Сообщений в теме: 12267

[Fl1pper]

Добрый день!
На комп. диагностике на заглушенном моторе датчик наддува показывает значение 1013 hPa. На заведенном моторе значения колебляться в диапазоне 1013-1016 hPa.
Сколько у кого показывает показание датчика наддува на заглушенном моторе?
P.S. Так же висела ошибка: Ошибка регулятора наддува...

по моему вопросу кто-нибудь поможет?

[Alex_acw]

ребята, че скажите, есть соображения какие??? 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[bletter]

Уважаемые, подскажите, вчера вечером высветилась на приборке DDE, ни с того ни с сего, такого еще не было, правда кондей включен был, сегодня вечером попробую почитать машину.

[shuminator]

ребята, че скажите, есть соображения какие??? 

нифига себе передув,никогда б неподумал что так может резать!А по делу смотри геометрию и преобразователь давления,на хх сними шланжик на актуатор турбы и одень обратно,посмотри плавно ли ходит шток,а преобразователь мона поменять местами с преобразователем егр,хотя х.з какая у тебя машина,так и непонял

[Fare]

ребята, че скажите, есть соображения какие??? 

машина чипованая? тут датчик похоже наелся. либо что-то с показаниями инпы... как ведет себя машина? а, и двигатель какой? м47н? и на каких оборотах сняты показания?
просто от такого давления что в рейле что во впускном (если бы оно такое реально было) - тебя бы в космос запустило давно

[Alex_acw]

)))

машина 320d 2004г.в. M47N, актуатор турбины электронный(

по чиповке не знаю, врятли, не едет она... до двух тысяч еще более менее, потом вообще печаль...

скрин инпы сделан где-то на 3 тыщях

машина чипованая? тут датчик похоже наелся. либо что-то с показаниями инпы... как ведет себя машина? а, и двигатель какой? м47н? и на каких оборотах сняты показания?
просто от такого давления что в рейле что во впускном (если бы оно такое реально было) - тебя бы в космос запустило давно

сорри, что не указал машина 320d 2004г.в. M47N, актуатор турбины электронный(

нифига себе передув,никогда б неподумал что так может резать!А по делу смотри геометрию и преобразователь давления,на хх сними шланжик на актуатор турбы и одень обратно,посмотри плавно ли ходит шток,а преобразователь мона поменять местами с преобразователем егр,хотя х.з какая у тебя машина,так и непонял

[Gladj525]

ребята, че скажите, есть соображения какие??? 

передув, много воздуха. вот она и не едет у тебя.

[redisco]

электронный актуатор это замена турбы

[Alex_acw]

вот как она себя мироощущает при двух тыщах:

Прикрепленные изображения

• 

[Gladj525]

электронный актуатор это замена турбы

ну не совсем...

[redisco]

как всегда не договариваешь скрытая реклама услуг

[Gladj525]

как всегда не договариваешь скрытая реклама услуг

в 65-ке поменяли актуатор-машина ездит. вся проблема его найти, отдельно никто продавать не хочет.
другая сфера деятельности-мне реклама не нужна.

[Alex_acw]

блин, актуатор такой актуатор, турбу менять совсем не хочется)) так если попытаться сделать вывод из моего чтения инпой, получается, что ему капец? кста, после того как произойдет передув и как я понимаю включится аварийный режим, давление приходит в допустимые значения.

[Fare]

блин, актуатор такой актуатор, турбу менять совсем не хочется)) так если попытаться сделать вывод из моего чтения инпой, получается, что ему капец? кста, после того как произойдет передув и как я понимаю включится аварийный режим, давление приходит в допустимые значения.

да, при передуве становится в аварию и скидывает давление. страшно тупит.
если верить ошибке то да, у тебя регулятор давления наддува. но я бы на твоем месте проверил сначала датчик давления.

[Alex_acw]

да, при передуве становится в аварию и скидывает давление. страшно тупит.
если верить ошибке то да, у тебя регулятор давления наддува. но я бы на твоем месте проверил сначала датчик давления.

проверку датчика давления наддува предлагаешь свести к замене или мот есть какой-нить еще способ?