Сообщений в теме: 12263

[poligraph]

так есть смысл ставить новый догреватель или чинить существующий (вроде как читал что в нём контакты окисляются и можно это отремонтировать) ? m57

[Pshek]

Вообщем ребята может кто нить понимающий в этих моторах сможет посмотреть автос, машина очень нравиться да и сделать все сам смогу вот ток нада шоб хто посмотрел мотор, боюсь чтобы не вышло попадалово

Обратись к Юре http://www.bmwclub.b.../3705-the-crow/ , продиагностируете компом во всех режимах работы. может какую проблему и найдете.

мотор у тебя судя по вину m47 136коней.

[Виталик1992]

помогите решить проблему, .плохо заводиться машина, 2.0д 2001 год, толи проблема с аккумулятором толи с стартером , аккумулятор откидаю так как поставил другой 52 ампертный акум, первые 7 - 10 раз норм заводилась, но потом та же проблема

[Pshek]

помогите решить проблему, мило заводиться машина, 2.0д 2001 год, толи проблема с аккумулятором толи с стартером , аккумулятор откидаю так как поставил другой 52 ампертный акум, первые 7 - 10 раз норм заводилась, но потом та же проблема

2001-ый год рестайл или дорестайл? плохо заводится на горячую или на холодную? у меня например было на холодную с пол тыка, на горячую с пол тыка. а на теплую бывало секунд по 5-7 маслать приходилось. заменили щетки в стартере, теперь при любой температуре движка с пол тыка

[Виталик1992]

2001-ый год рестайл или дорестайл? плохо заводится на горячую или на холодную? у меня например было на холодную с пол тыка, на горячую с пол тыка. а на теплую бывало секунд по 5-7 маслать приходилось. заменили щетки в стартере, теперь при любой температуре движка с пол тыка

дорестайл, она и на холодную и на горячую и на теплую хреново заводилась , вчера поставил новый акб, сегодня уже полностью сел даже не клыгает

2001-ый год рестайл или дорестайл? плохо заводится на горячую или на холодную? у меня например было на холодную с пол тыка, на горячую с пол тыка. а на теплую бывало секунд по 5-7 маслать приходилось. заменили щетки в стартере, теперь при любой температуре движка с пол тыка

[Beavis]

помогите решить проблему, .плохо заводиться машина, 2.0д 2001 год, толи проблема с аккумулятором толи с стартером , аккумулятор откидаю так как поставил другой 52 ампертный акум, первые 7 - 10 раз норм заводилась, но потом та же проблема

52 Ач мало для этого мотора.

[Виталик1992]

52 Ач мало для этого мотора.

а какой самый оптимальный вариант ?

52 Ач мало для этого мотора.

а какой самый оптимальный вариант ?

[Pshek]

а какой самый оптимальный вариант ?

80-85 для этого мотора. 52 это для малолитражных бензинок.

[Виталик1992]

80-85 для этого мотора. 52 это для малолитражных бензинок.

то это проблема в акб ? не стартер ?
просто до этого когда купил машину стоял 64 а/ч

[Pshek]

то это проблема в акб ? не стартер ?

у 52 аккума очень маленький пусковой ток, думаю 99 процентов проблема в нем.

зимой ты на нем даже на полностью заряженном скорее всего не заведешься.

[Pshek]

просто до этого когда купил машину стоял 64 а/ч

вот оригинальный каталог запчастей http://www.bmwcats.c...ics/61/61_1113/ , как видишь на этом моторе меньше 70 быть не должно.

[Виталик1992]

всем спасибо за информацию)

[Beavis]

а какой самый оптимальный вариант ?

а какой самый оптимальный вариант ?

70-75 Ач для твоей машины.

[Pshek]

70-75 Ач для твоей машины.

я бы ставил больше. лишним пусковой ток не бывает. тем более раз в оригинальном каталоге н эту машину есть 80Ач, значит это не спроста.

[Beavis]

я бы ставил больше. лишним пусковой ток не бывает. тем более раз в оригинальном каталоге н эту машину есть 80Ач, значит это не спроста.

А по паспорту какой должен идти?
Больше - тоже не есть хорошо, ибо его заряжать генератору еще нужно.