Сообщений в теме: 12267

[Alexander_318i]

подскажите люди добрые - кто-нибудь пробовал пластик на фарах полировать?

[Серега_mp3]

подскажите люди добрые - кто-нибудь пробовал пластик на фарах полировать?

Если ксенон то смысл есть, если обычные то эффект есть но не тот

[Alexander_318i]

Если ксенон то смысл есть, если обычные то эффект есть но не тот

Не пойму, а ксенон тут при чем? Я про прозрачность светоотражателей имел ввиду. Они так выглядят, как будто на них пескоструем попали.

[Серега_mp3]

Не пойму, а ксенон тут при чем? Я про прозрачность светоотражателей имел ввиду.

Притом там пластик разный, полировал ксеноновою стала как новая,а обычная стала более прозрачна ,но эффект не тот

[Alexander_318i]

Притом там пластик разный, полировал ксеноновою стала как новая,а обычная стала более прозрачна ,но эффект не тот

ну да - линзы нету . Значит поддаются полировке да? А то как-то... Не совсем красиво смотрятся.

[geniuss]

то есть я так понял все его выбивают сразу? просто никто ничего конкретного не сказал.
я понимаю, что сколько людей столько и мнений, но все же хотелось услышать кто что делал.
у меня кат не вырезан насколько я понимаю - вкусный запах сладкий из выхлопной
я тут начитался на e46club, что надо будет еще гофру варить какую-то... так и не понял зачем

Катализаторов там 2шт. Я себе выбивал который первый. Вместо него ничего вваривать не надо, просто снять трубу в которой он стоит и выбить ломиком. Я это делал на пробеге в 230 т.км. не сказал бы что сильно он был забит, но немного был, так процентов на 20. Имхо про то что менять надо каждые 100т.км - п...ж, а то что после 200 не помешает выбить - это да. Звук не поменялся, разве что самую малость. Субъективно машина чуть лучше поехала. А второй я пока не трогал, с виду еще живой был. Выбивать можно смело, лямбда стоит перед ним. Гофра стоит после превого ката, в оригинале боченок металл., по оригиналу меняется вместе с трубой, по нашим реалиям вваривается обычная гофра необходимого размера. Я её тоже менял, газы она не пропускала но внутри дребезжала по страшному.

[Fare]

Катализаторов там 2шт. Я себе выбивал который первый. Вместо него ничего вваривать не надо, просто снять трубу в которой он стоит и выбить ломиком. Я это делал на пробеге в 230 т.км. не сказал бы что сильно он был забит, но немного был, так процентов на 20. Имхо про то что менять надо каждые 100т.км - п...ж, а то что после 200 не помешает выбить - это да. Звук не поменялся, разве что самую малость. Субъективно машина чуть лучше поехала. А второй я пока не трогал, с виду еще живой был. Выбивать можно смело, лямбда стоит перед ним. Гофра стоит после превого ката, в оригинале боченок металл., по оригиналу меняется вместе с трубой, по нашим реалиям вваривается обычная гофра необходимого размера. Я её тоже менял, газы она не пропускала но внутри дребезжала по страшному.

Спасибо! все понял, еще на встрече поговорю с людьми и наверное буду бить.

[GRIM]

руку засунь туда, если есть заслонки - сразу почувствуешь шток на всю ширину коллектора. На вакуумном тройнике слева должна быть одна заглушка. Если все подключено (заглушки нет)- значит есть управление заслонок. Но, на механике я ни разу не встречал, хотя, говорят, что видели. Редкость.

Месяц назад на своей вырезал заслонки - МКПП вин PJ45263, значит моя машинка редкая

[maksx]

а на М57 МКПП кто-нить видел их?

[sharman]

а на М57 МКПП кто-нить видел их?

по моему да, не помню точно

[Pshek]

уважаемые форумчане, помогите плиз. ситуация в слудующем: трогался со светофора и что-то то ли лопнуло то ли что, по звуку было похоже будто патрубок какой-то с большой силой слетел откуда-то, и машина сразу перестала тянуть, еле-еле разгоняется будто турбина не работает и что-то с правой стороны трещит, чем больше оборотов тем сильнее трещит (треск металлический). и еще сразу же появился светлый дым из выхлопной. что может быть, кто знает? сверху на двигатель посмотрел, ничего страшного не увидел, тока двигатель колбасит пипец как, будто пытается выпрыгнуть

[ilovetama]

Pshek, у меня с ИК патрубок слетал снизу, сразу не видно было. а треск, мот в вентилятор что попадает...вскрытие покажет)

[Pshek]

просто интересно смогу ли сам доехать до сто или надо машину на эвакуатор

[sharman]

просто интересно смогу ли сам доехать до сто или надо машину на эвакуатор

треск ,дым - а ты турбину смотрел откуда треск?
вентилятор пластиковый у него не может быть металлического треска,
треск может быть из-за помпы, или демпфера например, больше инфы нужно

[Pshek]

треск ,дым - а ты турбину смотрел откуда треск?
вентилятор пластиковый у него не может быть металлического треска,
треск может быть из-за помпы, или демпфера например, больше инфы нужно

да сам машину никогда не делал, поэтому и инструмента никакого нету, даж разобрать посмотреть не могу. поэтому выход только гнать на сто в понедельник. ща просто интересно к какой сумме готовиться

если смотреть на двигатель, то звук откуда-то слева доносится

и да, вроде ниче не течет и ничем посторониим не воняет