Сообщений в теме: 12263

[Cepёгa]

мужики, дайте ссыль или полное название этой жидкости, которой промывают топливную аппаратуру дизеля(Винс)

спасибо

[Pshek]

мужики, дайте ссыль или полное название этой жидкости, которой промывают топливную аппаратуру дизеля(Винс)
спасибо

Она? http://catalog.onlin...ynns/wynns89195

[Cepёгa]

спасибо, закажу

[gRAPov]

спасибо, закажу

Подсказал кто ? Или просто сам решил промыть топливную ?

[Cepёгa]

да знаешь, давно ещё на бмвлэнд.ру хвалили за хороший эфект, и тут Vovan77 говорил что можно прогнать если есть предположения что надо

[Pshek]

да знаешь, давно ещё на бмвлэнд.ру хвалили за хороший эфект, и тут Vovan77 говорил что можно прогнать если есть предположения что надо

я на м47 когда-то использовал. разницы особой не заметил.

[gRAPov]

Я сам не пробовал, но знакомые говорили, большинство, что эффекта никакого не получили. Попробуй, потом отпишешься)

[dikij1990]

помогите найти болт сливного отверстия ож, с блоков цилиндра, до темна искал, так и не нашел..может там что снимать надо?

[Gladj525]

под выпускным коллектором

[dikij1990]

под выпускным коллектором

как туда подлезть?

[Gladj525]

очень неудобно, но можно. но нужно ли? делал это один раз и то по просьбе клиента.

[dikij1990]

очень неудобно, но можно. но нужно ли? делал это один раз и то по просьбе клиента.

Да просто думал всё слить)

[Cepёгa]

на м51 было проще, доступ хороший, навесного почти нет,

[bmwvod]

Очень нужна помощь!!!  Авто е46 м47н

С приходом холодов появилась проблема. При первом пуске после простоя начинают сильно плавать обороты на холостом ходу, может заглохнуть.

Ошибок в памяти нет. Подогреватель пробовал отключать. Свечи и реле новые. В момент плавания оборотов, сильно прыгает давление в рейке.

Будет ли виноват регулятор давления на ТНВД в этом случае? или могут быть другие причины?  Заранее очень благодарен за помощь! 

Сообщение отредактировал bmwvod: 12 Октябрь 2015 - 08:47

[kmit]

 привет, парни

такая ситуация, E90 М47TU2   евро 4 , при старте по утру  на холодную троит пару секунд,  потом выравнивается и работает нормально, заметно вырос расход как по городу так и по трассе( бортовой нагло врёт)

 температура мотора 86градусов , при этой температуре коррекция форсунок в инпе показывает проблемы в  коррекции 3 и 4-ой форсунки,больше инпа ошибок не даёт

 в выходные заменил топливный.

Сегодня заехал на бош дизель сервис

ошибка 4B90 регулировка давления в ТАВД по DRV слишком малое повышение давления.  на езду в разных режимах- никак не влияет.( если бы не обратился в сервис и не знал бы)

по коррекции- вопросов нет 

1 цил=0.24 мг

2 цил= -0.72 мг

3 цил=0.44 мг

4 цил=0.02 мг

Давление в накопителе Фактич значение 29.67мПа (это нормально?)

Давление в накопителе Номинальное значение 30.52мПа ( это нормально?)

Объём основного впрыска 10.1 мг (  по моему это чертовски много)

кто подскажет куда копать?  начинать со съёма форсунок и на стенд ?

из-за них может  значительно возрасти расход ?

Спасибо. Сильно не пинайте если что - то упустил, это первый дизель.