VIP Member
Отправлено 07 Октябрь 2016 - 09:39
Собственно результата нет. В баке порядка 50 литров. Писк на горячую не уходит.
Если из идей - только замена в баке для проверки? Или можно еще каким-нибудь образом проверить?
Просто отключи насос в баке и покатайся пару дней. Если в баке больше 15-20 литров, никаких проблем не будет.
Наш человек
Отправлено 07 Октябрь 2016 - 09:53
После замены магистрального насоса (в оригинале стоял BMW - Pierburg), на насос Pierburg 7.50051.60.0 - в коробке TI Automotive Poland.
При заведенной машине появился высоких писк. Отчетливо слышен из под водительского - насос в общем.
ну так если после замены магистральника писк появился при чем здесь насос в баке?
Собственно результата нет. В баке порядка 50 литров. Писк на горячую не уходит.
Если из идей - только замена в баке для проверки? Или можно еще каким-нибудь образом проверить?
и зачем его проверять?
у вас косячный магистральный насос, можно вернуть в магаз на обмен на новый....
Сообщение отредактировал slyak: 07 Октябрь 2016 - 09:54
Новичок
Отправлено 13 Декабрь 2016 - 04:10
Сообщение отредактировал Kernel: 13 Декабрь 2016 - 04:20
Частый гость
Отправлено 17 Декабрь 2016 - 12:35
Взял уже Питсбург или как его там новый, в коробке Автомотив польский попался, пока еще не ставил. Прочитал топик только ;)
Ставь смело. В некоторых снимаешь оригинальный, на них значок BMW и написано Automotive.
C писком временно разобрались - насос именно в кронштейне вибрацию передавал - появлялся писк, сам не видел - видимо там уплотнительная резинка должна быть.
Новичок
Отправлено 17 Декабрь 2016 - 09:09
Ставь смело. В некоторых снимаешь оригинальный, на них значок BMW и написано Automotive.
C писком временно разобрались - насос именно в кронштейне вибрацию передавал - появлялся писк, сам не видел - видимо там уплотнительная резинка должна быть.
VIP Member
Отправлено 17 Декабрь 2016 - 11:12
А сколько приблизительно по времени после вставки ключа и поворота на второе положение подкачивает насос у E39 530D M57 (типа без заводки авто)?
Мне ради интереса из-за того, что пока что не могу добраться до авто с ноутом, чтобы проверить давление, но жужит вроде долго он у меня + звук не очень приятен хех (магистральный).
Взял уже Питсбург или как его там новый, в коробке Автомотив польский попался, пока еще не ставил. Прочитал топик только ;)
Ну секунд 30-40 точно работает. По звуку - примерно мягкий гул. Пищать так точно не должен, значит есть выработка в его подвижных частях. Поэтому давление обязательно посмотрите, хотя если уже нормально уставший насос, то тахометр за 3600 об/мин с трудом выкручивает или не крутит совсем.
VIP Member
Отправлено 27 Январь 2017 - 10:18
Может у кого есть хорошая крыльчатка от насоса в баке VDO е39 дизель или насос в сборе с хорошей крыльчаткой ?
дороги хватит на всех
Отправлено 27 Январь 2017 - 11:51
Может у кого есть хорошая крыльчатка от насоса в баке VDO е39 дизель или насос в сборе с хорошей крыльчаткой ?
VIP Member
Отправлено 30 Январь 2017 - 05:22
Проще конечно, но нужно помнить что китайский насос как правило работает около года, иногда меньше, редко дольше.
Проверено по крайней мере на 5 насосах на Е 39 , Е 38
дороги хватит на всех
Отправлено 31 Январь 2017 - 12:05
Проще конечно, но нужно помнить что китайский насос как правило работает около года, иногда меньше, редко дольше.
Проверено по крайней мере на 5 насосах на Е 39 , Е 38
здесь каждый сам решает, я лично не сталкивался и не слышал, чтоб китайского насоса хватило только на год)).
малой
Отправлено 31 Январь 2017 - 04:50
дороги хватит на всех
Отправлено 31 Январь 2017 - 06:37
Поставил я в августе типа Пирбург (в коробке был Автомотив) в бак. На выходных уже поменял его.
Вот и что тогда ставить?
да, я тоже был в такой ситуации, умер vdo через 63тыс. и почти 2 года работы. Видно был заводской брак. Что было делать, взять еще раз за 90 уе?- абсурд, взял китай, их можно 3шт. поставить. Насосы были разобраны: у "родного" были изношены щетки и якорь, у vdo был заводской брак видно, подклинившая щетка. Каждый сам решает, что ему делать, и у каждого свой опыт.
VIP Member
Отправлено 01 Февраль 2017 - 05:48
Уже поставлен китайский насос вместо установленного ранее VDO в котором слизало все лопасти. Сам насос VDO по электрической части как новый, но вот лопастей нет ни одной, поэтому и думаю попробовать восстановить насос VDO, но уже с оригинальной крыльчаткой, так как те что ставят сейчас полное г...но.
Наш человек
Отправлено 09 Март 2017 - 09:37
Привет, подскажите появилась такая ситуация, при заведенном двигателе , в месте где стоит магистральник из под защиты капает соляра, в чем может быть проблема? насос при включении зажигания достаточно гудит или даже шипит.... и не сразу заводится....
Наш человек
Отправлено 09 Март 2017 - 09:42
Привет, подскажите появилась такая ситуация, при заведенном двигателе , в месте где стоит магистральник из под защиты капает соляра, в чем может быть проблема? насос при включении зажигания достаточно гудит или даже шипит.... и не сразу заводится....
трубка прогнила, либо плохой зажим хомутами на стыке насос-трубка...
