши свечи.

На М47N свечи пятивольтовые. Этого должно хватать - поставите 12-ти аольтовые - берите зелень и идите покупать ЭБУ.

[skainet70]

Неправдоподобно - максимум по городу будет 75-85 при такой температуре. На ХХ - 72 градуса. С новым термостатом езжу - только сегодня при -15 открылся первый раз. Стрелка указателя на 12 часов становится от 73-75 градусов по бортовому компу.

У меня закрыта *морда* и прогревается без проблем

[dez]

На М47N свечи пятивольтовые. Этого должно хватать - поставите 12-ти аольтовые - берите зелень и идите покупать ЭБУ.

прости не понял суть (- поставите 12-ти аольтовые -).
при проверке у меня тоже было сразу 12-10В и 5В на 7-10сек., но новые 5В BERU даже чуть тёплыми не стали.
воткнул рабочее ЭБУ. повернул ключ зажигания - 2сек. и все свечи красные. всё делалось при снятом коллекторе и с вывернутыми свечами.

[Feocore]

Ездил всю ту неделю нормально. Потом решил подстраховаться, залил в бак смесь ДТ (литров 50) + Н-80 (5 литров). Покатался так вечер, утром в пятницу приехал на работу, а с работы уже не уехал. Машина заводится хорошо, но спустя какое-то время глохнет. Что посоветуете, ждать потепления? Теплого гаража, к сожалению, нет

[odisva]

Ездил всю ту неделю нормально. Потом решил подстраховаться, залил в бак смесь ДТ (литров 50) + Н-80 (5 литров). Покатался так вечер, утром в пятницу приехал на работу, а с работы уже не уехал. Машина заводится хорошо, но спустя какое-то время глохнет. Что посоветуете, ждать потепления? Теплого гаража, к сожалению, нет

у меня уже вторую неделю стоит. Видимо м47 теплокровный движок Насос в баке не хочет кисель качать, попробую на днях его заменить, может поможет

[Feocore]

Решил проверить топливный фильтр: его настолько запарафинило, что караул Поставил новый, и, о чудо, завелся и поехал.

[Alexander_318i]

У меня закрыта *морда* и прогревается без проблем

Тогда так и пишите, что намордник есть, а то человек прочитав ваше сообщение полезет менять все и деньги тратить.

[Alexander_318i]

прости не понял суть (- поставите 12-ти аольтовые -).
при проверке у меня тоже было сразу 12-10В и 5В на 7-10сек., но новые 5В BERU даже чуть тёплыми не стали.
воткнул рабочее ЭБУ. повернул ключ зажигания - 2сек. и все свечи красные. всё делалось при снятом коллекторе и с вывернутыми свечами.

Ну так это дело другое - рабочий и нерабочий ЭБУ. Посмтотрите что у вас на свечах в маркировке написно - куча всего и 5V.

[Alexander_318i]

Ездил всю ту неделю нормально. Потом решил подстраховаться, залил в бак смесь ДТ (литров 50) + Н-80 (5 литров). Покатался так вечер, утром в пятницу приехал на работу, а с работы уже не уехал. Машина заводится хорошо, но спустя какое-то время глохнет. Что посоветуете, ждать потепления? Теплого гаража, к сожалению, нет

Все время так лил - все морозы и сегодня без особых поблем с парафином.

[dez]

Ну так это дело другое - рабочий и нерабочий ЭБУ. Посмтотрите что у вас на свечах в маркировке написно - куча всего и 5V.

чего туда смотреть, или типо я не знаю какие у меня свечи стоят

[sharman]

Смотрите по бортовому компьютеру - если вертикально не становится, значит менее 72 градусов (при минус 26 должна хотя бы 80 градусов натянуть). Это ненормально - термостат ЕГР, если не выкинули, потом основной термостат. Основой - behr - 40 у.е.

опыт есть )

[sharman]

у меня уже вторую неделю стоит. Видимо м47 теплокровный движок Насос в баке не хочет кисель качать, попробую на днях его заменить, может поможет

подогрев в бак, и норм топливо

[Alexander_318i]

опыт есть )

Точно!!! Ездить захочешь - и не такому научишься!!!

подогрев в бак, и норм топливо

Подруга и сегодня на своем 307-м Пыже не завелась.....

[the_crow]

Вообще-то исправный дизель и без намордника держит 88гр-93гр в любую погоду.

[Alexander_318i]

Вообще-то исправный дизель и без намордника держит 88гр-93гр в любую погоду.

Без комментариев