Сообщений в теме: 12263

[Pshek]

полностью функциональный? Крепление валика к блоку есть, а то я свое утерял, когда циклон ставил.

крепление пластиковое только в комплекте с блоком идет. если покупать валик отдельно. то там в комплекте валик и резинки (которые к нашему блоку вроде не подходят. надо старые ставить)

[powersaw]

если уж клинит, то да, но это 1\1000. Если побтекает, то просто бы вело и не буксовало. Если что - у меня есть целехонький ибо свой -заменил, а дело было точно не в нем)))

рабочий и исполнительный в порядке, прокачал сцепу, ее завоздушило. теперь буксы мягче, на 3 редко, только 4 и 5. буксует только на горячую, когда холодная нет признаков ни малейших. в чем дело подскажите, по ходу надо-скидывать коробку и смотреть что там с корзиной и диском. остался старый комплект, может его подкинуть?

[shuminator]

Доброго времени суток! ткните пожалуйста пальцем что нужно менять в кулисе для устранения люфта,если можно по номерам,или р.к целиком есть какой?Спасибо за внимание,видел как-то ответ на мой вопрос,да теперь не нашёл его!!!N 7,10,12 ещё что?

Прикрепленные изображения

• 

[maksx]

рабочий и исполнительный в порядке, прокачал сцепу, ее завоздушило. теперь буксы мягче, на 3 редко, только 4 и 5. буксует только на горячую, когда холодная нет признаков ни малейших. в чем дело подскажите, по ходу надо-скидывать коробку и смотреть что там с корзиной и диском. остался старый комплект, может его подкинуть?

да, скидывать коробас и смотреть что с корзиной-маховиком, как изношен диск и т.д. Старый ставить не вариант. Маховик менялся на новый?

[powersaw]

да, скидывать коробас и смотреть что с корзиной-маховиком, как изношен диск и т.д. Старый ставить не вариант. Маховик менялся на новый?

Да, маховик новый ставился, комплект сцепы тоже новый был Luk, вилка, подшипник, сальник

[chikushkin]

Добрый день, может кто сталкивался с проблемой, машина(е46 02г. 2.0d, 150л.с.) заглохла и не заводится, самодиагностикой выяснил, что незамыкается реле на магистральный насос, которое находится за бардочком, т.е. насос не качает салярку. Если реле замкнуть принудительно, то насос качает, но машина все ровно не заводится. Что подает каманду на реле, что бы оно замыкалось? Помагите кто может.

[maksx]

Да, маховик новый ставился, комплект сцепы тоже новый был Luk, вилка, подшипник, сальник

пробуй так. Тебе надо исключить поддавливание гидравдикой корзины. Поезди, постоянно выжимая сцепдение. Симитируй долгую езду, когда начнет буксовать - лезь вниз и откручивай на рабочем цилиндре штуцер для прокачки. Коли пырснет - дело в главном цилиндре. Он не перепускает обратно жидкость, что и является причиной поддавливания. В нем в рабочей части сверху есть малюсенькое отверстие, которое может забиться. Надо разобрать и прочистить. Снимается легко, разбирается еще легче.

Добрый день, может кто сталкивался с проблемой, машина(е46 02г. 2.0d, 150л.с.) заглохла и не заводится, самодиагностикой выяснил, что незамыкается реле на магистральный насос, которое находится за бардочком, т.е. насос не качает салярку. Если реле замкнуть принудительно, то насос качает, но машина все ровно не заводится. Что подает каманду на реле, что бы оно замыкалось? Помагите кто может.

первым делом - подключи сканер и считай ошибки. если с этим совсем туго (хотя давно пора уже всем это иметь , то звони проводку дедовским методом. Вот тебе в помощь:

[chikushkin]

пробуй так. Тебе надо исключить поддавливание гидравдикой корзины. Поезди, постоянно выжимая сцепдение. Симитируй долгую езду, когда начнет буксовать - лезь вниз и откручивай на рабочем цилиндре штуцер для прокачки. Коли пырснет - дело в главном цилиндре. Он не перепускает обратно жидкость, что и является причиной поддавливания. В нем в рабочей части сверху есть малюсенькое отверстие, которое может забиться. Надо разобрать и прочистить. Снимается легко, разбирается еще легче.


первым делом - подключи сканер и считай ошибки. если с этим совсем туго (хотя давно пора уже всем это иметь , то звони проводку дедовским методом. Вот тебе в помощь:

Спасибо.
На завтра записан на комп, посмотрим че там покажет. Предохранители смотрел, все целые.

[maksx]

dde не подает минус на реле. Должна висеть ошибка

[chikushkin]

dde не подает минус на реле. Должна висеть ошибка

а что такое "dde" ?

[maksx]

а что такое "dde" ?

блок управления двигателем

[chikushkin]

блок управления двигателем

Звучит страшно, надеюсь он не накрылся

[grin1]

Звучит страшно, надеюсь он не накрылся

скорее всего не накрылся , а проанализировал показания датчиков и ошибки и "решил" не заводить

[powersaw]

пробуй так. Тебе надо исключить поддавливание гидравдикой корзины. Поезди, постоянно выжимая сцепдение. Симитируй долгую езду, когда начнет буксовать - лезь вниз и откручивай на рабочем цилиндре штуцер для прокачки. Коли пырснет - дело в главном цилиндре. Он не перепускает обратно жидкость, что и является причиной поддавливания. В нем в рабочей части сверху есть малюсенькое отверстие, которое может забиться. Надо разобрать и прочистить. Снимается легко, разбирается еще легче.

Кстати ход педали, чтобы включить передачу совсем маленький, 2-3 сантиметра нажал и включил.

[maksx]

Кстати ход педали, чтобы включить передачу совсем маленький, 2-3 сантиметра нажал и включил.

очень похоже, что давит - это самый идеальный вариант.