Сообщений в теме: 12267

[Pshek]

fuel сказал(а) 02 Ноя 2016 - 1:10 ПП:

ничего не надо снимать, раз пять снимал/ставил все ок

вот и я смотрю в инструкцию и не понимаю для чего столько лишних телодвижений. а не помнишь на сколько там ключи используются? вроде довольно большие с виду.

[fuel]

Pshek сказал(а) 02 Ноя 2016 - 1:12 ПП:

вот и я смотрю в инструкцию и не понимаю для чего столько лишних телодвижений. а не помнишь на сколько там ключи используются? вроде довольно большие с виду.

хоть убей, не помню, вроде бы на 32 или 36 точно надо

[Gladj525]

Откручивать 27. Придерживать 32.

[Pshek]

Gladj525 сказал(а) 02 Ноя 2016 - 10:57 ПП:

Откручивать 27. Придерживать 32.

Спасибо

[kolhoznick]

проблема найдена: не отключается магистральный насос стабильно давит 4.2 тнвд начинает скидывать излишки в обратку слишком много двигатель работает в аварийном режиме. заменил реле топливных насосов проблема не устранилась. редукционный клапан в тнвд новый. помогите советом в чем может быть проблема. раньше насос при включении зажигания качал секунд 10-15 и отключался сейчас не выключаются

[uno]

Вот тут можно найти ответы я думаю

http://tis.bmwcats.com/doc1062058/

Сообщение отредактировал uno: 09 Ноябрь 2016 - 08:41

[kolhoznick]

uno сказал(а) 09 Ноя 2016 - 5:38 ПП:

Вот тут можно найти ответы я думаю

http://tis.bmwcats.com/doc1062058/

перечитано не однократно ответа там нет. перекачивающий в баке и магистральный нужны для подачи топлива к тнвд в нужном количестве. работают синхронно висят на одном реле. при включении зажигания топлива накачивается столько что начинает прилично давить с обратки тнвд заливая всю обратку вплоть до форсунок. и при этом насосы не отключаются

[geodez19]

Всем добрый день. такая ситуация включается турбина через раз, на холодную вообще не включается заменены два преобразователя давления и все-равно ничего не меняется. На сто говорят по компу все норм, ошибок нет. А по факту турбина включается через раз. Подскажите куда копать или какое-нибудь грамотное сто. (Е46 M47N)  

[kolhoznick]

это прочитано не однократно ответа там нет. перекачивающий в баке и магистральный работают синхронно подают топливо к тнвд висят на одном реле. раньше секунд через 10-15 насосы отключались. сейчас качают без остановки тнвд начинает много скидывать в обратку заливая всё до форсунок. не могу найти причину редукционный и реле новые

  прочитано не однократно ответа  там нет

[studyaga]

 

Мужики, помогите найти мануал именно на мою малышку, в сети сколько не мурыжил, именно на свою не нашел, сапсибо.

[dmt]

http://tis.bmwcats.c...ocument/repair/

[BlackFlash]

kolhoznick сказал(а) 10 Ноя 2016 - 10:08 ДП:

это прочитано не однократно ответа там нет. перекачивающий в баке и магистральный работают синхронно подают топливо к тнвд висят на одном реле. раньше секунд через 10-15 насосы отключались. сейчас качают без остановки тнвд начинает много скидывать в обратку заливая всё до форсунок. не могу найти причину редукционный и реле новые

  прочитано не однократно ответа  там нет

 

У меня магистральный работает постоянно и я не испытываю проблем. Там на магистрали около ТНВД есть клапан, который как-то ограничивает давление - может в нём косяк? Мелкий такой, круглый

geodez19 сказал(а) 10 Ноя 2016 - 05:16 ДП:

Всем добрый день. такая ситуация включается турбина через раз, на холодную вообще не включается заменены два преобразователя давления и все-равно ничего не меняется. На сто говорят по компу все норм, ошибок нет. А по факту турбина включается через раз. Подскажите куда копать или какое-нибудь грамотное сто. (Е46 M47N)  

Что значит включается? Она постоянно работает! Просто иногда геометрия регулирует так, чтоб буста не было. Стоя на месте и газую - буста не будет. Надо диагностику подключать и ездить с ней, читая параметры.

Если машина то едет, то не едет - начните проверку с простого, отключив расходомер. Ну а в идеале - как написал выше, кататься с подключенной диагностикой.

[jimbatan]

Ребят. Подскажите кто владеет инфой.
У знакомого ровер 45 2.0d
Вроде как бмвшный.
Посему вопрос. Так ли это? взаимо засеняемы ли они?
Т.е. прикручиваем к блоку от ровера гбц от м47 илм м47н, шьем и радуемся бмвшным разгон/расход ?

[dikij1990]

Всем привет, сегодня замерил компрессию на холодную, во всех цилиндрах по 26, нигде не могу найти нормы на свой двигатель m47n

Сообщение отредактировал dikij1990: 29 Ноябрь 2016 - 09:38

[katiyrinka2011]

dikij1990 сказал(а) 29 Ноя 2016 - 6:32 ПП:

Всем привет, сегодня замерил компрессию на холодную, во всех цилиндрах по 26, нигде не могу найти нормы на свой двигатель m47n

Прикрепленные изображения

•