Сообщений в теме: 12267

[Sebastian_Valmont_87]

 

Тип LIM

Номер шасси WBAAL71050CA52015

Код типа AL71

E-серия E46 (4)

Серия 3

Рулевое управление LL

Двери 4

Двигатель M47

Рабочий объем 2.00

Мощность 100

Привод HECK

Коробка передач MECH

Цвет ORIENTBLAU METALLIC (317)

Обивка STOFF FLOCK RAUTE/GRAU (E3TT)

Дата пр-ва 2000-05-31

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)

S302A ALARMANLAGE Система сигнализации

S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд

S433A INTERIEURLEISTEN Декоративные планки Interieur

S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих

S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные

S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования

S661A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business (C43)

S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые

S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи

S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Надпись для панели приборов, итал.

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа

S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Отсутствует перекрестное управление

S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, итальянский

S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки

S928A REIFENSTEUERUNG Управление шинами

S548A KILOMETERTACHO Спидометр

S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Батарея в багажном отделении

 

у тебя в комплектации нету "S550A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер". т.е. получается предыдущий владелец стрекозу поставил, а функцию бортового компьютера не активировал. тебе надо скорее всего просто компом активировать твой БК и все заработает.

 

Спасибо!!!! буду пробовать

[ЮЗКОВ]

ПРИВЕТ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛОСТА У МЕНЫ Е46 320ДИЗЕЛЬ 150Л.С. ТЕЧ МАСЛА  ИЗ ПОД ТУРБИНЫ И ЕСТЬ НЕМНОГО В ИНТЕРКУЛЛЕРЕ. МАСЛЯННЫЙ ДЕЛЫТЕЛ ПОМЕНЯЛ НО ТЕЧ НЕ ПРИКРАТИЛАСЬ. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

[Alexander_318i]

ПРИВЕТ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛОСТА У МЕНЫ Е46 320ДИЗЕЛЬ 150Л.С. ТЕЧ МАСЛА  ИЗ ПОД ТУРБИНЫ И ЕСТЬ НЕМНОГО В ИНТЕРКУЛЛЕРЕ. МАСЛЯННЫЙ ДЕЛЫТЕЛ ПОМЕНЯЛ НО ТЕЧ НЕ ПРИКРАТИЛАСЬ. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Я так понял был заменен фильтр вентиляции картерных газов? Откуда конкретно течь? Если  из самой крыльчатки, то скорее всего её пора в ремонт, если из слива турбины, то нужно просто заменить трубку и все.

[ЮЗКОВ]

ДА Я МЕНЯЛ ФИЛЬТЕР ВЕНТИЛЯЦИИ ВЫБРОСИЛ И ПОСТАВИЛ БЕЗ НЕВО. НА СТО СНИМАЛИ ТУРБИНУ И ГОВОРИЛИ ЧТО ОНА НОВАЯ ЧТО ЕЕ МЕНЯЛИ Я НЕ ЗНАЮ ПОТОМУ ЧТО НЕДАВНО КУПИЛ МАШИНУ, А ПРОБЛЕМА БЫЛА В ФИЛЬТРЕ ВЕНТИЛЯЦИИ И ПРОКЛАДКА ТУРБИНЫ ЗАДУБЕЛА. ЧЕРЕЗ ДВА МЕСЯЦА ТАЖЕ ИСТОРИЯ. САМ СМОТРЕЛ ТЕЧ ГДЕТО ИЗ ПОД ТУРБИНЫ НО ПЛОХО ВИДНО ТЕЧЕТ ПО НАСОСУ КОНДИЦИОНЕРА Ы НЕМНОГО В ИНТЕРКУЛЛЕР. ПРИМЕРНО РОСХОД МАСЛА 100ГР НА 2000КМ. ДЫМА НЕТ  ТОЛЬКО ПРИ КИТДАУНЕ И ТО ЧОРНЫЙ ХЛОПОК И ВСЕ ОСТАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ НЕТ И ЗАПАХ А ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ГОВОРЯТ ЧТО НОРМАЛЬНЫЙ. И ПОЖАЛАСТА СКАЖИТЕ КАКОЭ МАСЛО ЛУТШЕ ЛИТЬ ПРОБЕГ 300ТИС. Я ПЕРВЫЙ ВЛАДЕЛЕЧ МНЕ ЕЕ ПРИГНАЛИ С ГЕРМАНИИ.ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

[Alexander_318i]

ДА Я МЕНЯЛ ФИЛЬТЕР ВЕНТИЛЯЦИИ ВЫБРОСИЛ И ПОСТАВИЛ БЕЗ НЕВО. НА СТО СНИМАЛИ ТУРБИНУ И ГОВОРИЛИ ЧТО ОНА НОВАЯ ЧТО ЕЕ МЕНЯЛИ Я НЕ ЗНАЮ ПОТОМУ ЧТО НЕДАВНО КУПИЛ МАШИНУ, А ПРОБЛЕМА БЫЛА В ФИЛЬТРЕ ВЕНТИЛЯЦИИ И ПРОКЛАДКА ТУРБИНЫ ЗАДУБЕЛА. ЧЕРЕЗ ДВА МЕСЯЦА ТАЖЕ ИСТОРИЯ. САМ СМОТРЕЛ ТЕЧ ГДЕТО ИЗ ПОД ТУРБИНЫ НО ПЛОХО ВИДНО ТЕЧЕТ ПО НАСОСУ КОНДИЦИОНЕРА Ы НЕМНОГО В ИНТЕРКУЛЛЕР. ПРИМЕРНО РОСХОД МАСЛА 100ГР НА 2000КМ. ДЫМА НЕТ  ТОЛЬКО ПРИ КИТДАУНЕ И ТО ЧОРНЫЙ ХЛОПОК И ВСЕ ОСТАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ НЕТ И ЗАПАХ А ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ГОВОРЯТ ЧТО НОРМАЛЬНЫЙ. И ПОЖАЛАСТА СКАЖИТЕ КАКОЭ МАСЛО ЛУТШЕ ЛИТЬ ПРОБЕГ 300ТИС. Я ПЕРВЫЙ ВЛАДЕЛЕЧ МНЕ ЕЕ ПРИГНАЛИ С ГЕРМАНИИ.ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

Без фильтра вентиляции картерных газов никак нельзя ездить, для начала поставь его на место. далее проверь слив масла с турбины, резиновая трубка из турбины в блок.

[ЮЗКОВ]

ИЗВЕНИТЕ Я НЕПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ Я ПОМЕНЯЛ ФИЛЬТЕР МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ, СТАРЫЙ БЫЛ С ФИЛЬТРОМ ВСТАВКОЙ, А НОВЫЙ БЕЗ ФИЛЬТРА(ЦЫКЛОН) 

[the_crow]

ИЗВЕНИТЕ Я НЕПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ Я ПОМЕНЯЛ ФИЛЬТЕР МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ, СТАРЫЙ БЫЛ С ФИЛЬТРОМ ВСТАВКОЙ, А НОВЫЙ БЕЗ ФИЛЬТРА(ЦЫКЛОН)

Зря. Верни валик назад,он лучше отфильтровывает.
З.ы и выключи капс лок.

[ЮЗКОВ]

мне сказали на сто что лутше цыклон что то именно через него так как валик удерживает масло и пары и оно погнало легким путем, оно сначала было лучше но потом все началось опять. а если я валик поставлю оно не начнет больше теч? я так понимаю что шланг поменять тот что из турбины на блок если он  треснутый, а откуда тогда в интеркуллере масло?

[Alexander_318i]

мне сказали на сто что лутше цыклон что то именно через него так как валик удерживает масло и пары и оно погнало легким путем, оно сначала было лучше но потом все началось опять. а если я валик поставлю оно не начнет больше теч? я так понимаю что шланг поменять тот что из турбины на блок если он  треснутый, а откуда тогда в интеркуллере масло?

Да, менять нужно на валик и так каждые 30 тыс. да, шланг именно тот.  В интеркулере масло из турбины, вопрос сколько его там?  Если выливается, значит смотрим осевой, продольный люфт турбины, короче детальный осмотр и , если нужно, ремонт или замена, возможен вариант работы двигателя "вразнос" - оно вам надо?

[ЮЗКОВ]

спасибо. я посмотрю на шланг и потавлю валик. а масла в куллере немного. но всеравно большое спасиба. буду смотреть.

[the_crow]

Юзков сделай фото спереди. Сильно маслом закидало?Просто возможно через прокладку возле интеркуллера еще сечет,это болезнь.

[fuel]

а не проще заехать на мойку и все вымыть, а потом смотреть уже где появляеться масло!

[Maximusmas]

кстати, где помоют без последствий для авто?
и во сколько +/- это нынче обходится?

[Pshek]

кстати, где помоют без последствий для авто?
и во сколько +/- это нынче обходится?

последствия для авто зависят только от состояния данного авто. а так мыл на прошлой неделе на серова 1. днище, двигатель снизу и двигатель сверху. отдал кажется 315 тысяч.

[fuel]

кстати, где помоют без последствий для авто?
и во сколько +/- это нынче обходится?

для дизеля никаких последствий.