Сообщений в теме: 12263

[geniuss]

Не надо ничего ставить, просто выбить катализатор целиком и все!!! Пламягаситель ставить на 320Д - развод на бабло+гемор. Я себе выбивал, звук не изменился (ну только если ооочень прислушаться наклонившись под машину) динамика возросла, так что не надо пугать людей пламягосителями. Снял - выбил поставил - просто и щастье Еще один + родной банки от катализатора в том что она изготовлена из "нержавейки", т.е. считай вечная.

[maksx]

geniuss, при открытой двери и при проезде возле забора звук слышен именно такой, который я описывал. Другой вопрос, если каталик забит и подпирает турбу - то лучше выбить и не париться - это не сложно. Продиагностировать его в такой кривой форме практически нереально.

[-Markiz-]

lu55 (19 Август 2011 - 01:50) писал:
коллектор снять поставить не проблема, уже не раз это делал, а вот форсунки боюсь что могли прикипеть и самому снять не получится. поэтому собственно и интересовался. спасибо. а теперь самый важный вопрос к тем кто чистил повлияло ли это на поведение автомобиля?

мои еще на чистке
обязательно отпишусь как и что

Вобщем почистил форсунки (правдо обслуживанием остался не доволен), промыл впускной коллектор, почистил преобразователь, поменял вакумный шланзик к этому преобразователю (старый рассохся), поменял маслоотделитель (на пластиковый), заглушил ЕГР (заслонки уже были вырезаны до этого), поменял возд.фильтр (топливный тоже на днях поменяется), по итогу тачка полетела, но немного поддымливает, но эт норм мне кажется (2.0d 2002г.). Отдельное спасибо Коле (Kalyughni)

[redisco]

шланжики надо все менять сразу

[Kalyughni]

lu55 (19 Август 2011 - 01:50) писал:
коллектор снять поставить не проблема, уже не раз это делал, а вот форсунки боюсь что могли прикипеть и самому снять не получится. поэтому собственно и интересовался. спасибо. а теперь самый важный вопрос к тем кто чистил повлияло ли это на поведение автомобиля?

Вобщем почистил форсунки (правдо обслуживанием остался не доволен), промыл впускной коллектор, почистил преобразователь, поменял вакумный шланзик к этому преобразователю (старый рассохся), поменял маслоотделитель (на пластиковый), заглушил ЕГР (заслонки уже были вырезаны до этого), поменял возд.фильтр (топливный тоже на днях поменяется), по итогу тачка полетела, но немного поддымливает, но эт норм мне кажется (2.0d 2002г.). Отдельное спасибо Коле (Kalyughni)

рад помочь!!! спасибо за отзыв

[Andrik]

А какие причины снятия оного?

Проблема - повышенный расход. Город не менее 10 л. летом. Даже когда катишься на нейтралке 30 - 40 км/ч, расход показывает 4 л на 100 км. не должно быть так.
Подробнее, что делалось, менялось, диагностическая информация (экраны, видео DIS, INPA в разных режимах), здесь

Буду признателен за помощь.

[maksx]

может, начать с полного удаления системы ЕГР? вот что еще мне тож бросилось с прочитанного: "Первое что бросилось в глаза это количество впрыскиваемого топлива: На холостом ходу: у меня 8.7 мг, у Вас 3.7 мг ! На оборотах тоже разбежка в 2 -3 раза!" знаю, что подобное на опелях, когда есть трещины в коллекторе. Может опрессовать его?

[Andrik]

может, начать с полного удаления системы ЕГР?

вот что еще мне тож бросилось с прочитанного: "Первое что бросилось в глаза это количество впрыскиваемого топлива:
На холостом ходу: у меня 8.7 мг, у Вас 3.7 мг ! На оборотах тоже разбежка в 2 -3 раза!"

знаю, что подобное на опелях, когда есть трещины в коллекторе. Может опрессовать его?

Вроде как прочный такой, пластмассовый коллектор. А опрессовка это как?

[maksx]

Вроде как прочный такой, пластмассовый коллектор. А опрессовка это как?

затыкается все и вся и подается нужное давление. И смотрится на герметичность. Могу предположить, что давление надо около 2-2.5 бар и в воду его.

[MJUER]

Кто-нибудь в курсе, подушки двигателя конструктивно одинаковые (правая и левая) или есть различия? Дело в том, что, как объясняет продавец, кортеко есть только 22 11 6 779 972.

22 11 6 779 971 по складу только лемфердер.


О! А здесь вообще столкнулся с "Production discontinued".

Из всего исходит, что либо 2 подушки лемфердер, либо одна кортеко, вторая лемфердер... хм..

[Fl1pper]

Кто-нибудь в курсе, подушки двигателя конструктивно одинаковые (правая и левая) или есть различия?

Когда я свои менял, то заметил отличие снизу подушки...одна из них с маленьким отверстием...А так по размерам вроде одинаковые.

Брал вот такие:
http://e46club.ru/fo...7&view=no_count

[MJUER]

Когда я свои менял, то заметил отличие снизу подушки...одна из них с маленьким отверстием...А так по размерам вроде одинаковые.

Брал вот такие:
http://e46club.ru/fo...7&view=no_count

в том-то и дело, что 603644 (см.выше), "производство закончено", как я понял.

[nrc_shadow]

кто нибудь вкурсе, при заводке машины после того как постояла, едкий вонючий сизый дым, после того как прогазуешься все гуд. что может быть подскажите плз. 320д 2002гв

[Fl1pper]

кто нибудь вкурсе, при заводке машины после того как постояла, едкий вонючий сизый дым, после того как прогазуешься все гуд. что может быть подскажите плз. 320д 2002гв

Заводится на холодную, горячую хорошо?

[Merzavetss]

Снял сегодня ЕГР и охренел от увиденного вот фотки до и после. Вот задумался о том, чтобы заглушить..кстати, что за толстый резиновый патрубок идет к ЕГР, на его стенках было чуточку масла.

Прикрепленные изображения

• 
•