VIP Member
Отправлено 24 Январь 2014 - 01:25
Диагноз моей проблемы - разломало к хренам впускной коллектор. Кто может посоветовать где найти бу-шку?
З.Ы. Пока мой конь на СТО хотел задать вопрос, у вас на ХХ температура двигателя уменьшается? и если "да" то до какой температуры?
неплохо было бы еще узнать причину передува, чтоб не менять впускные несколько раз 
насчет остывания, да, остывает, если в большой минус долго тарахтеть на холостых. до какой температуры не обращал внимания.
VIP Member
Отправлено 24 Январь 2014 - 01:26
Новичок
Отправлено 24 Январь 2014 - 01:48
Подскажите, где находится реле накала свечей???
VIP Member
Отправлено 24 Январь 2014 - 02:13
В магазине запчастей...Подскажите, где находится реле накала свечей???
Наш человек
Отправлено 24 Январь 2014 - 02:20
Диагноз моей проблемы - разломало к хренам впускной коллектор. Кто может посоветовать где найти бу-шку?
З.Ы. Пока мой конь на СТО хотел задать вопрос, у вас на ХХ температура двигателя уменьшается? и если "да" то до какой температуры?
Остывает. с 89 до 67 упала в -23 за 15 мин. Затем поехал и быстро температура увеличилась.
Наш человек
Отправлено 24 Январь 2014 - 02:20
В магазине запчастей...
Машина какая? Мотор?
Ученые определили, что самое большое кол-во витаминов содержится в Аптеке хD
Наш человек
Отправлено 24 Январь 2014 - 02:40
неплохо было бы еще узнать причину передува, чтоб не менять впускные несколько раз
насчет остывания, да, остывает, если в большой минус долго тарахтеть на холостых. до какой температуры не обращал внимания.
Какие варианты передува могут быть?: Геометрия турбины? Клапан?
Симптомы которые были до этого: Машина могла потерять тягу (видать именно из-за передува турбины). Ошибка на компе: Датчик давления воздуха.
Наш человек
Отправлено 24 Январь 2014 - 03:32
Да, брал бу. Новый стоит как-то дороговато. Отдал 10 баксов
Может подскажешь, где брал?
Не могу найти этот патрубок. Нет ни у кого!
VIP Member
Отправлено 24 Январь 2014 - 04:01
Может подскажешь, где брал?
Не могу найти этот патрубок. Нет ни у кого!
судя по твоей подписи ты ищешь другой патрубок, у меня лопнул этот 11 61 7 799 391. а у кого брал уже честно говоря не помню, давно было. помню только, что гараж человека недалеко от зари находился.
Наш человек
Отправлено 24 Январь 2014 - 04:08
Может подскажешь, где брал?
Не могу найти этот патрубок. Нет ни у кого!
По поводу патрубка - это огромный гемор. Брат помню искал...
Наш человек
Отправлено 24 Январь 2014 - 04:10
Подскажите патрубок на вход в интеркулер на М47 подходит от М47N?
VIP Member
Отправлено 24 Январь 2014 - 04:11
Подскажите патрубок на вход в интеркулер на М47 подходит от М47N?
судя по номеру не подходит. да и вроде как крепления у них отличаются.
VIP Member
Отправлено 24 Январь 2014 - 05:20
Какие варианты передува могут быть?: Геометрия турбины? Клапан?
Симптомы которые были до этого: Машина могла потерять тягу (видать именно из-за передува турбины). Ошибка на компе: Датчик давления воздуха.
регулятор, датчик давления, геометрия.
Наш человек
Отправлено 24 Январь 2014 - 05:54
регулятор, датчик давления, геометрия.
Максим, как я понял, любительски, но профессионально занимаешься автомобилями. Подумал я тут и решил, что нужно глушить ЕГР к хренам. Расскажи че по чем. Е46 320д м47н, 2002 г.в.
З.Ы. Залез в личку, там ссылка на потолки. Потолки тоже нужны, ремонт в квартире... 
Наш человек
Отправлено 25 Январь 2014 - 12:32
Всем привет! Срочно нужна помощь. Где-то месяц назад сгорел штекер к ежику(рег.скорость печки). Электрик временно вывел напрямую к простой кнопке включить-выключить. Печка при вкл. работала на макс., скорость не переключалась. Сказал работы на полчаса. Но сегодня в дикий мороз пассажир просто уничтожил кнопку и проводку. машина превратилась в кусок льда. Съездин к 3-м электрикам (не знакомым),они даже не смотря сказали ехать к тому, кто делал, а он на 2 месяца вне РБ. Можеткто-нибудь знает хорошего электрика, кто может за это взяться, хотя-бы посмотреть, ибо больше не к кому обратиться. Спасибо! БМВ 320 д 1999 м47
