Сообщений в теме: 596

[Fare]

m47n акпп GM 80-85 градусов. если жарить очень активно в спорт режиме - 90 P.S. машина чипована ~ 200Hp|400Nm

[Atlantis]

А без компа ведь не посмотришь никак?

[the_crow]

Собираю статистику по температуре масла в акпп,отписывайтесь о результатах http://www.bmwclub.b...?/topic/123473/

[vlad1k]

Вчера непонятно почему на светофоре при торможении двигатель отрубился. При переводе коробки в режим P снова завел без проблем и поехал. Раньше такого никогда не было. Обороты не плавают, двигатель работает стабильно. Сегодня, когда ездил, специально тормозил-ускорялся, но не глохло, один раз только наскочил на ямку, загорелась DSC, но не успел рассмотреть загорелась ли лампочка акб. Я так понимаю, если бы заглох, но на драйве авто бы само не завелось? Что-то сейчас стремно ездить, вдруг еще заглохнет на ходу. Может кто подскажет, в чем может быть причина. Авто 320Д автомат, мотор м47н.

[Fare]

это походу не коробка. двигатель-электрику смотри. может топливная. коробка ни при чем. еще не видел ни одной машины с развалившимся и заклинившим бубликом.

[Atlantis]

А какая рабочая температура у АКПП(масло) на e46?

[vlad1k]

Вчера непонятно почему на светофоре при торможении двигатель отрубился. При переводе коробки в режим P снова завел без проблем и поехал. Раньше такого никогда не было. Обороты не плавают, двигатель работает стабильно. Сегодня, когда ездил, специально тормозил-ускорялся, но не глохло, один раз только наскочил на ямку, загорелась DSC, но не успел рассмотреть загорелась ли лампочка акб. Я так понимаю, если бы заглох, но на драйве авто бы само не завелось? Что-то сейчас стремно ездить, вдруг еще заглохнет на ходу. Может кто подскажет, в чем может быть причина. Авто 320Д автомат, мотор м47н.

Решено при помощи чистки бака и замены топливного фильтра.

[N.S.47]

the crow спасибо за замеры) М54,100-110 градусов

[Atlantis]

Подскажите, лучше делать частичную или полную смену масла АКПП?

[Vovan77]

Подскажите, лучше делать частичную или полную смену масла АКПП?

мое мнение 2-3 раза частичную
1 раз с фильтом и мойкой поддона, потом просто замена через 1-2 тыс
а потом катайса как положено
вот мануальчик мой http://www.drive2.ru...journal/744785/

[lacoste777]

наблюдаются счелчки при наборе скорости больше 20 км\ч. отчетливо слышны при закрытых окнах именно около рычага акпп. подвеска исключается.слушали на подъемнике, в подвешенном состоянии колеса крутились в воздухе и счелкает в салоне, под машиной ничего не слышно, и на д и на нейтрале счелкает. сервисмены говорят что мол какой нить подшипничек типа на кардане или в коробке, или между коробкой и двигателем. что это может быть? с the_crow когда тестили коробку ошибок небыло, пробег 141тыс. масло к коробке не меняли, она не пинается ведет себя хорошо.

[lacoste777]

может кто подскажет что это может быть?

[Unhole]

Всем привет. Проблема следующего характера, при резком ускорении, обгоне на скорости выше 90, жопу начинает сильно трясти, при этом пропадает динамика. машина как будто уходит в ступор, чтобы это прекратить, нужно отпустить педаль газа, и нажать еще раз, и эту процедуру нужно проделать от 1 до 3 раз в зависимости от скорости. Подключали к компу, кроме ошибки стеклоподъемника и заслонки печки ничего не показывает. Диагносты говорят, замена бублика, ремонт, замена коробки, ремонт итд итп.... Если это имеет значение, то весной менял масло в коробке, а недавно увидел, что коробка в масле. Всем спасибо!

[Fare]

Неверно работает блокировка бублика. Очень похожая проблема, только достаточно просто очень резко продавить и отключает блокировку. только вот коробка полностью восстановлена. Отпиши, если сможешь решить траббл.

[MegBegbGrrr]

Вот и вылечили болезнь моего авто (см.выше пост№34) !!!! В пятницу наконец-то выбрался и загнал на ремонт. Как оказалось масло в АКПП меняется на "холодную", поэтому пригнал свой авто на СТО с вечера, чтоб успела остыть, всё необходимое для замены было в наличии на СТО (фильтр конечно не "оригинал", но сказали, что ни кто не жаловался ,да и цена по сравнению с "оригиналом" смешная). Утром оформил заявку и стал ждать вскрытия коробки и окончательного приговора ( мастер сказал,что после вскрытия будет видно, есть ли в масле стружка и надо ли ремонтировать гидротрансформатор). Когда слили масло стало как-то непосибе, оно было как отработка, утешением стало, что стружки в масле не было и всё обойдётся "малой кровью". В результате заменили фильтр, масло, соленоид (регулятор блокератора) и прокладку картера, по времени сама работа заняла чуть больше часа. По деньгам $220 из них $75 соленоид осталное масло 7л, фильтр, прокладка и работа. После замены проехал около 300км АКПП работает идиально, пропали скачки оборотов( при скочках, вернее сказать кратковременном падении оборотов, казалось буд-то двигатель кто-то тормозит с соответствующей вибрацией), пропал периодический пинок при резком нажатии на педаль газа, переключения происходят плавно, почти не заметно . Раньше придерживался мнения, что лезть в коробку с заменой масла нельзя , увидев ту жижу которую слили с коробки мнение поменялось!

+1 Было тоже самое, сделал тоже самое и в том же месте, только масла ушло 6 л. Пока деньги нес, жалко было, когда поехал на машине, понял за что отдал, как будто новая коробка. Благо, что за 250 тыщ неменянного масла, внутренности (по фильтрам и т.д.) находилась в хорошем состоянии. Масло хоть и черное было, но не паленное и без стружки. В общем проблема решена, по СТО - Отличная работа! Сделали все оперативно, до этого за день продиагностировали бесплатно, во время замены еще и посмотрели масло в редукторе, на всякий случай (сопливило чуть через пробку контрольную).