Сообщений в теме: 32

[M-Power]

[M-Power]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[bakinskiy]

Карманный х6

[Kishinev-Malina]

BMW X4 — у дилеров уже в середине лета

Похоже, количество новинок BMW превышает вместимость выставочных стендов — кроссовера X4 не было в Женеве, хотя рассекречен он как раз в первые дни автосалона! Но в Швейцарии X4 отвлекал бы внимание от переднеприводного компактвэна второй серии и пятидверной «четверки» GranCoupe. К тому же купе-кроссовер разумнее показывать там, где на него есть специфический спрос, — на салонах в Нью-Йорке или Пекине, которые стартуют друг за другом в середине апреля.

Серийный «икс-четвертый» не удивил — младший брат «икс-шестого» создан на основе модернизированного кроссовера X3. При длине в 4671 мм «купе» на 14 мм длиннее исходника, но на 36 мм ниже (высота 1624 мм). Хотя дорожный просвет не изменился — 204 мм.



Передние кресла в салоне установлены на 20 мм ниже, а задний диван опущен на 28 мм. Размер багажника уменьшился на 50 л — до 500 л, а при сложенной спинке дивана теперь доступны не 1600, а только 1400 л. Зато стандартный Х4 богаче «упакован» — уже в стартовой комплектации есть сервопривод двери багажника с функцией открывания по взмаху ноги, кожаный спортивный руль, задний парктроник и электроусилитель руля со «спортивной» переменной производительностью. Как и X3, новый кроссовер оснащается обновленным комплексом iDrive с сенсорной панелью на «шайбе».



В линейке силовых агрегатов главное новшество — двухлитровый турбодизель B47, который стал результатом модернизации прежнего мотора N47. BMW Х4 — второй вслед за «икс-третьим» автомобиль с этим мотором, следом дизель появится еще и на машинах пятой серии. Остальные BMW пока будут использовать нынешние двухлитровые дизели. Главные доработки — в конструкции алюминиевого блока (масса мотора немного снизилась — на 2 кг) и в системе аккумуляторного впрыска, рабочее давление в которой повышено до 2000 бар. Модернизирован и турбокомпрессор с изменяемой геометрией направляющего аппарата.

В отличие от X3, у купеобразного кроссовера не будет 150-сильной заднеприводной версии sDrive18d — дизельная линейка начинается с полноприводника Х4 xDrive20d мощностью 190 л.с. (вместо дореформенных 184 л.с.). И это единственная модификация, для которой предусмотрена «механика» — в прочих случаях только восьмиступенчатый «автомат». Теперь самой скромной будет бензиновая версия xDrive20i (184 л.с.) — с ней Х4 разгоняется до 100 км/ч за 8,1 с.

А самый динамичный в гамме пока что X4 xDrive35d — c битурбодизелем 3.0, выдающим 313 л.с., паспортную сотню он набирает за 5,2 с.

Кроме того, будут доступны модификации xDrive28i (245 л.с.), xDrive30d (258 л.с.) и xDrive35i (306 л.с.).

BMW Х4 будут делать на заводе в американском Спартанберге, который недавно был расширен под предельную мощность 350 тысяч машин в год, но в это число входят еще и кроссоверы Х3, Х5 и Х6. Продажи в России начнутся в июле-августе этого года.

 

http://www.autorevie...ws/7695/136119/

[HapperOk]

Прикольный машин получился) надо тарить))))

[Dvigun]

жаль выхлоп не с обеих сторон сделали

[albinos82]

прямой конкурент Макану, насчет выхлопа - когда это было проблемой? тюнеры через полгодика предложат кучу вариантов и новые дифузоры ) жаль одно - сам концерн БМВ снова прокинул с М-версией, как и в Х3 

[M-Power]

на счёт М-ки, возможно, рано говорить... вспомните когда появилась М-ка Е70 - после Х6, может и тут сперва появится Х4 М, а за ним и Х3 подтянется))

[mojoХЕД]

Хороший, всегда нравился дизаин а-ля Х6 )

[verydima]

Машинка что надо.

Тут больше вроде фоток: bmw-auto.kiev.ua/novyj-bmw-x4

[-Agressor-]

передние противотуманкуи  как то... как будто в последний момент про них вспомнили и решили хоть куда то воткнуть, и пошив задних подголовников какой то кривой...

[M-Power]

В Минск прибыл первый экземпляр BMW X4

 

[Борисыч]

В Минск прибыл первый экземпляр BMW X4

 

 

 

ТЕСТ - ДРАЙВ BMW X4 

[redisco]

в Вильнюсе на стоянке Краста-авто уже стоит Х4

[mojoХЕД]

В субботу в живую видел на выезде на Витебск, очень достоин.