Сообщений в теме: 596

[Fare]

помнится я где-то писал, что проблема может быть проще) и неверная работа двигателя приводит к неверной работе коробки, т.к. коробка определяет моменты переключения руководствуясь параметрами крутящего, мощности (не совсем, но по сути так). тебе может казалось что буксует, а это были пропуски зажигания

[kliuger]

Расскажите, можно ли буксировать e46 с автоматом? Есть ли какие-либо нюансы при буксировке?

[redisco]

можно на нейтралке до 40 км и на скорости до 40 км/ч

[kliuger]

Спасибо! А можно ли буксировать при незаведенном двигателе?

[Fare]

нет можно 5 метров откатить на эвакуатор с полной погрузкой. дешевле выйдет, серьезно это не мое мнение. это советы нескольких мастеров.

[GORBUNOV]

нет
можно 5 метров откатить на эвакуатор с полной погрузкой. дешевле выйдет, серьезно
это не мое мнение. это советы нескольких мастеров.

да ладно.не надо так пугать народ.я например 6 лет владею е39 528.коробка 5нр18 вроде как.неодноратно буксировал автос на нейтрали и незаведённый.один раз почти 50км пыжик друга до Минска меня пёр и это было в далёком 2008-и ничего хуже не стало.ну и было несколько раз буксировал свою на 10 км примерно по расстоянию.скорость 40-50 км в час при буксировке.Так что тьфу тьфу тьфу На моей сейчас уже реальный не скрученный пробег примерно 306000 км.Масло точно не буду менять в коробасе своём,может только уровень проверю.Если начнёт помирать-будем тогда чиниться.

[Fare]

то, что у тебя ничего не случилось - не показатель. я когда восстанавливал свой автомат спросил ради интереса у мастеров (а потом еще у одного человека, который давно занимается коробками) - ответ был один и однозначный - на незаведенном двигателе НЕЛЬЗЯ. на вопрос почему - ответ был тоже одинаков - на гидротрансформаторных коробках когда двигатель не работает не работает масляный насос, не прокачивается масло и не смазываются нужные элементы (даже когда коробка в нейтрали в ней вращается достаточно много элементов). я лучше буду доверять мастерам, которые постоянно занимаются коробками и знают их устройство, чем испытывать на своей шкуре по принципу позет/не повезет. имхо.

[OS-225]

Спасибо! А можно ли буксировать при незаведенном двигателе?

можно если отсоединить кардан от редуктора

[Fl1pper]

МТС 550 27 20 Дмитрий Все вопросы по АКПП смело к нему - лучшего пока не видел......

Ну если пер. Твёрдый 7, то это ООО «ИнтерАвтоТех»

Поселок Сухорукие (район Уручья).Телефон 029-6149543. Стоимость диагностики примерно 30$. В нее включается компьютерная диагности именно коробки, поездка с мастером. Ну я еще сливал масло при диагностике и снимал поддон, чтобы посмотреть сколько стружки.

Кто-нибудь что-нибудь скажет об этих сервисах???

Нужны проверенные специалисты...

[seo-mike]

аналогично очень интересует этот вопрос, а то периодически загораются Одновременно шестеренка с восклицательным знаком + желтым Brake (не знаю как это связано).

[Fare]

это надо диагностировать. хотя бы предварительно компом посмотреть. но сходу я тебя не обрадую - обычно если доходит до ошибок по акпп, то ей совсем конец. ну как вариант датчик какой моск парит... но вряд ли.

Сообщение отредактировал Alexander BMW: 22 Октябрь 2012 - 09:06
без мата

[James Hunt]

Если комп выбивает ошибку 3-ей передачи, ждать пока все ляжет или сечас лечить?..

[redisco]

проверить электрику всю коробки, уровень масла и если не поможет то уже без разницы когда лечить только если станешь в неудобном месте попадёшь ещё и на эвакуатор

[Atlantis]

Пришла зима...и появился вопрос по АКПП... есть такой режим, как S и не совсем понятно, это sport или snow. Многие говорят, что на S режиме проще выехать, т.е. с повышенной передачи, и машина не забуксует в снегу и не завязнет. Стоит ли вообще постоянно использовать зимой режим S?

[Fare]

S - это спорт по-умолчанию машина стартует со второй передачи (если руками не подоткнешь первую), переключается позже - на более высоких оборотах, блокировка включается по-другому. не надо оно тебе зимой. я зимой юзаю мануальный режим только когда очень скользко для принудительного торможения двигателем (щелкаю вниз).