Сообщений в теме: 12263

[ХАХОЛ]

Видимо речь идёт про разные теплообменники выше про теплообменник ЕГР говорили, а вы видимо про №11
нужно проверить подойдёт ли:

Klokkerholm 0061303411 или POLCAR   2008L83 - 100 денег - 23 дня или NISSENS   90675  или Metalcaucho 05922
вот такой он примерно

он самый. А если его тупо отключить. Какие последствия?

[luch7]

Последствия для дизеля, тем более м47 - минимальные. Недогрев масла на холодную. Для синтетики не так страшно. Станет больше температура масла на горячую. Для 4-х цилиндров, если не наваливать думаю не критично.

Многие страдают от проблем с теплообменником. И у меня тоже была такая проблема. Я её решил заменой профильных прокладок и заменой самого теплообменника. На сколько я понял, у меня пробило его из-за неисправности КВКГ.

Спустя некоторое время я нашёл в инете такую штуку похожую на заглушку, хотя она таковой полностью не совсем является.

Суть идеи состоит в том, чтобы как можно надёжнее "разделить" антифриз и масло, также понизить температуру масла на горячую для сохранения его первоначальных свойств на более долгий промежуток времени, ну или до замены. Антифриз тупо будет упираться в стенку. В свою очередь на масло вывести дополнительный небольшой радиаторчик, чтобы он держал давление масла и охлаждался воздухом, также при рабочей температуре понизить температуру масла. Для м47 вряд ли такое будет интересно, но для м57 совсем другое дело. И конструктивно теплообменники м47 и м57 отличаются.

Сообщение отредактировал luch7: 27 Январь 2016 - 08:29

[cfkvfyjdf]

Народ подскажите плз у меня мотор м47, 1.8, 116 л.с. Хочу немного чипануть 20% но слышал что слабый коленвал и из-за этого может ломаться? Правдо ли это и можно и насколько стоит чиповать данный двигатель? спасибо

[Alexander_318i]

Народ подскажите плз у меня мотор м47, 1.8, 116 л.с. Хочу немного чипануть 20% но слышал что слабый коленвал и из-за этого может ломаться? Правдо ли это и можно и насколько стоит чиповать данный двигатель? спасибо

Не нужно с этим мотором ничего делать - просто езди.

[gRAPov]

Народ подскажите плз у меня мотор м47, 1.8, 116 л.с. Хочу немного чипануть 20% но слышал что слабый коленвал и из-за этого может ломаться? Правдо ли это и можно и насколько стоит чиповать данный двигатель? спасибо

Можешь обратиться к этому человеку, он расскажет и посоветует, стоит или нет.

http://www.bmwclub.b...-удаление-сажи/

[Pshek]

Народ подскажите плз у меня мотор м47, 1.8, 116 л.с. Хочу немного чипануть 20% но слышал что слабый коленвал и из-за этого может ломаться? Правдо ли это и можно и насколько стоит чиповать данный двигатель? спасибо

можешь чиповать. если колену суждено умереть, то оно и без чипа навернется.

ps: твой мотор 2.0, а не 1.8.

Сообщение отредактировал Pshek: 31 Январь 2016 - 07:32

[cfkvfyjdf]

PA00029

[Pshek]

PA00029

и?

[Alexander_318i]

PA00029

Два литра у тебя Андрей. 1951 см3, если память не изменяет. Мало кобыл, продай. Из этого мотора без последствий ты ничего не выжмешь.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 31 Январь 2016 - 07:36

[cfkvfyjdf]

да вроде норм кобыл. но вот чуть-чуть бы)

[Alexander_318i]

318i это бензиновая машина

Исправил

да вроде норм кобыл. но вот чуть-чуть бы)

Ах вот если бы вот вот немножжечко... Было бы счастье.

[cfkvfyjdf]

)) ну вроде пишут чипуют. вот и я думал немного без фанатизма.

[Chupris]

)) ну вроде пишут чипуют. вот и я думал немного без фанатизма.

Убрать ЕГР и чипануть, авто намного приятнее едет.

[cfkvfyjdf]

вот я и задал вопрос , в надежде что откликнуться те укого такой мотор или тот кто этим занимается. Можно чиповать такой мотор и как?

[Pshek]

вот я и задал вопрос , в надежде что откликнуться те укого такой мотор или тот кто этим занимается. Можно чиповать такой мотор и как?

тысяч 50 проехал на таком моторе с чипом, никаких проблем не испытывал.