Сообщений в теме: 405

[Pshek]

подскажите какой аккум поставить на Е92 335i. Заранее благодарен

Exide Hybrid AGM EK800 или Exide Premium EA770

[magnatby]

TAB, TOPLA. Емкость - по рекомендации авто производителя.

[Виталий 530]

в 3.0 дизель, какой поставить?

[magnatby]

в 3.0 дизель, какой поставить?

сотку.

[=GoTaR=]

Парни,подскажите,пжлста, в е34 525 тдс 100-ки будет достаточно? И как вообще аккумы DETA?

[magnatby]

Парни,подскажите,пжлста, в е34 525 тдс 100-ки будет достаточно? И как вообще аккумы DETA?

Сотки достаточно. DETA - это торговая марка концерна Exide Technologies (другие торговые марки этого концерна - TUDOR, CLASSIC, MARATHON, CENTRA, ABSOLYTE, SONNENSCHEIN). Раньше марку DETA ставили на АКБ, произведенные в Германии. Как сейчас не скажу, но сто процентов это будет хороший АКБ.

Сообщение отредактировал magnatby: 03 Сентябрь 2014 - 10:45

[=GoTaR=]

Благодарю за инфу! Посмотрим сколько проживет:-))

[SerYOga]

сотку.

 

а по производителю что на сегодня лучше?

[andri]

Alex Rudakov сказал(а) 03 Июн 2014 - 15:13:

подскажите какой аккум поставить на Е92 335i. Заранее благодарен

 

Exide Hybrid AGM EK800 или Exide Premium EA770

Выше названные приборы не по одному параметру не подходят данному авто (габариты, ёмкость, ток), если конечно смотреть на то, что стоит по заводу. А так да, можно что угодно засунуть

[zzz]

Для абсолютного большинства моделей БМВ с акб в багажнике лучшим вариантом будет Exide EK920. Лучшим кроме цены

[Pshek]

Выше названные приборы не по одному параметру не подходят данному авто (габариты, ёмкость, ток), если конечно смотреть на то, что стоит по заводу. А так да, можно что угодно засунуть

каталог эксайда с тобой не согласен.

как впринципе и ETK http://bmwcats.com/b...ics/61/61_1986/

Сообщение отредактировал Pshek: 15 Октябрь 2014 - 06:28

[INKO]

Выше названные приборы не по одному параметру не подходят данному авто (габариты, ёмкость, ток), если конечно смотреть на то, что стоит по заводу. А так да, можно что угодно засунуть

Габариты, тип вывода и полюсовка - согласен, это надо соблюдать... А вот емкость и стартовые токи - это параметры возможностей АКБ. Потребности авто в этих величинах намного скромнее, если АКБ способен повторить параметры, прописанные в базе плюс/минус процентов 10-20, то все будет без проблем. Ведь в базе тоже прописаны, например и 80 и 100 а/ч, а авто одно и тоже.

[Stazz]

Кто в курсе - гелевый аккумулятор обычным зарядным для кислотных аккумуляторов нормально зарядить реально? При этом особенности есть?

[Yanix]

Смотря что за зарядник, если есть возможность регулировать выходное напряжение - можно и агм заряжать. Основное за чем надо следить - чтобы не было перезаряда, т.к. АГМ в норме полностью герметичен и если аккум начнет "кипеть" то сработает аварийный клапан для сброса давления.

 

Один из производителей батарей приводит какие данные по заряду - заряд в два этапа, сначала при постоянном напряжении (с поправкой на температуру) до тех пор пока ток не снизится до 0.7 емкости, затем аккум можно либо отключить либо снизить напряжение и оставить подключенным неограничено долго

 

http://cdn.freshdesk....jpg?1369332706

[Stazz]

Разобрался со своим оригиналом - AGM он.

При 14.5-14.8 В при нормальной, не быстрой, его зарядке сколько ампер должно при этом идти, есть ли ограничения по ним?