Сообщений в теме: 12263

[geodez19]

у меня так дымит,если на егр вакуум подключить обратно,тогда за месяц весь клапан егр сажей обрастает,а так вакуум заглушен,дыма нет и егр чистый,как будто только вымыли.

Так что мне сделать нужно я не пойму?

[katiyrinka2011]

Точно не скажу,по моим наблюдениям здесь,много у кого,до глушения егр при резком газе клуб дыма вылетал.Значит нужно заглушить,как -незнаю,потому что было сделано до меня,ещё и заслонок в коллекторе нет.Вакуум нужно заглушить и программно удалить,вроде так.

Затуп пропал, машина стала более отзывчива и веселее набирает обороты. По расходу топлива, по городу не скажу не замерял, но вот по трассе в КРУИЗ режиме скорость 98 км/ч - средний расход 5,5 л/100км. (221 км на 12.23 литра.) Радости нет предела.

Привет,а расход такой с АКПП?

[BlackFlash]

Дизелисты, с кем я год назад обменивался прошивками для М47 ? ;))))

Я уже не помню - и личка почему-то подчищенна...

 

Я покупал на Е-Бее прошивки для ECU, и кому-то пересылал из клубней... Отзовитесь

[LGers]

Отписываюсь по результату (год маялся с этой проблемой и вот)
Пред История вся описана, добавлю что ещё проверял напряжение на расходомер и оно соответствовало норме.
Руки чесались и не терпелось тем более возвращаться домой 990 км. как раз можно протестировать, заказал новый расходомер в сборе, взял STELLOX, стаял расходомер старого образца без защитной сетки, новый куплен НОВОГО образца с защитной сеткой. Поставил и поехал.
Ну и вот что я вам скажу, всё что я проверял, замерял и т.д. говорило в пользу что расходомер исправен, но это было не так и понял я это только когда заменил на новый.
Затуп пропал, машина стала более отзывчива и веселее набирает обороты. По расходу топлива, по городу не скажу не замерял, но вот по трассе в КРУИЗ режиме скорость 98 км/ч - средний расход 5,5 л/100км. (221 км на 12.23 литра.) Радости нет предела.
 

Молодец, что отписался по проблеме и ее устранению. Т.к. вопросов много кто задает, а отписываются единицы. Ставлю плюсик

[geodez19]

Точно не скажу,по моим наблюдениям здесь,много у кого,до глушения егр при резком газе клуб дыма вылетал.Значит нужно заглушить,как -незнаю,потому что было сделано до меня,ещё и заслонок в коллекторе нет.Вакуум нужно заглушить и программно удалить,вроде так.
Привет,а расход такой с АКПП?

Спасибо

[Chupris]

Привет,а расход такой с АКПП?

Привет., с МКПП.

[dikij1990]

А у кого какой ваг кабель?Думаю купить, к знакомому надоело ездить)

[BlackFlash]

Я где-то брал для BMW кабель. отличается от Vag KKL только подпайкой пары ног вроде.

Для прошивки у меня KWP2000+ валяется.

[Cepёгa]

здарова

мужики, а на м57 я ни как не доберусь до выхлопного коллектора?

только снимать форсы, клап.крышку?

какие есть подводные камни в этом процессе?

[Pshek]

здарова

мужики, а на м57 я ни как не доберусь до выхлопного коллектора?

только снимать форсы, клап.крышку?

какие есть подводные камни в этом процессе?

согласно тису клапанную крышку снимать не надо

http://tis.bmwcats.com/doc1055592/

[Cepёгa]

хммм... это уже легче

значит без ямы никак не получится?

[Cepёгa]

тут вот ещё проблемка полный привод, снизу ни так всё доступно как на заднеприводной

[Gladj525]

турбину если не снимать, то опускать все равно придется. ну и если руки длинные- спереди все можно открутить.

[Cepёгa]

короче решил снимать верх

тем более что отпустил форсы, а они походу легко выйдут

дело в том, что с полным приводом всё не так просто будет снизу

[Cepёгa]

разобрал

форсы как новые, вышли сами

короче на первом поршне была обломана одна шпилька и изза этого продуло прокладку

при выкручивании у меня сломалась одна шпилька на последнем горшке

вот сижу и думаю что делать ...