Сообщений в теме: 216

[dmt]

если бы с проводом, то писал бы "обрыв" или КЗ. а так пишет "механическая" проблема. да, ваносы не работают. 99% придется разбирать узел.

нужна вроде приспособа, чтобы углы выставить специальная?

[Serka]

при снятии ваноса в м52ту и м54 углы не сбиваются.

[dmt]

подскажите, кто сталкивался, что может быть и как можно проверить:

м54 колбасит, inpa выдает ошибки

 

228 lambda control tolerance bank 2

241 burning fail cylinder 4

30 ignition zyl. 3

11 cooler outlet

 

показатель lambdaitegrator 1 в норме (-1,34), lambdaitegrator 2 в красной зоне (28)

 

поиск ничего не дал, пишут что может быть и подсос воздуха, и расходомер, и лямбды, и каты.......По-конкретнее бы))

[Gladj525]

смотри 3, 4 цилиндр, по ним ошибки. свечи, катушки и т.д.

[BIG_KID]

подскажите, кто сталкивался, что может быть и как можно проверить:

м54 колбасит, inpa выдает ошибки

 

228 lambda control tolerance bank 2

241 burning fail cylinder 4

30 ignition zyl. 3

11 cooler outlet

 

показатель lambdaitegrator 1 в норме (-1,34), lambdaitegrator 2 в красной зоне (28)

 

поиск ничего не дал, пишут что может быть и подсос воздуха, и расходомер, и лямбды, и каты.......По-конкретнее бы))

Забит катализатор или банка за ним.

Попробуйте стереть все ошибки и газовать до отсечки, буден слышен треск в районе катализаторов, мотор опять начнет колбасить,

вылезут опять ошибки по пропускам зажигания и по лямбдам.

Сообщение отредактировал BIG_KID: 12 Ноябрь 2014 - 11:28

[санчэс]

на горячую и на холодную одинаково колбасит? Плохо работают один(несколько) гидрокомпенсаторы, если ошибка осталась после замены местами катушек и свечей.

[dmt]

на горячую и на холодную одинаково колбасит? Плохо работают один(несколько) гидрокомпенсаторы, если ошибка осталась после замены местами катушек и свечей.

на горячую колбасит значительно меньше, на холодную просто жесть.........по коррекции форсунок в 3-м цилиндре доходит до 7!!!!

ну и ошибки висят, описанные пару постами выше

 

просто думал легли каты, а тут может ли масло на свечах влиять на работу мотора, быть причиной тряски, что еще смотреть, вроде по поиску люди пишут что если масло на резьбе свечки, то каюк кольцам))

[BIG_KID]

сколько доливаешь масла при езде?

КВКГ с трубками менялся?

Сообщение отредактировал BIG_KID: 17 Ноябрь 2014 - 08:48

[dmt]

сколько доливаешь масла при езде?

КВКГ с трубками менялся?

началось недавно это, масло не заметил чтобы уходило.....

КВКГ не менялся..............да, люди пишут, что в нем может быть причина, но это надо снимать и смотреть герметичность?

[Serka]

началось недавно это, масло не заметил чтобы уходило.....

КВКГ не менялся..............да, люди пишут, что в нем может быть причина, но это надо снимать и смотреть герметичность?

если не менялся, меняй не думай! 

[actom]

кто сталкивался подскажите! м54 2.2 на холодную едет норм. прогреется- газ в пол рычит но не едет, газ чуть-чуть вроде едет. едешь на 2 передаче на холостых, резко нажимаешь на газ- провал, а потом едем. пару раз слышал что то похожее на детонацию в районе 2500- 2600 об.   расход норм, работает норм.

был на 3 диаг-х  разводят руками. ошибок нет, квкг норм, ваносы работают как надо. кому показать, что смотреть? может ли топл насос выдавать малое давление? где проверить насос и форсунки?

Сообщение отредактировал actom: 04 Август 2015 - 10:54

[MAS]

кто сталкивался подскажите! м54 2.2 на холодную едет норм. прогреется- газ в пол рычит но не едет, газ чуть-чуть вроде едет. едешь на 2 передаче на холостых, резко нажимаешь на газ- провал, а потом едем. пару раз слышал что то похожее на детонацию в районе 2500- 2600 об.   расход норм, работает норм.

был на 3 диаг-х  разводят руками. ошибок нет, квкг норм, ваносы работают как надо. кому показать, что смотреть? может ли топл насос выдавать малое давление? где проверить насос и форсунки?

Еще варианты: датчик колена и DISA

[actom]

датчик колена и распреда прошлый хозяин менял. на выходных сниму- гляну disa.

кто что скажет про раскоксовку,  промывку КАРБом впуск заслонки, расходомера?

Сообщение отредактировал actom: 05 Август 2015 - 09:38

[Partizan]

У меня М54В25 на автомате, разгонялась до сотни почти за 14 секунд, ошибок не было. Кучу всего перепробовал.

Вырезал каты, поставил пламегасители - разгон до сотни 9 с небольшим. Но появился "жигулевский" запах выхлопа, стал виден сизый дым. Маслосъемные колпачки, раскоксовка, КВКГ - масло стала жрать меньше грамм 500-700 на тысячу (до раскоксовки литр). Напрягает дым буду капиталить.

[actom]

заменил disa провалов вроде больше нет, но лучше не поехала.

тут еще такое дело, предыдущий хозяин ездил не ней еле-еле. переключался до 2500 об, по трассе больше 90 вообще никогда не ездил. могло это как то повлиять на теперешний гемор?

Сообщение отредактировал actom: 09 Август 2015 - 09:49