Наш человек
Отправлено 10 Июнь 2014 - 04:54
вопрос знатокам, замечено на всех прочитанных машинках
в частности моторы 2.оДэ рест
на месте тапку в пол - 4000 оборотов, давление во впуске комп показывает расчетное 2.2 атм. - фактическое поднимается до 2.2. и потом падает вниз. расчетное продолжает висеть на отметке 2.2атм
так и должно быть? или всем испытуемым айда искать дыры по впуску:?)
Сообщение отредактировал virus_br: 10 Июнь 2014 - 04:58
Наш человек
Отправлено 11 Июнь 2014 - 07:13
BlackFlash, как же ты так, насос отремонтировал, а форсунки даже не проверил? стоимость ремонта этих форсунок ничто в сравнении со стоимостью ремонта насоса
Не поверишь - время и деньги кончились 
) Машина нужна была. Ща немного времени есть - вот решил дальше ковыряться 
Расходомер может влиять на этом двигле на её работу? Просто в литературе везде разное написано - где-то регулирует, где-то типа только ограничетельное количество...
на месте тапку в пол - 4000 оборотов, давление во впуске комп показывает расчетное 2.2 атм. - фактическое поднимается до 2.2. и потом падает вниз. расчетное продолжает висеть на отметке 2.2атм
так и должно быть? или всем испытуемым айда искать дыры по впуску:?)
На месте она вообще не должна дуть более 0,6 атм вроде.... Только на ходу....
Сообщение отредактировал BlackFlash: 11 Июнь 2014 - 07:14
Наш человек
Отправлено 11 Июнь 2014 - 10:48
На месте она вообще не должна дуть более 0,6 атм вроде.... Только на ходу....
Это ты так думаешь или знаешь?
Наш человек
Отправлено 11 Июнь 2014 - 11:08
Это ты так думаешь или знаешь?
Чиповщики и диагносты так говорили, для моего двигла. т.е. под нагрузкой - всё как положено. А на холостых гораздо меньше дует. Типа для безопасности чтоль....
VIP Member
Отправлено 11 Июнь 2014 - 11:11
Правильно говорит, на нейтралке у меня максимум 0.8 бар, это с чипом.
И видно сразу
Наш человек
Отправлено 11 Июнь 2014 - 11:27
Правильно говорит, на нейтралке у меня максимум 0.8 бар, это с чипом.
И видно сразу
при 4000 оборотов??
VIP Member
Отправлено 11 Июнь 2014 - 11:35
при 4000 оборотов??
Даже меньше.
Наш человек
Отправлено 11 Июнь 2014 - 11:51
при 4000 оборотов??
Да пофигу. Ты же стоишь, и крутишь без нагрузки.
Наш человек
Отправлено 11 Июнь 2014 - 12:10
Да пофигу.
давай подождем покуда знающие люди ответят
или ты правда считаешь, что турбина начинает создавать давление только когда мотор под нагрузкой? 
Правильно говорит, на нейтралке у меня максимум 0.8 бар, это с чипом.
И видно сразу
еще у тебя разметка до 2.о атм только..
а в мой мотор без всяких чипов с завода дуется 2.4 атм
з.ы.
~0.8бар - нормальное атмосферное давление на планете земля
Сообщение отредактировал virus_br: 11 Июнь 2014 - 12:12
VIP Member
Отправлено 11 Июнь 2014 - 12:56
Товарищи, возможно глупый вопрос, но все же: визуально можно отличить моторы 320d дорест от 318d рест. А то товарищ из Слуцка купил - и не знает что купил. Объясняет не внятно, вроде мотор перекидывался. У человека первая машина.
Я так полагаю компом можно глянуть, но он еще не доехал до него, а мне уже весь телефон оборвал.
Если можно по визуальным признаком под капотом определить, подскажите. Может пластик разный?
Наш человек
Отправлено 11 Июнь 2014 - 01:05
давай подождем покуда знающие люди ответят
или ты правда считаешь, что турбина начинает создавать давление только когда мотор под нагрузкой?
еще у тебя разметка до 2.о атм только..
а в мой мотор без всяких чипов с завода дуется 2.4 атм
з.ы.
~0.8бар - нормальное атмосферное давление на планете земля
Да без проблем Давай подождём
Я писал про 0,8 атм избытку. т.е. 1,8 всего с атмосферкой.
По поводу разметка до 2,0... Если ты про "будильник" - то там поправка на атмосферу уже есть. Если про ИНПУ - то у меня там разметка от 0 до 3000 При езде кажет 2200 где-то.... на холостых 1100-1600
Ещё раз отмечу, что у меня двигло M47D20, БЕЗ Common Rail. На CR мжет и подругому...
Сообщение отредактировал BlackFlash: 11 Июнь 2014 - 01:06
VIP Member
Отправлено 11 Июнь 2014 - 01:06
Товарищи, возможно глупый вопрос, но все же: визуально можно отличить моторы 320d дорест от 318d рест. А то товарищ из Слуцка купил - и не знает что купил. Объясняет не внятно, вроде мотор перекидывался. У человека первая машина.
Я так полагаю компом можно глянуть, но он еще не доехал до него, а мне уже весь телефон оборвал.
Если можно по визуальным признаком под капотом определить, подскажите. Может пластик разный?
так если рест до 2003-его года, то моторы с дорестом одинаковые
какого года и месяца авто?
Сообщение отредактировал Pshek: 11 Июнь 2014 - 01:13
Наш человек
Отправлено 11 Июнь 2014 - 01:08
Товарищи, возможно глупый вопрос, но все же: визуально можно отличить моторы 320d дорест от 318d рест. А то товарищ из Слуцка купил - и не знает что купил. Объясняет не внятно, вроде мотор перекидывался. У человека первая машина.
Я так полагаю компом можно глянуть, но он еще не доехал до него, а мне уже весь телефон оборвал.
Если можно по визуальным признаком под капотом определить, подскажите. Может пластик разный?
У дореста сверху крышки почти все чёрные. Только полосочки серебристые. На Рестайле вроде сервые крышки есть сверху...
VIP Member
Отправлено 11 Июнь 2014 - 01:13
У дореста сверху крышки почти все чёрные. Только полосочки серебристые. На Рестайле вроде сервые крышки есть сверху...
на обычном рестовом м47 вроде точно такие же крышки как и на доресте.
Сообщение отредактировал Pshek: 11 Июнь 2014 - 01:14
VIP Member
Отправлено 11 Июнь 2014 - 01:19
авто 10/2002
