Сообщений в теме: 12263

[dikman]

привет всем 

случилось беда ехал по мкад 105 потом резко авто начела наберать скорость сама обороты 6-7 тыс столб дыма с глушака я включил нейтралку

со 150 км в час на обочину в тормаз глушу мотор пытаюсь завести реакции ноль что это такое? первый раз такое вижу стаю на мкад может кто подскажет что делать или куда глянуть какой проводок может =((((

[HeucToB]

Ребята добрый день . В общем дело такое. Катался раньше только на бензиновых двигателях, а здесь стал обладателем бмв е46 в туринге 320д ( до этого была бмв е39 2. . В общем дело в чём на 1 и 2 передаче когда турбина начинает дуть чувствуется до конца , при включении 3 и выше передачи тахометр доходит до около 2 тыщ и чувствуется взрыв турбины начинается ускорение но совсем не долго секунду-две, а потом как на простом дизеле, как будто вырубается. подскажите что может быть? Начитался интернета что надо в клапане почистить сеточку мол он не стравливает , если это так можно узнать как это делать и т.д. Поскольку этой машиной владею чуть больше недели ещё не всё знаю и понимаю) (имею ввиду под капотом) заранее спасибо

[Pshek]

привет всем 

случилось беда ехал по мкад 105 потом резко авто начела наберать скорость сама обороты 6-7 тыс столб дыма с глушака я включил нейтралку

со 150 км в час на обочину в тормаз глушу мотор пытаюсь завести реакции ноль что это такое? первый раз такое вижу стаю на мкад может кто подскажет что делать или куда глянуть какой проводок может =((((

менять мотор или машину. похоже в разнос двигло пошло.

Ребята добрый день . В общем дело такое. Катался раньше только на бензиновых двигателях, а здесь стал обладателем бмв е46 в туринге 320д ( до этого была бмв е39 2. . В общем дело в чём на 1 и 2 передаче когда турбина начинает дуть чувствуется до конца , при включении 3 и выше передачи тахометр доходит до около 2 тыщ и чувствуется взрыв турбины начинается ускорение но совсем не долго секунду-две, а потом как на простом дизеле, как будто вырубается. подскажите что может быть? Начитался интернета что надо в клапане почистить сеточку мол он не стравливает , если это так можно узнать как это делать и т.д. Поскольку этой машиной владею чуть больше недели ещё не всё знаю и понимаю) (имею ввиду под капотом) заранее спасибо

для начала стоит почитать эту тему http://www.bmwclub.b...deliam-bmw-e46/

[Cepёгa]

Ребята добрый день . В общем дело такое. Катался раньше только на бензиновых двигателях, а здесь стал обладателем бмв е46 в туринге 320д ( до этого была бмв е39 2. . В общем дело в чём на 1 и 2 передаче когда турбина начинает дуть чувствуется до конца , при включении 3 и выше передачи тахометр доходит до около 2 тыщ и чувствуется взрыв турбины начинается ускорение но совсем не долго секунду-две, а потом как на простом дизеле, как будто вырубается. подскажите что может быть? Начитался интернета что надо в клапане почистить сеточку мол он не стравливает , если это так можно узнать как это делать и т.д. Поскольку этой машиной владею чуть больше недели ещё не всё знаю и понимаю) (имею ввиду под капотом) заранее спасибо

ну начинать с диагностики и скриншоты сюда, а там покурим

[Chupris]

менять мотор или машину. похоже в разнос двигло пошло.

+100500 )))) Все симптомы.
1. Состояние турбны
2. Состояние компрессионных и масло съёмных колец (ШПГ)

Ребята добрый день . В общем дело такое. Катался раньше только на бензиновых двигателях, а здесь стал обладателем бмв е46 в туринге 320д ( до этого была бмв е39 2. . В общем дело в чём на 1 и 2 передаче когда турбина начинает дуть чувствуется до конца , при включении 3 и выше передачи тахометр доходит до около 2 тыщ и чувствуется взрыв турбины начинается ускорение но совсем не долго секунду-две, а потом как на простом дизеле, как будто вырубается. подскажите что может быть? Начитался интернета что надо в клапане почистить сеточку мол он не стравливает , если это так можно узнать как это делать и т.д. Поскольку этой машиной владею чуть больше недели ещё не всё знаю и понимаю) (имею ввиду под капотом) заранее спасибо

Передув из-за  геометрии или корявый ЧИП тюнинг.
Неправильное управление геометрией турбины.
Расходомер воздуха.

[HeucToB]

А что можно проверить самостоятельно ?

[HeucToB]

Если можно в личку по подробнее

[Pshek]

+100500 )))) Все симптомы.
1. Состояние турбны
2. Состояние компрессионных и масло съёмных колец (ШПГ)

там оказалось все не так однозначно. скоро будут скрины ошибок. машина все же завелась, дым пропал, но надолго ли не известно.

Сообщение отредактировал Pshek: 11 Ноябрь 2015 - 11:44

[Pshek]

первое считывание ошибок (машина не заводится):

считывание после сброса ошибок:

сняли клемму на аккуме, машина с трудом но завелась:

 

кто что может сказать?

[dikman]

вот скрины

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Gladj525]

м47?

[Pshek]

А что можно проверить самостоятельно ?

я выше давал ссылку, там все написано что можно проверить самостоятельно.

[dikman]

м47?

да м47

[gRAPov]

Машина завелась, а как по работе, изменилось ли что, посторонний шум, звуки ? Двигатель, турбина ? Или поехала как и раньше.
По ошибкам ничего однозначного.

[dikman]

1 раз сняли ошибки завелась но троила и заглохла на  2 раз сняли ошибки первые 30 сек плавают обороты белый дым с глушака ,  после прогрева до 45 темперетуры всё стало работать как и было =(