Сообщений в теме: 12267

[Pshek]

Насчет егр специально с мотористом пообщался, в общем как я и говорил раньше, егр создан для экологии и только для нее. И абсолютно никаким образом не влияет на мотор, при чем вообще. Температура в камере действительно понижается с работающим егр, но это абсолютно никак не сказывается на двигателе, не улучшает и не ухудшает, вообще никак.

Сообщение отредактировал kamenich: 18 Март 2014 - 10:54

[Alexander_318i]

надеюсь жёлтая маслёнка не загорится

У загорания желтой лампы масленки другая природа.

 

Alexander_318i, глушил не я, а что предлагаешь? программно?

Предлагаю восстановить как составную часть системы впуска.

[Pshek]

Phsek, а до перехода на оригинальное какое масло лил? какое название и каким допуском?

сразу после покупки авто лил несколько замен кастрол эдж LL01 0w30, потом в продаже появилось много оригинального, потому перешел на него, LL98 5w40. перед этой зимой с дуру купил оригинальное LL01FE 0w30, которое в мой мотор по тису лить вообще нельзя, облажался в общем. ну ничего криминального не произошло, в следующем месяце очередная замена, думаю теперь буду лить оригинальное LL01 5w30 на постоянной основе.

Сообщение отредактировал Pshek: 16 Март 2014 - 09:27

[Pshek]

Alexander_318i, глушил не я, а что предлагаешь? программно?

программно на нашем моторе егр не отключается, так что, если заглушено правильно (две заглушки охлаждайки и заглушка на выпускном коллекторе), то оставляй как есть. хуже точно не будет, а скорее даже лучше.

 

 

Сообщение отредактировал kamenich: 18 Март 2014 - 11:29

[SplaTT]

Вообщем это как с маслом, сколько людей столько мнений. Спасибо, будем менять масло и фильтра и смотреть реакцию авто.

[Pshek]

Вообщем это как с маслом, сколько людей столько мнений. Спасибо, будем менять масло и фильтра и смотреть реакцию авто.

с маслом в данном случае все просто, оригинальное масло плохим быть не может по определению (может не лучшее, но и явно не плохое), а если покупать у официального дилера, то и на бодягу не нарвешься

[dns556]

Может кто знает актуатор на турбине m47n должен двигать рукой легко или с усилием? впринцепи разница в двигателе нету! сами направляющие лопатки двигаються как по маслу!

[Baranovsky]

Ребят, подскажите как еще походит M47TUD20 двигатель 2.0cd 150л.с.? если учитывать что уже восстанавливалась турбина. Да и вообще, насколько прихотлив?

[ilovetama]

ребята! подскажите лучше: на м47н мотор заморочится с заменой распылителя или купить б.у. форсунку. цена форсы 100, распыла 55...как бы и с деньгами не густо, но и лезть в топливную настолько глубоко не хочется.

[Pshek]

ребята! подскажите лучше: на м47н мотор заморочится с заменой распылителя или купить б.у. форсунку. цена форсы 100, распыла 55...как бы и с деньгами не густо, но и лезть в топливную настолько глубоко не хочется.

в комон-рейловской форсунке заменой распылителя можешь не отделаться. я бы брал бу с возможностью возврата. диагностика на стенде вроде около 10 баксов стоит. т.е. берешь бу, если диагностика показывает все норм, то оставляешь себе, если все плохо, то возвращаешь или меняешь.

[ilovetama]

о как!

про егр понял, надо оставлять) первым делом, залез в клапан при покупке. почистил, недавно опять смотрел-не сильно он и загрязнился. а вот на прошлой, помню и клапан не сразу нашел))

про форсы тоже понял. а посмотреть ИНПОй коррекцию не достаточно будет?

[Pshek]

 а посмотреть ИНПОй коррекцию не достаточно будет?

нет, инпой посмотреть будет недостаточно. 

[ilovetama]

нет, инпой посмотреть будет недостаточно. 

ну да, японял) внимательно следил за дискуссией)

[Pshek]

ну да, японял) внимательно следил за дискуссией)

по егр собрал всё в кучу, чтоб каждый сам смог принять решение надо ему это или нет http://www.bmwclub.b...hlopnykh-gazov/

[ilovetama]

по егр собрал всё в кучу, чтоб каждый сам смог принять решение надо ему это или нет http://www.bmwclub.b...hlopnykh-gazov/

ну я пока верну все, а когда смогу прошивкой убрать-уберу. у меня 16 блок и с ним пока туговато