Сообщений в теме: 12267

[zip2004zip]

в 46 с ним ничего не делается. Режима прожига нету. На моей пробовали вместе с ZAV заливать более новую версию дде, в надежде что появится пункт по саржевому но пусто. Забьется - удалить. Либо заменить. С забитым сажевым машина начинает очень тяжело ехать, динамика падает, расход растет. На е53 на 260 000 забился

пока едет норма) может уже удалили до меня)

[newbie]

Подними или на яму заедь и посмотри вырезали или нет

[Gladj525]

есть у меня эта опция. значит и сажевик есть? что с ним вообще нужно делать? есть какое-то периодическое ТО?

наличие  167-й опции не обязательно подразумевает наличие сажевого фильтра.

[Merzavetss]

LL-04 - lowSAPS масло - для того чтобы сажевик дольше жил, не вижу причин его не лить если есть сажевик.

По мне пусть лучше мотор дольше живет, чем сажевик, которого здесь у большинства нет, а они думают что он есть )).

[Pshek]

наличие  167-й опции не обязательно подразумевает наличие сажевого фильтра.

На дизельной е46 вроде как обязательно.

[poligraph]

По мне пусть лучше мотор дольше живет, чем сажевик, которого здесь у большинства нет, а они думают что он есть )).

если собираетесь ездить долго на вашем соляровозе, то заливайте E4/E7 масла без сажевика и E6/E9 c сажевиком.

[bataljon]

благодорю ответивших на мой вопрос. я все понял и сделал выбор.

[Gladj525]

На дизельной е46 вроде как обязательно.

как раз для дизелей существует 200-я опция... 

[grin1]

LL-04 - lowSAPS масло - для того чтобы сажевик дольше жил, не вижу причин его не лить если есть сажевик.

 

 

Как-то так.

http://tis.bmwcats.com/doc1104544/    в некоторых ситуациях --ЗАПРЕЩЕНО(то есть даже сами инженеры BMW видят смысл его не лить

.............лить конечно можно, только это не рационально (разве что кому-то предстоит техосмотр в германии проходить..........)

[grin1]

По мне пусть лучше мотор дольше живет, чем сажевик, которого здесь у большинства нет, а они думают что он есть )).

а вот еще интересно , есть у кого нибудь сажевик , который прожил тысяч 150 хотя-бы, даже с маслом LL-04

[1987maped]

Либо форсунки льют, либо компрессия упала, либо турба не дует (дырки).... Для начала проверить турбу и дырки во впуске.... И датчик давления отключить - посмотреть что будт

турба норм,компресия норм, компьютер сазал что не видит в какой момент нужно впрыкивать топливо, управляющую форсунку проверили.. она хорошая, ну дальше снимем насос отдадим на проверку больше не знаю на что думать(

[1987maped]

Народ подскажите куда Лучше можно завезти  ТНВД на проверку? бмв е46 2001г. 320 дизель 136 л.с.

[Alexander_318i]

http://tis.bmwcats.com/doc1104544/    в некоторых ситуациях --ЗАПРЕЩЕНО(то есть даже сами инженеры BMW видят смысл его не лить

.............лить конечно можно, только это не рационально (разве что кому-то предстоит техосмотр в германии проходить..........)

А если дочитать до конца, то вы увидите куда не рекомендуют немецкие инженеры лить ll04. Стоит всего-лишь дочитать.

[grin1]

А если дочитать до конца, то вы увидите куда не рекомендуют немецкие инженеры лить ll04. Стоит всего-лишь дочитать.

а если еще научится думать , можно понять почему

[Alexander_318i]

а если еще научится думать , можно понять почему

Это ваше право.