Сообщений в теме: 12267

[Alexander_318i]

Подскажите, а что за подтеки масляные?

Может прокладка крышки сопливит.

[Maximusmas]

у меня у самого m54, а это у брата увидел.

там такое ощущение, что будто из соединения этих патрубков выходит.

внутри фильтра масла нет, а вот в месте где он насовывается на расходомер, на внутренней стороне расходомера маслянная пленка

[Pshek]

Подскажите, а что за подтеки маслянные?

это же вроде, если не ошибаюсь, патрубок, который идет после маслоотделителя. тут вариантов несколько, либо патрубок уже рассохся и так сильно потеет, либо плохо прилегает, либо маслоотделитель гонит очень много масла.

[shuminator]

Масляный налет из системы вентиляции картера,все норма,протри и катай дальше)у всех так,если стоит валик то немного меньше,у циклона больше

[Maximusmas]

всем спасибо суть уловил. 

[kanash]

всем привет!!! ребята подскажите куда лезть. На 120 машина тупо заглохла и больше не завелась(((

Выяснил что нет питания на насос в баке. Предохранитель целый провод вроди тоже. Куда еще руки приложить??? мотор м47 98г.

ещевопросик может ли реле отказать на ходу?

Была похожая проблема.Попробуй глянуть предохранители под капотом (со стороны водителя ближе к капоту есть блоки под черной крышкой в одном из них 3 предохранителя ).

[skala]

Если не секрет зачем? обратись к тем кто занимается чиповкой.

[Pshek]

Если не секрет зачем? обратись к тем кто занимается чиповкой.

это к какому сообщению относится?

[ХАХОЛ]

пред под капотом был сгоревший и в дополнение лег расходомер(( подкинул бушный вроди все ровно пока спс други за помошч))

[TERRAPOD]

Привет,

может кто знает где найти график момента/мощности на двигатель M47D20 (M47 TU20). Не знаю точно как правильно, машина сентябрь 2002 г.в. 320D E46.

 

Есть такой слайд: http://www.slideshar...-m47-d20-engine

 

1995 кубиков, 150 HP @ 4000 RPM, 330 Nm @ 2000 RPM. Указаны пики, интересуют полные графики по всем RPM. Никак не могу найти, спасибо заранее!

 

тьфу, думал удалили, а вопрос сюда забросили. акутально! очень надо полку момента/тяги на этот двиг. кстати, все-таки не 330 Nm, а 300 @ 2000 RPM.

вообще что-то не могу найти такие графики/описания на BMW-шные движки. Дайте пожалуста хоть на какой-нибудь!

 

но особенно интересуется дизельный M47TUD20!

Вот пример в атаче, как это выглядит (двигатель nissan-renault), а то может по описанию не про то думает народ.

 

[Серега_mp3]

тьфу, думал удалили, а вопрос сюда забросили. акутально! очень надо полку момента/тяги на этот двиг. кстати, все-таки не 330 Nm, а 300 @ 2000 RPM.

вообще что-то не могу найти такие графики/описания на BMW-шные движки. Дайте пожалуста хоть на какой-нибудь!

 

но особенно интересуется дизельный M47TUD20!

Вот пример в атаче, как это выглядит (двигатель nissan-renault), а то может по описанию не про то думает народ.

MR20DE.p

Вот держи 

[TERRAPOD]

Вах! Спасибо! Может и 323i (E36) такое найдется? Было бы вообще замечательно (:

[poligraph]

народ, а у кого какая темпарутура топливного фильтра - сегодня померял пирометром где-то 22 градуса - это так и должно быть или у кого-то топливный фильтр "горячее", мотор м57.

в -13 которые недавно были ехал по мкаду проблем не было.

по ТИСу обогрев топлива идет через биметаллический клапан, но как проверить температуру топлива, я в инпе так и не нашел

http://tis.bmwcats.com/doc1078114/

[ice34]

На M57 при тапке в пол после 3000 иногда как бы небольшой провал чувствуется, особо не заметно, нормально?

[maksx]

На M57 при тапке в пол после 3000 иногда как бы небольшой провал чувствуется, особо не заметно, нормально?

не должно быть. Подключай комп и лови провал - при этом смотри наддув и топлива высокое давление. Что просядет - туда и копай дальше

народ, а у кого какая темпарутура топливного фильтра - сегодня померял пирометром где-то 22 градуса - это так и должно быть или у кого-то топливный фильтр "горячее", мотор м57.

в -13 которые недавно были ехал по мкаду проблем не было.

по ТИСу обогрев топлива идет через биметаллический клапан, но как проверить температуру топлива, я в инпе так и не нашел

http://tis.bmwcats.com/doc1078114/

 

а зачем тебе эти замеры?