Сообщений в теме: 12267

[poligraph]

newbie, да M57, т.е. не факт что свечи? а как проверить реле? ну т.е. я могу его активировать через inpa, но что я там увижу

[newbie]

newbie, да M57, т.е. не факт что свечи? а как проверить реле? ну т.е. я могу его активировать через inpa, но что я там увижу

свечи достаточно прозвонить, если целые, то тогда смотреть реле. на нем могут быть либо подгоревшие контакты либо окислы

в дисе вроде бы есть план проверки этого девайса

[Ilia25]

форсу с датчиком на замену, остальные 3 в ремонт, турбу на диагностику и возможно чистку геометрии. вакуумные шланги все поменяй, егр заглуши, а преобразователь давления на турбу почисти, либо тоже замени. потом расскажешь. велика вероятность, что все проблемы уйдут.

Спасибо за совет. Может знаешь,во сколько обойдется манипуляция с форсами и можно ли подобрать на разборке? А как мне найти преобразователь давления на турбу?

[GRIM]

При 82 грдусах стрелка указателя будет стоять так же как и при 92 - на 12 часов. Проверьте температуру ГБЦ, датчик должен показывать те же значения плюс-минус один градус. Если даже а два градуса будет врать не криминал, но если больше - лучше его поменять.

Вообще недогрев может быть только из-за рано открывающегося термостата и да, при всем остальном исправном температура как раз не поднимается выше восьмидесяти градусов.. Интересно. 

Стрелка не показывает на 12:00, на пол миллиметра отклонение в меньшею сторону.

[Pshek]

Спасибо за совет. Может знаешь,во сколько обойдется манипуляция с форсами и можно ли подобрать на разборке? А как мне найти преобразователь давления на турбу?

Новую управляющую форсу бош я брал за 230уе, на остальные распылители по 30уе, работа не помню (недорого как-то было). На разборке можешь поискать конечно, но надо будет каждую на диагностику свозить. Диагностика вроде около 10уе за штуку стоит, так что смотри сам целесообразно ли это. Преобразователь находится можно сказать рядом с турбиной. Сними патрубок от расходомера на турбу, а там по вакуумным шлангам и преобразователь найдешь.

[Alexander_318i]

Стрелка не показывает на 12:00, на пол миллиметра отклонение в меньшею сторону.

Так может косячить только термостат. Вариантов недогрева увы больше нет.

[GRIM]

Так может косячить только термостат. Вариантов недогрева увы больше нет.

так термостат новый ) БМВ Оригинал ) дата производства февраль 2013. на старом термостате температура была тоже 83. и на новом 83..........

[Gladj525]

м57? странно у меня когда свечи умирали, то писало конкретно по какой свечке ошибка. у тебя же ошибка по самому реле.

чтобы поменять свечки нужно снимать впуск.

ну, а реле само вот

http://tis.bmwcats.com/doc1081493/

м57 и м57н в этом плане два абсолютно разных мотора...

[poligraph]

м57 и м57н в этом плане два абсолютно разных мотора...

M57

[Alexander_318i]

так термостат новый ) БМВ Оригинал ) дата производства февраль 2013. на старом термостате температура была тоже 83. и на новом 83..........

Вообще загадка. Патрубки смотрели? При какой температуре теплеет нижний?

[BUMEROK]

M57

Если простой М57 со 184л.с., то реле накала там обычное и стоит рядом с бачком тормозной жидкости под крышкой.http://tis.bmwcats.com/doc1045364/ С ним врядли будет проблема, меняй свечи, тем более зима на носу.

[Ilia25]

Новую управляющую форсу бош я брал за 230уе, на остальные распылители по 30уе, работа не помню (недорого как-то было). На разборке можешь поискать конечно, но надо будет каждую на диагностику свозить. Диагностика вроде около 10уе за штуку стоит, так что смотри сам целесообразно ли это. Преобразователь находится можно сказать рядом с турбиной. Сними патрубок от расходомера на турбу, а там по вакуумным шлангам и преобразователь найдешь.

Проеобразователь,это-1? Или какой то другой? Просто чего то в схемах другого не нашел...

[Pshek]

С ним врядли будет проблема, меняй свечи, тем более зима на носу.

Почему вряд ли? У меня на м47 именно реле и сдохло. Тоже поменял сразу свечи, потом пришлось и реле поменять

Проеобразователь,это-1? Или какой то другой? Просто чего то в схемах другого не нашел...

да, именно он. такой же еще на управлении клапаном егр стоит. можешь попробовать их местами поменять, обычно преобразователь с егр более рабочий.

[Ilia25]

Почему вряд ли? У меня на м47 именно реле и сдохло. Тоже поменял сразу свечи, потом пришлось и реле поменять

да, именно он. такой же еще на управлении клапаном егр стоит. можешь попробовать их местами поменять, обычно преобразователь с егр более рабочий.

 

А к нему можно как то подлезть, ничего не снимая?

[Pshek]

А к нему можно как то подлезть, ничего не снимая?

Сомневаюсь. Да к нему подлезть даже снимая патрубки минут 5. Вроде один патрубок скинуть и все.