Знакомый и самый правильный подход, сам ему следую. Хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам.не могу не согласиться...у меня просто личный принцип - сам сделал - уверен на 100%+отдефектовал кое-чего параллельно. Время работы на СТО+поездки в любом случае > заезда в гараж+свои руки. Может, я такой недоверчивый оттого что ни разу в жизни не ездил на СТО...для страховой надо была диагностика парктроников раз - так ито этим крывым (Бош Сервис в Дражне) своей инпой показывал, какой именно не работает, ибо их Дис вис...
Для себя же лично выбрал свисок процедур, которые целесообразнее доверить работникам хорошего сервиса, замена тормозной жидкости одна из них. Хотя свечи и антифриз, например, намного правильнее менять самому, далеко не каждый сервис будет сливать антифриз из блока с заменой сливного болта, либо затягивать свечи динамометрическим ключом. Банально колёса на шиномонтаже закручивают так, что потом секретки срывают товарищи.
так что, дырка в интеркулере может стать причиной подтупливания машины?! дырка есть(масло видно), отключение расходомера влияет на машину в худшую сторону, 2 раза менял и МАФ и преобразователь давления-0 эмоций(по ним ошибки есть). больше подсоса не видно. после заводки все гуд, как только прогревается-начинает тупить. через минут 5-7 проходит, и так вот продолжается... с турбой все в норме-ее меняли и ТНВД меняли. дым есть только при тапке в пол и то редко. ЕРГ заглушен физически перед охладителем, шланг пережат. поменял местами преобразователи-не помогло. в патрубке на впуск присутствует масло в виде напыла(очень мало). заметил также, что ход актуатора не велик...какие мысли на этот счет?! 
