Сообщений в теме: 199

[shpilevski]

с галстука легко! думаю снимать голову, как будет где это делать... т.к. на ХХ жестоко троит.

[angel-e34]

Его может и не надо регулировать... но! При покупке машинки винт заслонки был подкручен, заслонка полностью не закрывалась - так бывший хозяин установливал холостой ход. Я его открутил так чтоб заслонка полностью закрывалась, все отмыл. ХХ стал стабильным ничего не плавает.
Тогда же заметил что ДПДЗ можно регулировать, было интересно зачем. Про микрик в нем я не знал, и вроде он не щелкает... вот так.
я так понял что при полностью закрытой ДЗ в ДПДЗ должен быть нажат микрик, который сигнализирует о включении ХХ. Я прав?

если открыть капот и вручную открывать дросель в сам момент открытия должен быть щелчек

Всетаки что-то не то... Снова не заводится. Утром посадил акум опять. Пробовал со снятым разьемом ДТОЖ, с одетым. Всеравно. Ночью было чуть холоднее. Неужели ДТОЖ может быть причиной того что машина не схватывает даже?
Бензонасос работает.
Искра есть.
Свечи стоят практически новые, прошли 3 тыс и проблем с ними не было.
Предохранитель на мозг - целый.

то что насос гудит не говарит о том что он создает давление

[shpilevski]

Если вручную открывать дроссель - слышно как щелкает микрик. проверил. Насос проверял по мануалу, точнее проверял производительность - за 30 сек. работы почти литр бенза из снятого шланга. Косяк именно в компрессии... Ищем голову с живым распредвалом....

[blade-os]

Заклинил движок... не могу найти весь минск искатал... подскажите где найти...или что можно поставить вместо 2.5i m20b20

[pruzhin]

Заклинил движок... не могу найти весь минск искатал... подскажите где найти...или что можно поставить вместо 2.5i m20b20

Если у тебя 2,5 то он называется М20В25
ИЩи получше. Кто ищет , тот найдёт.
А вообще сроси у него http://www.bmwclub.b...hp?/user/21223/ как-то говорил что низ очень хороший есть

[socom]

Машина 520i M20 1990г Здраствуйте столкнулся с такой проблемой, вечером +3 завелась нормально (не с пол оборота но быстро) ночью -3, утром стартер крутит хорошо иногда подхватывает но все никак, искра есть, диагностика выдает отключеный провод лямбды и датчик хх, сам РХХ почищен и при включении зажигания закрывается. из симптомов тяга не очень хорошая до 2 тыс, после самолет, и бывало несколька раз что при заводе не все цилиндры работают патом через 30 сек все выравнивается.

[shpilevski]

Машина 520i M20 1990г
Здраствуйте столкнулся с такой проблемой, вечером +3 завелась нормально (не с пол оборота но быстро) ночью -3, утром стартер крутит хорошо иногда подхватывает но все никак, искра есть, диагностика выдает отключеный провод лямбды и датчик хх, сам РХХ почищен и при включении зажигания закрывается.

из симптомов тяга не очень хорошая до 2 тыс, после самолет, и бывало несколька раз что при заводе не все цилиндры работают патом через 30 сек все выравнивается.

классика жанра!
компрессию измерьте, и в студию!

[я на Е-28]

каждое утро завожусь, тороит первые 10-20 сек, потом все ок компресия 13 во всех, отключена лямда. Это так к посту о компресии...

[shpilevski]

каждое утро завожусь, тороит первые 10-20 сек, потом все ок компресия 13 во всех, отключена лямда. Это так к посту о компресии...

Форсунки?
Какой точно мотор?

[angel-e34]

Форсунки?
Какой точно мотор?

я думаю м50, так как в в м20 такой кампрессии не должно быть

[BURI]

e34 520i m20 1988 Катался на машине, потом поставил на стоянку (где-то месяц назад) и пару дней меня не было. Ровненько первый морозик тогда был. Вернулся -- не заводится. Молотит стартер, движок не схватывает. Что делал: - проверил насос и подачу топлива, норм - снимал крышку трамблера, почистил контакты, норм - проверил катушку, провода и искру, норм - поменял свечи на запасные, норм - посмотрел сопротивление датчика на валу, норм тут парой страниц ранее шел разговор о двух датчиках охлаждающей жидкости, мол скинуть с того, что с двумя контактами, клемму. Повторил: - слегка поджимая педаль газа удалось завести, но проработала машина секунды 2-3 (ровно столько, чтоб дать ложную надежду), при этом на газ не реагируя, потом снова заглохла. - сопротивление датчика с 2-мя контактами -- 7 кОм (Соответствует инструкции для температуры близкой к 0) - на датчике с одним контактом сопротивление около 2,5 кОм (что мне не очень понравилось, но он, наверное, не должен влиять на работу, просто индикаторный?) Приму советы, пожелания

[Arken87]

привет ребята у меня такая беда постоит пару дней потом завожу глохнет сразу, потом могу маслать сек 15, а потом вообще сразу заводится ?????????????????????? мотор м50 2,0

[shpilevski]

e34 520i m20 1988
Катался на машине, потом поставил на стоянку (где-то месяц назад) и пару дней меня не было. Ровненько первый морозик тогда был. Вернулся -- не заводится. Молотит стартер, движок не схватывает. Что делал:
- проверил насос и подачу топлива, норм
- снимал крышку трамблера, почистил контакты, норм
- проверил катушку, провода и искру, норм
- поменял свечи на запасные, норм
- посмотрел сопротивление датчика на валу, норм

тут парой страниц ранее шел разговор о двух датчиках охлаждающей жидкости, мол скинуть с того, что с двумя контактами, клемму. Повторил:

- слегка поджимая педаль газа удалось завести, но проработала машина секунды 2-3 (ровно столько, чтоб дать ложную надежду), при этом на газ не реагируя, потом снова заглохла.
- сопротивление датчика с 2-мя контактами -- 7 кОм (Соответствует инструкции для температуры близкой к 0)
- на датчике с одним контактом сопротивление около 2,5 кОм (что мне не очень понравилось, но он, наверное, не должен влиять на работу, просто индикаторный?)

Приму советы, пожелания

Датчик с одним контактом не влияет на работу мотора.
Есть возможность завести с галстука?
Можешь ли измерить компрессию?
Проверь еще раз все патрубки на трещины, подсосы воздуха.

привет ребята у меня такая беда постоит пару дней потом завожу глохнет сразу, потом могу маслать сек 15, а потом вообще сразу заводится ?????????????????????? мотор м50 2,0

для начала можно на диагностику заехать. сложно так что-то сказать....

[cahbkai]

Такая же проблема на е34 m20 1990 год,автомат.
Морозы ударили, начала зовдиться с раза третьего четвертого, затем нужно было долго маслать стартер и нажимать педаль в пол, потом вовсе и с этим перестала. Один мужичек подсказал, мол была такая проблема, если до этого дошло, то нужно выкручивать свечи и прогревать. Решил попробовать, да,действительно сработало, завелась. Поездил-поездил,поставил наденек и в итоге данная процедура не помогла. Начал заводить но дальше вышло, что стартер поначалу начинает схватывать, но затем видимо втягивающие реле отбрасывает и начинает просто холостой у стартера.
Вот хочу так же, попросить совета, выше сказанное тоже попробую.

для начала можно на диагностику заехать. сложно так что-то сказать....

На счет этого сложновато, ибо очень сложно найти диагностов, которые возьмутся за м20, сколько званил, говорили что пк не возьмет.

Кстати, как-то давно были проблемы с поддергиванием машины, то падали обороты, то троило, то глохла - решилось проверкой свечей и выставления нужного зазора.

[puchikvv]

стартер поначалу начинает схватывать, но затем видимо втягивающие реле отбрасывает и начинает просто холостой у стартера.

симптомы умирающего бендикса