Сообщений в теме: 12267

[powersaw]

я долго тоже искал причину такого звука, у меня правда не постоянно.

[Merzavetss]

после таго как ключ повернут в полежения ноль( глушим), мотор издаёт отчетливых два счелчка

один из щелчков - открываются жалюзи на радиаторе.

[saWa_1]

один из щелчков - открываются жалюзи на радиаторе.

Нет, я снимал жалюзи и оба ремня, что бы исключить навесное и ролики, демпфер тоже нормальный
Это что то в моторе, можеит натяжитель какой?

[Fare]

у тебя скорее всего просто выпускной тракт защиту задевает при глушении в районе гофры. когда глушишь - идет сильнее вибрация)

[kopernik_83]

у тебя скорее всего просто выпускной тракт защиту задевает при глушении в районе гофры. когда глушишь - идет сильнее вибрация)

+1

[Fl1pper]

Добрый день! На комп. диагностике на заглушенном моторе датчик наддува показывает значение 1013 hPa. На заведенном моторе значения колебляться в диапазоне 1013-1016 hPa. Сколько у кого показывает показание датчика наддува на заглушенном моторе? P.S. Так же висела ошибка: Ошибка регулятора наддува...

[TyRusT]

всем привет, позавчера не завелся хотя все было норм, сеня отогнал на сто сказали что скорее всего полетел тнвд, сказали прозвонят точно скажут, если так то где в Минске можно купить эту запчасть и скоко она будет стоить, посоветовали взять Б/У будет стоить 400 зеленых примерно.

[sharman]

Купить например на ф-авто советую ремонтировать свой на слабоде

[TyRusT]

позвонили сказали что проблема именно в электронной части, ремонт будет дешевле?и какой номерок на это слабоде?

[sharman]

позвонили сказали что проблема именно в электронной части, ремонт будет дешевле?и какой номерок на это слабоде?

покупка б.у. это кот в мешке
http://bosch-sloboda.by/

[saWa_1]

Машина 320 м47 1999 года, после таго как ключ повернут в полежения ноль( глушим), мотор издаёт отчетливых два счелчка, и так каждый раз, металлического типа...что это?

вот 6 секунда

[shuminator]

Уважаемые кто-нить устранял неплотную посадку патрубка на вход в турбину,чувствуется что садится неплотно,да и замаслено всё вокруг от картерных газов,и ещё в этом же направлении как считаете если циклон поменять на валик он лучше будет справляться со своими обязанностями,чтобы масло во впуск не летело,моторчик не свежий,255000 км.Спасибо за внимание

[Pshek]

Уважаемые кто-нить устранял неплотную посадку патрубка на вход в турбину,чувствуется что садится неплотно,да и замаслено всё вокруг от картерных газов,и ещё в этом же направлении как считаете если циклон поменять на валик он лучше будет справляться со своими обязанностями,чтобы масло во впуск не летело,моторчик не свежий,255000 км.Спасибо за внимание

ну писали, что валик справляется лучше, но его постоянно менять надо, циклон вечный. Насчет посадки патрубка на турбину, можешь попробовать резинку уплотнительную поменять,, только перед этим обезжирив все.

[Pshek]

вот 6 секунда

у меня такие же щелчки. По звуку они вроде совсем не металлические. Да и слышны они только, когда глушишь с открытыми окнами. Думаю можно не загоняться, хотя хз че это.

позвонили сказали что проблема именно в электронной части, ремонт будет дешевле?и какой номерок на это слабоде?

ремонт будет дороже, но и результат думаю получше.

[shuminator]

ну писали, что валик справляется лучше, но его постоянно менять надо, циклон вечный. Насчет посадки патрубка на турбину, можешь попробовать резинку уплотнительную поменять,, только перед этим обезжирив все.

в том и дело что резинка как новая,а сам патрубок немного приконце расширенный толи от времени толи от температуры