Сообщений в теме: 12263

[vitek 555]

менял свечки накаливания сегодня и порвал резьбу во 2-м цилиндре! возможно её прокачать мечиком
заново?

снимаем голову и на ремонт, я б так сделал.

[aka_pavlik]

Снятие и установка стартера 315тыс. объясните по хардкору это нормальная цена или нет? г.Борисов

[gRAPov]

Подскажите, недавно приобрел себе адаптер для работы с БМв,инпа программа..
Делал на днях диагностику, и тесты, некоторые параметры находятся в красной зоне, плдскажите что это за параметры и чему причина..(См.скрины.)
Авто БМВ 320 дизель е46 рестайлинг 2002 года
По двигателю:

В других блоках:

Спасибо

[ilovetama]

gRAPov , судя по картинкам, все в норме! значения то не в красной зоне)

aka_pavlik , привет, земляк! а кто у нас занимается на родине ремонтом БМВ, если не секрет? визуально снять стартер не сложная задача...

[e-28 524d]

Снятие и установка стартера 315тыс. объясните по хардкору это нормальная цена или нет? г.Борисов

ЕвроАвто?) Если сам не можешь то придёться платить... ИМХО дорого.

[aka_pavlik]

В Борисове снимали на СТО Русавтопром, так как орендуем помещение у них... ремонтировали стартер (разбор, выяснение причины, земена счеток) на гаражах 150тыс вместе со счетками. щас както поживее крутить начал! а снятие и устанвка так дорого потому, что опускали коробку говорят. Такие дела.

[frandy]

если не ошибаюсь... незачем там коробку опускать...- достаточно снять генератор( который не очень ..быстро снимается...)

[sl9]

всем доброго утра!подскажите,где стоит и как выглядит датчик коленвала на 47 двигателе.ооооочень надо!!!

[IOst]

maksx, ты на своем коне радиаторы, вроде, мыл? геморное занятие? разница появилась до/после?
а то вспоминаю прошлое лето, когда +30 было, гудел как пылесос

[OperNoF]

Двигатель N47 Дизель 320 2000г. Ситуация: сопливила одна из форсунок(там где трубка от насоса ТНВД в двигатель входит). Открутили все форсунки - там черный, кашеобразный/соплеобразный налет. Проверили форсуки, у одной поменяли распылитель. Заодно поменяли 4 свечи. Вопрос: Надо ли ехать у специалисту для коррекции форсунок после данного вмешательства в двигатель? И еще..Как предупредить и чем промывать можно форсунки да и вообще топливную систему!?

[Pshek]

Двигатель N47 Дизель 320 2000г.
Ситуация: сопливила одна из форсунок(там где трубка от насоса ТНВД в двигатель входит). Открутили все форсунки - там черный, кашеобразный/соплеобразный налет. Проверили форсуки, у одной поменяли распылитель. Заодно поменяли 4 свечи.

Вопрос: Надо ли ехать у специалисту для коррекции форсунок после данного вмешательства в двигатель?
И еще..Как предупредить и чем промывать можно форсунки да и вообще топливную систему!?

Примечание:В случае замены более двух форсунок нужно произвести "Коррекцию поля характеристик насоса":

1. Подключить DIS-тестер.

2. Идентифицировать автомобиль.

3. Выбрать "Выбор функции"

4. Выбрать "Дополнительные функции"

5. Выбрать "Цифровую электронную систему управления дизельным двигателем (DDE)"

6. Выбрать "Коррекция поля характеристик насоса"

7. Выбрать "План проверки"

8. Выбрать "Выполнить коррекцию". При этом значения коррекции обнуляются.


и вот насчет промывки http://e46club.ru/fo...hp?f=47&t=23012

[maksx]

maksx, ты на своем коне радиаторы, вроде, мыл? геморное занятие? разница появилась до/после?
а то вспоминаю прошлое лето, когда +30 было, гудел как пылесос

ага, мыл. Геморрно чутка, быстросьемы, которые ни разу не снимали очень жестко сидят, особенно геморр было снять бачек, чтобы ничего не сломать. Стремновато. У меня как начало выть на жаре - сразу в гараж и на разбор морды, после работы пару дней (вроде даж 3, точно не вспомню) делал неспеша. Не быстро ни разу. Или тогда готовь целый выходной с раненького утра.



Uploaded with ImageShack.us


Радиаторы были забиты вусмерть:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

надо мыть, а то с вискомуфтой ее как будто за хвост держат - реально дофига мощи отнимает.

[maksx]

Про разницу допишу. На жаре грелась до 100-101 и даж иногда выше, +вискомуфта много забирала, думаю, и на расход конечно влияло, хотя мы ж дизелисты не замеряем - х.з. насколько. После помывки - все гуд, 90-94.

[ilovetama]

знакомая фигня, еогда клеил ИК столько говна выгреб между ними-ахтунг! как-то не додумали...

[IOst]

Про разницу допишу. На жаре грелась до 100-101 и даж иногда выше, +вискомуфта много забирала, думаю, и на расход конечно влияло, хотя мы ж дизелисты не замеряем - х.з. насколько. После помывки - все гуд, 90-94.

спасибо, надо будет с 7-м тестом поездить, как потеплеет