Сообщений в теме: 405

[INKO]

Тоесть может быть такая утечка если машина еще не уснула? Лампочку ходил проверять через час,не горит и ни что не работает и не жужжит.

Не знаю, какая утечка должна быть, пока машина не уснула - скорее всего она очень разная в зависимости от комплектации. Важно, что бы она была маленькой, скажем до 0.05-0.1 А ( опять от комплктации) когда уснула. Но и эту ( повышенную утечку) ты можешь не увидеть, т.к. Она часто бывает не постоянной. Как правило, ежик, Клима, навигация, телефон - надо искать и наблюдать. Ищи ветки - там много случаев описано.

[valera1968]

Спасибо.Завтра поеду пускай перемериет после того как машина уснет.

[Pshek]

ребята. расскажите кто что думает по поводу агм аккумов? стоит ли переплачивать? или не заморачиваться и купить обычный? выбираю из этих

[INKO]

ребята. расскажите кто что думает по поводу агм аккумов? стоит ли переплачивать? или не заморачиваться и купить обычный? выбираю из этих

Не стоит.

[Pshek]

Не стоит.

а как-нибудь обосновать? у меня просто дизель, может мне для зимы агм получше будет? или разницы как таковой не замечу?

[Alexander_318i]

а как-нибудь обосновать? у меня просто дизель, может мне для зимы агм получше будет? или разницы как таковой не замечу?

Года три-четыре разницы не заметишь точно.

[Alexx]

а как-нибудь обосновать? у меня просто дизель, может мне для зимы агм получше будет? или разницы как таковой не замечу?

если есть вебасто, ставь AGM.

 

я поставил новый EXAID EA1000 100Ah 900A, при звонке в авто, для запуска вебасто, приходит сообщение разряжен аккум, поставил EXAID AGM EK900 92Ah 850A все отлично.

[INKO]

если есть вебасто, ставь AGM.
 
я поставил новый EXAID EA1000 100Ah 900A, при звонке в авто, для запуска вебасто, приходит сообщение разряжен аккум, поставил EXAID AGM EK900 92Ah 850A все отлично.

Я так понимаю, что речь идет о предпусковом режиме работы вебасты. Если вебасты работает как у большинства авто- для быстрого прогрева двигателя после старта, то разницы нет.
Надо понимать, что у AGM аккумулятора немного выше стартовые токи - процентов на 10-15. Это важно в критических случаях - если вы не обслуживаете авто и не обращаете никакого внимания на тот же аккумулятор, то AGM вам поможет, вернее, вы будете ездить на несколько дней больше, может даже доездите до конца зимы без проблем и скажите - "зверь".
Это примерно тоже самое, как поставить АКБ ЕМКОСТЬЮ 90 а/ч или емкостью 110 а/ч. Какой в тяжелой ситуации выдержит больше? С каким на речке будут дольше танцы у костра? Правильно, у 110.... А если подходит 90-ка и по ночам ты спишь, то зачем?

[Alexx]

Я так понимаю, что речь идет о предпусковом режиме работы вебасты. Если вебасты работает как у большинства авто- для быстрого прогрева двигателя после старта, то разницы нет.
 

ну как я понимаю, в БМВ в основном вебасто работает до того, как хозяин придет.

[INKO]

ну как я понимаю, в БМВ в основном вебасто работает до того, как хозяин придет.

Неправильно, большая часть в стоке работает после того, как хозяин заведет авто и основное ее предназначение это не холодный старт ( c этим вполне справляются современные масла), a быстрый прогрев. Хотя, если вебасту включить до завода двигателя, если она исправная и если ею не греть салон, а только двигатель, то много она с АКБ не потянет,. Ну, а если ты хочешь, чтобы к моменту твоего прихода в машине был ташкент и снег потек даже с крыши, то и золотого AGM не хватит. Вернее, хватит, но при определенных условиях его тоже нужно будет за зиму пару раз поставить на полную подзарядку. Поэтому неправильно говорить, что один работает на ура, а со вторым гемор. Просто надо знать, как они работают.

[Pshek]

ну как я понимаю, в БМВ в основном вебасто работает до того, как хозяин придет.

У меня работает как догреватель, но в отопитель может когда-нибудь и переделаю так понимаю на данный момент можно не заморачиваться и ставить обычный.

[-Agressor-]

 в оригинале  обычно встречается  varta  или  на худой  конец banner,  у меня был baren  за последние  три  года использования зарекомендовал  себя плоховато 

3734417016.jpg3738577403.jpg

у меня был белого цвета и не агм...

[Nexiom]

у меня был белого цвета и не агм...

и у меня.

[INKO]

и у меня.

У мня тоже был классика (жидкий) белого цвета, но производителя там идентифицировать невозможно - кругом логотипы BMW. Думаю, это и есть именно то, что ставилось с конвейера. Все остальное, где можно прочитать (EXIDE, VARTA, или еще что-то) не совсем конвейерная поставка. Так поступают многие производители техники, например, на эл.погрузчиках STIL стоит батарея STIL, на юнгхейнринхе - юнгхейнринх, хотя никаких батарей они не производят...

[GSergio]

Кто подскажет.

Купил аккум 2,5 года назад.

первую зиму все ок проездил.

вторую зиму с проблемой при морозе сел (даже не крутанул) индикатор на аккуме не показывал . позвонил в сервис сказали что такое бывает надо вам его прогнать. взял прогнал его как они посоветовали индикатор стал зеленый приехал на сервис они там что то померяли и сказали что мало мол прогнал. Решил больше не прогонять т.к. срок его эксплуатации уменьшается.

Вот с такой же проблемой столкнулся и в этом году когда - был.

Подкурили и поехал, но индикатор мертвый.

 

Скажите как бороться с этим сервисом или что сделать. Жалко аккума на гарантии (остался 1 мес). И раньше никогда такого не было. А щас посоветовали купить Sznajder  вот и не знаю что с ним делать..

На руках только есть гарантийник