БМВ - есть БМВ
Отправлено 04 Январь 2014 - 07:39
Что то похожее нашёл на левом лонжероне , разьём снимал - ставил на место результат нулевой , как плавали обороты так и плавают , так что этот вариант не прошол , но всё равно спасибо , в этом уже убедился , что этот блок работает.
Не разъем нужно снимать, а толстый красный провод (закручен гайкой).
VIP Member
Отправлено 04 Январь 2014 - 07:49
Не разъем нужно снимать, а толстый красный провод (закручен гайкой).
не обязательно. себе фишку снимал и он отключался
да и не из-за него это. из-за догревателя не так плавают обороты. и машина заводится отлично
БМВ - есть БМВ
Отправлено 04 Январь 2014 - 08:58
не обязательно. себе фишку снимал и он отключался
да и не из-за него это. из-за догревателя не так плавают обороты. и машина заводится отлично
Может быть... Тогда смотреть нужно датчик подъема иглы и опережение зажигания . Последнее зависит от износа (растяжения цепи). Эти фишки лучше смотреть DIS-ом.
Новичок
Отправлено 06 Январь 2014 - 11:30
Может быть... Тогда смотреть нужно датчик подъема иглы и опережение зажигания . Последнее зависит от износа (растяжения цепи). Эти фишки лучше смотреть DIS-ом.
Наи диагностике проверяли все датчики , все рабочие , тогда всё таки цепи , короче попал я на денежку. Спасибо всем кто не оставил меня без внимания
VIP Member
Отправлено 06 Январь 2014 - 11:34
Ребята, может ли из-за догревателя машина прогреваться на хх до рабочей температуры примерно минут 20 ? а то и больше. Вчера термостат заменил - не помогло. ЕГР нету
БМВ - есть БМВ
Отправлено 06 Январь 2014 - 11:57
Наи диагностике проверяли все датчики , все рабочие , тогда всё таки цепи , короче попал я на денежку. Спасибо всем кто не оставил меня без внимания
Ну как все рабочее? Если цепь растянута, значения опережения зажигания будет фиг знает какими.
Ребята, может ли из-за догревателя машина прогреваться на хх до рабочей температуры примерно минут 20 ? а то и больше. Вчера термостат заменил - не помогло. ЕГР нету
А в каком режиме прогревается авто? По городу при постоянных простоях на светофоре может быть... Хотя более 20-ти это многовато. Если при постоянных оборотах четвертой-пятой передачи это действительно много. В конечном счете нагревается до положенных 93 градусах? И что с догревателем?
З.Ы, Кто-то с прошлого года никак почитаться приехать не может.
VIP Member
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:16
машина на зимовке в гараже - прогреваю на хх)
Наш человек
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:21
БМВ - есть БМВ
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:21
машина на зимовке в гараже - прогреваю на хх)
На хх вполне такое может быть. Кстати постоянный прогрев на хх без движения вреден как-бы. Лучше прокатиться на встречу е46 к аэропорту раз в неделю, помыться и снова в гараж.
VIP Member
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:30
а вреден чем, простите? Бензину ясно - засираются свечи. А трактору?)
БМВ - есть БМВ
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:34
а вреден чем, простите? Бензину ясно - засираются свечи. А трактору?)
То же самое происходит и у трактора. Свечи накала работают дольше (до 40 градусов), быстрее изнашиваются. При длительной работе на хх не полностью сгорает топливно-воздушная смесь, как следствие осадок на стенках цилиндров, клапанах, катализатор (если есть). Не в полной мере идет заряд аккумулятора. Как-то так.
З.Ы. Может я не прав насчет трактора, но ИМХО в этом случае он ничем не отличается от бензинового ДВС.
VIP Member
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:41
БМВ вообще не разумно в гараже держать, потому что она ломается независимо от того ездит она или стоит.
VIP Member
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:43
как это трактор ничем не отличается от бензинового двс? Однинаковая у них только конструкция : блок\кшм\гбц в общих чертах, а принцип работы абсолютно разный : дизельные двигатели работают от сжатия воздуха при высокой температуре и впрыскивается ДТ и происходит его самовозгорание, при бензиновых двигателях - форсунки прыскают топливо, и свечи тут же их поджигают)
БМВ вообще не разумно в гараже держать, потому что она ломается независимо от того ездит она или стоит.
и кузов тоже гниёт не зависимо от того, попадает на него соль или нет, есть сколы и царапины или их нету) Эту тему мы уже обсуждали)
БМВ - есть БМВ
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:45
ДВС это и есть ДВС хоть дизельный, хоть бензиновый, хоть работающий на сжиженном газе. Я же не сравнивал ДВС и генератор. Redisco правильно и кратко написал. Я конкретизировал.
Наш человек
Отправлено 06 Январь 2014 - 12:49
То же самое происходит и у трактора. Свечи накала работают дольше (до 40 градусов), быстрее изнашиваются. При длительной работе на хх не полностью сгорает топливно-воздушная смесь, как следствие осадок на стенках цилиндров, клапанах, катализатор (если есть).
