Сообщений в теме: 12263

[maksx]

в DDE, активэйт-кулант хиттер. там можно ставить в процентах - 0-90%

а что-то не нашел как, это в engine где-то или air condition?

[bataljon]

может у кого выходил из строя датчик давления,который на впускном колекторе стоит,как вела себя машина ,какие признаки были и  при замене прошли?

[poligraph]

в DDE, активэйт-кулант хиттер. там можно ставить в процентах - 0-90%

после выхода из инпы он потом выключится?

[maksx]

да

после выхода из инпы он потом выключится?

[maksx]

может у кого выходил из строя датчик давления,который на впускном колекторе стоит,как вела себя машина ,какие признаки были и  при замене прошли?

комп подключи и посмотри реальные значения наддува.

[kolyan-d9]

Подскажите, а что за датчик стоит на трубке, идущей от интеркуллера к клапану ЕГР? Можно ли его чистить и надо ли это делать, просто свой вчера открутил, а он весь засран черной масляной пленкой   

[Pshek]

Подскажите, а что за датчик стоит на трубке, идущей от интеркуллера к клапану ЕГР? Можно ли его чистить и надо ли это делать, просто свой вчера открутил, а он весь засран черной масляной пленкой 

датчик температуры воздуха

[Dracu1a]

да! во! наконец-то я узнал что за он! он у меня в масле... что это значит?

[kolyan-d9]

датчик температуры воздуха

Как его проверить на работоспособность? Насколько я понимаю он тупо меняет свое сопротивление в зависимости от Т воздуха. Может есть у кого графическая зависимость сопротивления от температуры? И все-таки, нужно ли его чистить?

[Pshek]

да! во! наконец-то я узнал что за он! он у меня в масле... что это значит?

это значит, что во впуск летит масло скорее всего с маслоотделителя.

Как его проверить на работоспособность? Насколько я понимаю он тупо меняет свое сопротивление в зависимости от Т воздуха. Может есть у кого графическая зависимость сопротивления от температуры? И все-таки, нужно ли его чистить?

этого не знаю. на моем движке такого датчика нету

[Dracu1a]

енто плохо? Я так понял под срочную замену маслоотделитель...

Но такой вопрос, турбина-патрубки-интеркуллер и оттуда уже масло... можно предположить что масло через турбину? Но она в порядке, в ней масла практически не было, так, минимально 

[Pshek]

енто плохо? Я так понял под срочную замену маслоотделитель...

Но такой вопрос, турбина-патрубки-интеркуллер и оттуда уже масло... можно предположить что масло через турбину? Но она в порядке, в ней масла практически не было, так, минимально 

это нормально (если стоит фильтр циклонного типа). масло с маслоотделителя вместе с воздухом попадает в турбину, а с турбины вместе с воздухом уже во впуск.

[kolyan-d9]

У меня стоял сатиновый фильтр до недавнего времени, был сильно засран, когда снял трубку, идущую на турбину, с нее прямо масло капало. Поменял на циклонник, пока не смотрел что там и как.

[Dracu1a]

Юра (кроу) советовал ставить валиковый - хоть чаще менять, зато меньше срани попадает в мотор. Всё верно? 

[Pshek]

Юра (кроу) советовал ставить валиковый - хоть чаще менять, зато меньше срани попадает в мотор. Всё верно? 

верно. валик каждые 30 тыщ менять, циклон вечный.

У меня стоял сатиновый фильтр до недавнего времени, был сильно засран, когда снял трубку, идущую на турбину, с нее прямо масло капало. Поменял на циклонник, пока не смотрел что там и как.

сатиновый надо довольно часто менять. если засрется, то капать будет сильнее чем через циклон.