Сообщений в теме: 12263

[BUMEROK]

Опять всю тему свели к расходу... Авто с более мощным двиг изначально стоит дороже, заправлять и содержать его тоже дороже, остальное все индивидуально. Это относится и в целом к авто и к дизельным тройкам в частности.

[sharman]

m57 и m47 разница в растаможке 800 и 1800.
Разница в расходе около 2 литров.
дизель берут чтобы экономить! (ну единицы берут только потому что это дизель).

Едет однозначно веселее m57 не смотря на вес, но для себя я бы уже лучше взял m54.

если брать м57 для экономии-то её не видать-цены на ДТ и 95 + обслуживание

[maksx]

Двигатель совершает работу, перенося вес, который разнится всего на 100кг. Работа в обоих случаях выходит одинаковая. М57 схавает больше из-за того, что даст большие ускорения. Если ехать наравне с М47, то разница будет минимальная. Вот обьяснение на пальцах, что и подтверждается практикой. чего вы уперлись в эти 2 литра? нету такой разницы. 9 жрет М57 в туринге на палке с пробегом 200 000 и идеальной работой по всем параметрам. Больше никак не получится. М57 берется не только ради экономии и это не единицы, а 50%. Чем это обслуживание его дороже? Оттого, что у него всего на 2 цилиндра больше: 2 форсунки и 2 свечи? Прикиньте ресурс. Столбик М57 стоит 700-1000 долл, М47 - 2000 долл. Колено на М47 - 1500 долл, б/у не найти. Вы снова сами себя обманываете, подводя все к экономии.

[sharman]

Двигатель совершает работу, перенося вес, который разнится всего на 100кг. Работа в обоих случаях выходит одинаковая. М57 схавает больше из-за того, что даст большие ускорения. Если ехать наравне с М47, то разница будет минимальная. Вот обьяснение на пальцах, что и подтверждается практикой.

чего вы уперлись в эти 2 литра? нету такой разницы. 9 жрет М57 в туринге на палке с пробегом 200 000 и идеальной работой по всем параметрам. Больше никак не получится. М57 берется не только ради экономии и это не единицы, а 50%. Чем это обслуживание его дороже? Оттого, что у него всего на 2 цилиндра больше: 2 форсунки и 2 свечи? Прикиньте ресурс. Столбик М57 стоит 700-1000 долл, М47 - 2000 долл. Колено на М47 - 1500 долл, б/у не найти. Вы снова сами себя обманываете, подводя все к экономии.

экономние, я ещё раз говорю дизель это не гонка, ездил и на тот и на том и знаю разницу

[maksx]

экономние, я ещё раз говорю дизель это не гонка, ездил и на тот и на том и знаю разницу

нормальная гонка, со 140 мало кто от М57 отрывается. От чипованного вообще только заряженные или турбовые большеобъемники.

[BUMEROK]

экономние, я ещё раз говорю дизель это не гонка, ездил и на тот и на том и знаю разницу

Пусть 2,0 немного и экономичнее, но 3,0 более сбалансированный, мягче работает(даже в салоне тройки при прогретом двигле,почти не слышно, что это дизель) и едет гораздо веселее, 6цил и 390Н*м делают свое дело!

[BUMEROK]

нормальная гонка, со 140 мало кто от М57 отрывается. От чипованного вообще только заряженные или турбовые большеобъемники.

+1 с больших скоростей ускорение

[sharman]

+1 с больших скоростей ускорение

я посмотрю через сколько он станет, ничего не бывает просто так

[jglis]

Ребятки может мне кто нибудь все же поможет!!!!!!!!!! Напомню и исправлю инфу. Была проблема с расходомером, купил новый оригинальный, начал менять, все по-выкручивал, дабы установить в зборе, и увидел что в воздуховоде снизу-масло. (
Расходомер воздуха/глушитель шума всас. - Каталог запчастей BMW)

Вообщем проблема в том, что,когда постоит, заведенная или заглушенная, даю "газ-в-пол", выдает порцию дыма и жутко не-едет, потом все нормально, еще проверил, что после замены масла, много его сьела!
Есть подозрение, что дело в том что я залил синтетическое (Agip SINT EVOLUTION 5W-40)
Прошу помогите, ибо я нихрена не понимаю(((

[desergio]

Лично у меня брало масло когда вакуумный шланг на турбину треснул. Как вариант, проверь вакуумную систему...

[sharman]

Ребятки может мне кто нибудь все же поможет!!!!!!!!!! Напомню и исправлю инфу. Была проблема с расходомером, купил новый оригинальный, начал менять, все по-выкручивал, дабы установить в зборе, и увидел что в воздуховоде снизу-масло. (
Расходомер воздуха/глушитель шума всас. - Каталог запчастей BMW)

Вообщем проблема в том, что,когда постоит, заведенная или заглушенная, даю "газ-в-пол", выдает порцию дыма и жутко не-едет, потом все нормально, еще проверил, что после замены масла, много его сьела!
Есть подозрение, что дело в том что я залил синтетическое (Agip SINT EVOLUTION 5W-40)
Прошу помогите, ибо я нихрена не понимаю(((

проблема в маслоотделители

[jglis]

2
sharman
на сколько есть вероятность что дело в нем?

[Blackdust]

jglis, скорее всего турбине конец скоро.

[sharman]

sharman
на сколько есть вероятность что дело в нем?

смотря как гонит масло, замени его и узнаешь ответ я не могу угадать причину не видя проблемы

[-Markiz-]

jglis, скорее всего турбине конец скоро.

+1
на предыдущей тачке (дизельная лагуна2) были те же симптомы перед кончиной турбины!