Сообщений в теме: 596

[Atlantis]

S - это спорт по-умолчанию машина стартует со второй передачи (если руками не подоткнешь первую), переключается позже - на более высоких оборотах, блокировка включается по-другому. не надо оно тебе зимой. я зимой юзаю мануальный режим только когда очень скользко для принудительного торможения двигателем (щелкаю вниз).

Ок. Спасибо большое. Всегда четкие и грамотные ответы.

[akkk_82]

Кто-нибудь что-нибудь скажет об этих сервисах???

Нужны проверенные специалисты...

Эти люди когда-то снимали помещения на "Люкс-гее". Ремонтировался у них и обслуживался с 2006 года. Весь не ремонтный состав наших станций по ремонту
АКПП переправлялся к этому человеку. Правда, ценник сейчас немного поднял - стал официалом. Наберите - все вам расскажут и покажут... За спрос не бьют.

[seo-mike]

это надо диагностировать. хотя бы предварительно компом посмотреть. но сходу я тебя не обрадую - обычно если доходит до ошибок по акпп, то ей совсем конец. ну как вариант датчик какой моск парит... но вряд ли.

можете посоветовать к кому на диагностику? а то обслуживался на ЗауберАвто, но они пока не работают пару дней. к патриоту не хотелось бы обращаться, а больше и не знаю никого
мне странно почему одновременно Brake загораются и шестеренка, причем коробка работает хорошо, затупов вообще не замечаю, да и ошибки эти появляются с переодичностью, то раз в пару дней, то раз в неделю. вобщем нужна диагностика, но не знаю к кому

[Atlantis]

можете посоветовать к кому на диагностику? а то обслуживался на ЗауберАвто, но они пока не работают пару дней. к патриоту не хотелось бы обращаться, а больше и не знаю никого
мне странно почему одновременно Brake загораются и шестеренка, причем коробка работает хорошо, затупов вообще не замечаю, да и ошибки эти появляются с переодичностью, то раз в пару дней, то раз в неделю. вобщем нужна диагностика, но не знаю к кому

Вот у себя нашел, вроде на форуме тут кто-то советовал этого мастера по АКПП +375 44 563 3083 Леонид

[seo-mike]

поехал в итоге на ИнтерАвтоТех, продиагностировали и сказали, что выбивает только лягушку, с коробкой все нормально

[гарыныч]

Подскажите!320d 136лс 2001г аккп.. 1 Сначала появился шум на ходу(как бы сцепление буксует). 2 Загорелась "шестиренка",потом потухла. 3 На ходу стук,сразу заглохла и перестала заводится. Комп.диагностика не дала результата. Коробочники говорят масло горелое,но машина должна заводится даже с сломаной аккп.

[Fare]

а ты уверен что стук из коробки? машина с неисправной акпп заводится. как бы это не был очередной коленвал... при серьезной поломке двигателя может выскакивать и ошибка по акпп.

[гарыныч]

А какие симптомы коленвала ? У меня не срабатывает стартер вообще, только щелкает втягивающие .

[Fare]

по симптомам практически как у тебя, только по-моему у всех была мкпп... у тебя похоже двигатель заклинило, вот и не проворачивается он стартером... и я тут вижу только одну причину - колено, которое является ну не болячкой... слишком уж хорошая болячка... а скажем так дефектом этих двигателей, особенно дорестайлинговых м47

[гарыныч]

Коленвал вроде ложиться сразу,а я с шумом два СТО объехал.

[Fare]

в тех случаях когда ломало колено машина тоже не становилось колом сразу, а было биение и сильная вибрация вроде. есть только одна чисто гипотетическая проблема по акпп, из-за которой может не проворачивать двигатель - это полностью разрушившаяся первичная турбина гидротрансформатора, да еще так, что ее части заблокировали вращение. это крайне маловероятно.

[гарыныч]

Значит выход один , снимать акпп и пробовать вращать вручную двигатель.

[Fl1pper]

Подскажите!320d 136лс 2001г аккп.. 1 Сначала появился шум на ходу(как бы сцепление буксует). 2 Загорелась "шестиренка",потом потухла. 3 На ходу стук,сразу заглохла и перестала заводится. Комп.диагностика не дала результата. Коробочники говорят масло горелое,но машина должна заводится даже с сломаной аккп.

Симптомы были 1 в 1. Результат поломало колено!

[MSeva]

менять ли масло в акпп? GA6HP19Z
кто менял сам, какие нюансы

[Fare]

менять, если при сливе масла оно не уголек и в поддоне на магните не много стружки. Если уголек и стружка - смена масла твоей акпп уже не поможет, а может сделать только хуже - у нового масла лучше моющие свойства, оно вымоет всю стружку и она полетит опять в коробку. без снятия коробки полностью ты масло не поменяешь - максимум сможешь сменить 5 литров из 9. фильтр менять обязательно, ставить только оригинал. если будешь менять сам, то процедура такая: машина должна чуть-чуть остыть (чтобы температура коробки была градусов 40-50) откручиваешь пробку снизу поддона, сливаешь масло откручиваешь поддон, снимаешь, моешь его вытаскиваешь фильтр ставишь новый фильтр меняешь прокладку поддона ставишь поддон, правильно его закручивая, без перекосов (с затяжкой только не переусердствуй - будет масло течь) закручиваешь пробку снизу поддона откручиваешь пробку сбоку коробки - льешь туда новое масло когда наполнится до уровня боковой пробки заводишь машину, включаешь заднюю передачу и опять доливаешь до уровня боковой пробки закручиваешь пробку все