Сообщений в теме: 12267

[doubled]

ЕГР пока не буду глушить сделаю программное понижение..

А знаешь как? Можно ли это сделать самому адаптером EDIBAS/INPA ?

[mikolyan]

и на 318d и на 320d есть два типа моторов m47 и m47n. То что касается моторов - с м47 на м47n форсунки не пойдут. Там различная топливная система, во втором моторе уже Common Rail и форсунки электронные. а вот с 318 m47 на 320 m47 могут и подойти По поводу разых мощностей - у моторов еще разные крутящие моменты, это тоже влияет на можность

[MJUER]

Потому что это именно его симптомы, т.е. дерганье при трогании с места вперед или назад при отпускании педали сцепления, чаще в теплое время суток и на горячий двигатель, зимой обычно не наблюдается вообще. Симптомы временные, но хронические. Обычно пропадают после некоторого времени простоя авто(то есть после того как авто остынет). Там устают в маховике пружины. И от перепада температур из-за того что меняются свойства материала из которого они сделаны, они перестают демпфировать нужным образом. Поэтому тачан в основном дергается, когда двс м КПП прогрет и в пробках.

ага

А, что скажешь по замене? Стоит менять сразу или ждать пока не гг)) какая контора оригинала = замена оригиналу? и вообще, какой полезный срок эксплуатации детали?

[Fare]

А знаешь как? Можно ли это сделать самому адаптером EDIBAS/INPA ?

вот тоже очень интересует этот вопрос.
надо программно отключить егр. вот только не знаю к кому обратиться

[lehrer]

а вибрация машины на холостых сильная? я менял без диагностики, просто начитавшись форумов)

на холостых нет вообще никаких нареканий....при движении тож...тока при заводке и глушении....при выжатом сцеплении меньше...

[sharman]

на холостых нет вообще никаких нареканий....при движении тож...тока при заводке и глушении....при выжатом сцеплении меньше...

что за проблема?

[lu55]

А знаешь как? Можно ли это сделать самому адаптером EDIBAS/INPA ?

NSC expertom из INPA можно или Progmanom вроде как. сам пока еще не смотрел, могу отписаться по факту как слделаю.

[doubled]

NSC expertom из INPA можно или Progmanom вроде как. сам пока еще не смотрел, могу отписаться по факту как слделаю.

Отпиши пожалуйста когда сделаешь, я думаю тут многих это интересует.

[Blackdust]

ага

А, что скажешь по замене? Стоит менять сразу или ждать пока не гг)) какая контора оригинала = замена оригиналу? и вообще, какой полезный срок эксплуатации детали?

Менять или нет решать тебе только. Если сильно не тревожит подожди пока...А если колбасит сильно и часто, то только менять - ибо убивает редуктор,кпп, кардан, валы, первым делом конечно редуктор страдает.
Варианты смотри тут http://www.exist.by/...=1B500526&sr=70
Фирма Valeo предлагает сразу комплект сцепы с обычным маховиком в сборе, т.к. знают что двухмассовый маховик это гемор. Срок эксплуатации детали - новый может и 2 тыс. не проходить как опять дергать начнет, если не оригинал, а оригинал не многим дольше.

[lu55]

Отпиши пожалуйста когда сделаешь, я думаю тут многих это интересует.

сегодня в обед ковырялся progmanom - не нашел. но наконецто отключил гребаное закрытие дверей при начале движения.
на выходных буду пробовать инпой, в будни не будет столько времени, т.к. почитал ТУТ что у некоторых потом авто хуже едет - необходимо подбирать значение параметра.

[MJUER]

Менять или нет решать тебе только. Если сильно не тревожит подожди пока...А если колбасит сильно и часто, то только менять - ибо убивает редуктор,кпп, кардан, валы, первым делом конечно редуктор страдает.
Варианты смотри тут http://www.exist.by/...=1B500526&sr=70
Фирма Valeo предлагает сразу комплект сцепы с обычным маховиком в сборе, т.к. знают что двухмассовый маховик это гемор. Срок эксплуатации детали - новый может и 2 тыс. не проходить как опять дергать начнет, если не оригинал, а оригинал не многим дольше.

Я бы не сказал, что это очень часто, даже, наоборот, редко.

Лучше, конечно, показать знающему человеку, тот кто сталкивался или напрямую работает с этим, чтобы мог дать адекватную оценку.

А так... Исходя из того, что если новый начнет дергать через ~ 2тыс. смысл замены?

Пасибаа)

[maksx]

Менять или нет решать тебе только. Если сильно не тревожит подожди пока...А если колбасит сильно и часто, то только менять - ибо убивает редуктор,кпп, кардан, валы, первым делом конечно редуктор страдает.
Варианты смотри тут http://www.exist.by/...=1B500526&sr=70
Фирма Valeo предлагает сразу комплект сцепы с обычным маховиком в сборе, т.к. знают что двухмассовый маховик это гемор. Срок эксплуатации детали - новый может и 2 тыс. не проходить как опять дергать начнет, если не оригинал, а оригинал не многим дольше.

смотря как его дергать. Откуда 2 тыс ресурс маховика взяли?
Все что лично видел звенящие - с пробегом от 300 000 км.

[Blackdust]

Я бы не сказал, что это очень часто, даже, наоборот, редко.

Лучше, конечно, показать знающему человеку, тот кто сталкивался или напрямую работает с этим, чтобы мог дать адекватную оценку.

А так... Исходя из того, что если новый начнет дергать через ~ 2тыс. смысл замены?

Пасибаа)

Если редко, то даже и не лезь туда.

[Blackdust]

смотря как его дергать. Откуда 2 тыс ресурс маховика взяли?
Все что лично видел звенящие - с пробегом от 300 000 км.

Речь про низкокачественный неоригинал. По отзывам некоторых менявших на оригинал, после 6 тыс. км. пробега начало слегка и изредка подергивать, хоть не критично, но тем не менее не очень приятно.

[sl9]

немного немец наездил. Я когда искал - у всех заоблачно было с пробегами - 280т. и выше и ценник фашисццкий дурной - на 1к евро выше и плюс тыс. 100-150 пробега к итальянским и бельгийским...покаж свой вин.

а вот этот не посмотришь WBAAL71000KE14600,интересно отмотали или нет!!!