Это нормально, если на трех штуцерах в вакуумной магистрали, два задействованы, а один открыт в атмосферу, и всё работает без изменений? 1-й на клапан жалюзей, второй на преобразователь егра, третий на турбину. Егр заглушен, шланг на преобразователь заглушен, я отсоединил тот, что идёт на клапан жалюзей от магистрали, а машина едет без изменений, и актуатор на турбине втягивается (с ресивером 8 секунд, без его за 3 сек, теже самые значения при одетом вакуумном шланге от жалюзей). Машина тупая на низах, вакуумные шланги новые.
Сообщение отредактировал SplaTT: 22 Июнь 2016 - 03:45